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Motor startet nicht, Anzeige F im Display, Corsa C Easytronic
Ich hatte heute einen Interessanten Fehler an einem Corsa C 1.2 mit Easytronic BJ 2001.
Während der Fahrt ging die gelbe Fehlerlampe (Maulschlüssel) an und es erschien ein "F" in der Anzeige der Fahrstufe. Eine weiterfahrt war vorerst bis zum nächsten Fahrzeugstart möglich, ab da lies sich das Fahrzeug nicht mehr starten.
Opel schreibt in der Bedienungsanleitung das es sich bei dieser Fehlersignalisierung um einen Fehler des Easytronic-Getriebes handelt, die eine weiterfahrt nicht ermöglicht, das Fahrzeug also in die Werkstatt geschleppt werden muss.
Nach dem ich das Fahrzeug aus dem Gefahrenpunkt geschleppt hatte konnte ich mich in Ruhe an die Fehlersuche machen. Folgende Schritte habe ich geprüft.
- Batterie + Ladung --> i.o.
- Flüssigkeitsstand der Kupplungshydraulik --> i.o.
- Kontaktierung Stecker Aktoren am Getriebe --> Sichtprüfung i.o.
- Kontaktierung Stecker Wählhebelmodul --> Sichtprüfung i.o.
Ich hatte leider keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen, was die Diagnose sicher vereinfacht hätte - also musste ich mir so weiterhelfen.
Zwischenzeitlich habe ich immer wieder versucht das Fahrzeug zu starten, was mir auch zweimal kurzfristig geglückt ist, also kurzzeitig kein "F" im Display stand. Nach Betätigung der Bremse und einlegen des Gangs kam die Fehlermeldung jedoch gleich wieder und das Fahrzeug sprang beim nächsten Versuch wieder nicht an.
Als nächstes nahm ich mir die Überprüfung des Bremslichtschalters vor, denn ich hatte bemerkt das beide Bremslichter hinten nicht leuchten. Glücklicherweise hatte ich wenigstens einen Schaltplan der Motorsteuerung - in dem dieser eingezeichnet war. Die Überprüfung ergab das die Spannungsversorgung des Schalters i.o. war und sowohl Schließer als auch Öffner schalten.
Als nächstes habe ich beiden Rückleuchten ausgebaut und die Bremslicht-Lampen geprüft. Eine war defkt, die andere hatte Kontaktprobleme. Nach dem die Funktion beider wieder hergestellt war habe ich wieder versucht das Fahrzeug zu starten. Und tatsächlich war keine Fehlermeldung mehr im Display und das Fahrzeug sprang an.
Ich konnte es einfach nicht glauben und habe den Fehler erneut simuliert. Es war tatsächlich so, das sobald beide Bremslichter ausfallen das Fahrzeug nicht startet, bei nur einem defektem Bremslicht ist es möglich.
Also Bremslichter wieder instandgesetzt und das Fahrzeug komplettiert. Seit dem ausgiebige Probefahrt gemacht - ohne Probleme. Das Getriebe schaltet ordentlich, Fehlermeldung ist weg und das Ding startet bei jedem Versuch.
Kennt von Euch jemand diesen Zusammenhang zwischen Ausfall der Bremslichter und Startverhalten?
Ich kann mir halt nur vorstellen das die Funktion des BL-Schalters über die Stromaufnahme des BL-Kreises erfasst wird. Und wenn diese zu gering ist interpretiert das Steuergerät wohl den Defekt des Schalters. Macht aber auch nicht so recht Sinn, der Schalter ist ja zweipolig und somit immer eine Redundanz vorhanden.
Habt Ihr eine Idee zu dieser Fehlfunktion? Ist dies normal? Kann man ja notfalls ideal als Wegfahrsperre nutzen.
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26 Antworten
Hallo, vieleicht interesiert es noch einen, dass es an den Bremslichtlampen liegen kann. Wir hatten gestern das gleiche Problem. Der Corsa eines Freundes wollte auch nicht mehr anspringen.- Batterieladung war voll vorhanden, im Display war ein F und ein gelbes Auto mit Werkstattschlüssel leuchtete auf. Wir wollten das Auto, nachdem wir eigentlich alles durchgeprüft hatten, am nächsten Tag zum FOH schleppen lassen da wir auch erst dachten das es sich um die Kupplung, Steuergerät oder irgendeinen Stellmotor sich handelt. Nachdem ich dann hier im Forum einen Post von einem YOUNGTIMER 124 gelesen hatte, der auf die Bremslichtlampen hinwies, probierten wir heute die einfachste und billigste Metohde und tauschten die Bremslichtlampen aus. Da im Vorfeld eine kaputt war und beim abstellen die zweite auch kaputt ging, war es sowieso angebracht sie zu tauschen und ..........der Corsa sprang an und lief.
