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Motor und Bremsen umbauen
Möchte demnächst bei meinem Bus einen 2E Motor einbauen und denk auch darüber nach gleich die Bremsen mit umzubauen.
Wer von euch hat schon Erfahrungen damit gemacht?
Achso gleich vorab, Suchfunktion hat nichts ergeben
Beste Antwort im Thema
Wenns dir um die Sicherheit deiner Tochter geht,kauf dir ein modernes Auto,mit Airbag,ABS,ESP,ASR und u.s.w. und fahr vorausschauend ,mit angemessener Geschwindigkeit.
Ich glaube nicht.das ein Bus das richtige Auto ist,schon garnicht, mit "Motortuning und gefrickelter Bremse",mal ganz negativ ausgedrückt.
Eine ,mit Markenersatzteilen gewartete und gut gepflegte Serienbremse ist, bei angemessener Fahrweise,die ich mal voraussetze,wenn du deine Tochter dabei hast,völlig ausreichend.
Wenn du aber Argumente brauchst um die Kosten vor deiner Frau zu rechtfertigen ,ist das ok :)
Ich habe auf ,vorne 312 er Audi und hinten Golf 4 Scheibenbremse,hauptsächlich wegen der Optik,umgerüstet.
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33 Antworten
Zitat:
Halo Zusammen,
ich hatte in meinem T3 einen AGG (3. oder 4. Generation des 2E) Motor verbaut. Die Bremsanlage des T3 ist mehr als ausreichend dafür. Ich bin fast 1000km durch die Alpen geeiert und habe nie Probleme gehabt. Selbst aus 160 km/h runter bremsen ist kein Thema. Und die Trommel der Hinterachse ist auch ausreichend dimensioniert. Man bedenke das der Wagen als Kasten 1 Tonne zuladen darf. Also bitte.
Solltest du fragen zum Motorumbau haben kann ich dir gerne ein paar Antworten geben. Ich persönlich würde allerdings jederzeit wieder den AGG verbauen. Den wird dir zwar ohne neu designen des Kennbuchstaben keiner eintragen, dennoch ist der Motor klasse. Autobahn bei Tempo 100, 8 Liter verbrauch. Innerorts ca 10 Liter. Mach das mal mit einem 2E und seiner bescheidenen Stauklappe. Der Hansen hat auch noch ein Gutachten über den (ich glaube) ADR Motor. Der hatte keine Stauklappe und war äusserlich identisch zum AGG.
Also wie gesagt, wenn du hier Fragen hast leg los.
Zitat:
@The-Worker schrieb am 29. November 2018 um 23:32:07 Uhr:
Zitat:
Halo Zusammen,
ich hatte in meinem T3 einen AGG (3. oder 4. Generation des 2E) Motor verbaut. Die Bremsanlage des T3 ist mehr als ausreichend dafür. Ich bin fast 1000km durch die Alpen geeiert und habe nie Probleme gehabt. Selbst aus 160 km/h runter bremsen ist kein Thema. Und die Trommel der Hinterachse ist auch ausreichend dimensioniert. Man bedenke das der Wagen als Kasten 1 Tonne zuladen darf. Also bitte.
Solltest du fragen zum Motorumbau haben kann ich dir gerne ein paar Antworten geben. Ich persönlich würde allerdings jederzeit wieder den AGG verbauen. Den wird dir zwar ohne neu designen des Kennbuchstaben keiner eintragen, dennoch ist der Motor klasse. Autobahn bei Tempo 100, 8 Liter verbrauch. Innerorts ca 10 Liter. Mach das mal mit einem 2E und seiner bescheidenen Stauklappe. Der Hansen hat auch noch ein Gutachten über den (ich glaube) ADR Motor. Der hatte keine Stauklappe und war äusserlich identisch zum AGG.
Also wie gesagt, wenn du hier Fragen hast leg los.
Hallo ich hätte Interesse an näheren Informationen zum Umbau, auch unter theworker@mail.de.
Danke
Moin,
Du fragst hier in einem Thread, der 5 Jahre alt ist. Die Leute von damals sind evtl. gar nicht mehr dabei.
Bitte suche mal nach "2E Umbau" oder erstelle einen neuen Thread mit einem besseren Titel als hier. Es gibt heute weitere Motoren, die für einen Umbau in Frage kommen.
Grüße, Ulfert