Motor während der Fahrt ausgegangen
Hallo Gemeinde,
habe ein Vetra B Combi 2.0 (Motor X20XEV) BJ 97.
Nun zu meinem Problem.
Kurz nach Fahrtbeginn ist die MKL meines Veccis angegangen und der Motor hörte sich wie ein wie ein alter Lanz.
Musste das KFZ dann Rückwärts von der Strasse bringen, gab noch mal Vollgas bzw. hab mit dem Gas gespielt. MKL ging kurz aus und der Motor lief für ca. 10 m beim Rückwärtsfahren normal => MKL leuchtete wieder auf und das gleiche Motorgeräusch war zu hören bzw. der Motor ging aus und springt seit dem nicht mehr an (Zahnriemen ist i.O).
So Vecci ab in die freie Werkstatt meines Vertrauens, 1. Diagnose Steuergerät defekt. Ich gleich eine gebrauchtes vom Schrotti (mit Empfänger/Schlüssel) besorgt =
immer noch der gleiche Fehler.
Er sagt dass die Benzinpumpe funktioniert nur es kommt kein Zündfunke.
Zündgedingse wurde dann auch ausgetauscht immer noch nichts.
Das Diagnosegerät zeigt auch keine Fehler an?!?
Im Steuergerät werden KWS und alles was zum Starten gebraucht wird erkannt.
Mittlerweile herrscht Ratlosigkeit.
Kennt jemand so einen Fehler, bzw. kann jemand helfen mein Vecci vor der Schrottpresse zu retten.
Danke
Gruss Joemen
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18 Antworten
Hallo zusammen,
sprit kommt ducht-> Vecci stinkt wie ne alte Tankstelle.
Ne Spass beiseite, er komm Morgen zum freundlichen...
Villeicht bringt der die Kiste wieder zum laufen, wenn nicht sagt meine Glaskugel
schlechte Zeiten für ihn voraus.
Bin leider aus beruflichen Gründen aufs KFZ angewiesen, muss mich deswegen mit Frauchens Auto herumschlagen, Aber wie gesagt "lieber schlecht gef...... usw.
Werde euch auf dem laufenden halten.
Gruss Joemen
Vielleicht sind wir jetzt auf der richtigen Spur
Die Spannungsmessung (gemessen gegen Masse) hat an Klemme 17 & 35 eine Spannung von 1,4V und an Klemme 44 4V. Die gehen lt. Schaltplan direkt ins Steuergerät und da sollte doch Betriebsspannung anliegen oder?
Das könnte auch die Fehldiagnose „defektes STG“ hervorgerufen haben.
Bin trotzdem für weitere Diagnosen eurerseits Seite dankbar.
Gruss joemen
glaube ich nicht!!
weil an klemme 17 liegt masse an.
an 35 hängt signalspannung vom LLM
an 44 ist steuerspannung Kraftstoffpumpen Relais
kann mich aber irren.
....wenn Masse an 17 anliegt, dürften das Multimeter aber keine 1,4V anzeigen = undefinierter Zustand oder?
Zudem sollten Relais (K44) mit 12V schalten.
Werde beim Startversuch mal die Schaltspannung am Relais messen.
Gruss joemen