Ich vermute, dass über das Canbus System bei defekten Bremslampen der Bremsschalter ausser Kraft gesetzt und der Stromfluss unterbrochen wird da mann die Bremse ja bei der Easytronic getreten werden muß um den Wagen zu starten.
Ich möchte jetzt keinen FOH zu nahe treten, dass im Rahmen der Überprüfung nicht irgentwelche elktronischen Teile erneuert werden und die Bremslichtlampen als Nebeneffekt mit gemacht werden. da uns solch ein Vorgang schon mal bei Ford passiert ist.
mittlerweile hatte ich auch mal den fall von 2 defekten glühlampen beim c,allerdings ohne easytronic.
dort wurde im motor-sg ein fc gesetzt "bremslichtschalter".da das ne wichtige information fürs easytronic ist wird das wohl blockiert bzw äußert sich so.
die wege des herren sind manchmal unergründlich ;)
Ist anscheinend ein Feature ;)
Kannst nicht zeigen, dass du bremst, darfst nicht fahren.... Wenn man sonst Auffahrunfälle im Dunkeln dadurch verursachst... ist schon, über Umwege, zu verstehen :D
Leider bin ich auf diesen Post hier 2 Wochen zu spät gestoßen und hatte mich schon auf eine teure Reparatur bzw. bei zu hohen Kosten auf ein neues Fahrzeug eingestellt.
Mitten in der Fahrt Fehler F an meinem Meriva A BJ 2003, gerade mal 127000 KM runter, schaltet nur runter, hoch nur bis in den zweiten, angehalten in der Pampa, springt nicht mehr an, Abschleppdienst.
Das ganze Internet voll von Einträgen im Zusammenhang mit Getriebe, Steuergeräten und wo man es günstiger reparieren lassen kann als beim FOH.
Dann zum FOH, der seinem Namen alle Ehre macht -freundlich UND kompetent. Es lag an den Bremslichtern. Ich bin vom Stuhl gefallen.
Ok, ich will es nicht hoffen, aber ich schließe es auch nicht aus, dass das ET-Getriebe später nochmal Probleme macht und Fehler F anzeigt.
Dann sei froh, wobei bei deinen 127k wird sich dein Getriebesteuergerät auch noch melden wenn es noch das Erste ist......
Dies bitte nicht als Drohung verstehen, ich spreche nur aus Erfahrung.
Es ist nicht schön ständig mit der Befürchtung fahren zu müssen, dass die Kiste an der nächsten Ecke stehen bleibt.
Überlege schon den Wagen abzustoßen, bevor ich irgendwann mal nach Moers kommen muss. :)
Du kennst Dich ja aus mit Easytronic und Kfz im Allgemeinen, wie ich den zahlreichen Posts entnehme.
Kann man da eigentlich eine Analyse des Gerätes, der Elektronik und Mechanik machen und vor einem Ausfall aktiv werden, ggfs. reparieren oder austauschen oder kommt ein Ausfall ganz plötzlich ohne Anzeichen und Vorwarnung?
Ja das kann man. Normal kündigt sich der Ausfall schleichend an, F kommt ,geht wieder weg und kommt wieder, das geht solange bis irgendwann nix mehr geht.
Das macht mir nun erst mal Mut.
Bis jetzt!! hatte ich einmal das F.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Schönen Sonntag noch.
Naja und wenn es kommt ist ja Hilfe in Sicht ;)
Zitat:
@Dreidreizehn schrieb am 4. Dezember 2006 um 07:42:54 Uhr:
Hallo!
Ich war jetzt mit meinem Wagen in einer Opelwerkstatt, die mir empfohlen wurde.
Dort hat man einen Sensor ausgetauscht und die ganzen Programme neu programmiert und (toi, toi, toi) bisher läuft er wieder. Kostenpunkt 200,- Euro.
Ich hoffe stark, dass dieser Sensor die Ursache und nicht die Folge dieses Fehlers war.
Ach ja und die Leute in der Opelwerkstatt meinten, dass der Speicher den Fehler behalten kann, auch wenn die Batterie abgeklemmt war.
Lieben Gruß, Anja
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Corsa Automatik F im Display' überführt.]
Hallo weist du auch welche Sensor gewechselt wurde ? Danke
Zitat:
Hallo weist du auch welche Sensor gewechselt wurde ? Danke
Der befragte Beitrag ist von 2006....
Aber einen tauschbaren Sensor an der Easytronik gibt es so eigentlich nicht, es könnte ein ABS-Sensor gemeint sein. Oder es wurde nur alle Grundaufgaben der Wartung mal gemacht und dem Kunden das so erklärt :-)