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Motor startet erst nach 2-5 Sekunden
Servus,
es handelt sich um einen 1,7 DTI Baujahr 2001. Nachdem ich ihn kurz vorklühen lasse, startet er trotzdem nicht sofort, sondern "tuckert" 2 - 5 Sekunden vor sich hin, bis er dann anspringt und eine kleine Dampfwolke aus dem Auspuffrohr kommt. Batterie wurde vor paar Wochen gewechselt, da die Spannung zu gering war beim Start. Leider ht sich das Problem nicht gelöst.
Könnte es sein, dass der Anlasser nicht direkt schaltet?
Vielen Dank. Doc
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45 Antworten
Vielen Dank für den Tip. Welchen Knopf soll ich den gedrückt halten?
Hätte nochmal so ne generelle Frage in Bezug auf leuchtende Symbole: Diese muss man doch nur berücksichtigen, wenn sie auch während der Fahrt weiter leuchten, richtig?
Gruß doc
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Zündung aus, Tageskilometerrückstellknopf gedrückt halten, den Schlüssel auf Zündung drehen und warten. Kurz darauf erscheinen im Tageskilometerdisplay 4 Striche, dann ist der Zähler zurückgesetzt.
Zitat:
Hätte nochmal so ne generelle Frage in Bezug auf leuchtende Symbole: Diese muss man doch nur berücksichtigen, wenn sie auch während der Fahrt weiter leuchten, richtig?
Wenn der Motor läuft sollten die Lämpchen aus sein, mal abgesehen von der evtl. Handbremsleuchte.
Das Diagnosesystem der Glühanlage ist ziemlich einfach aufgebaut. Zwei Glühkerzen bilden eine Summe, welche aus dem Widerstand beider Kerzen errechnet wird. Das Steuergerät vergleicht nun z.B. die Summe des Widerstandes von Kerze 1 und 2 mit der Summe von Kerze 3 und 4. Sind alle vier Kerzen in Ordnung, liegen die beiden Werte dicht beieinander.
Ist eine Glühkerze defekt, erhöt sich ihr Widerstand und die Summen der jeweiligen Kerzenpaare liegen zu weit auseinander. das Steuergerät erkennt jetzt einen Summenfehler in der Vorglühanlage.
Ist jedoch durch Zufall eine Kerze des anderen Paares auch defekt, erhöt sich auch da der Widerstand und das Steuergerät erkennt keinen Fehler mehr, da die Summen der Widerstände beider Kerzenpaare nicht mehr zu weit auseinanderliegen.
1. Sind es genau vier Glühkerzen bei meinem Auto und ist das Modell-abhängig ?
2. Sollte aus jedem Paar eine Kerze defekt sein, könnte das der Grund sein, warum das Auto länger braucht beim starten ?
3. Kann man das irgendwie testen, ohne das Auto gleich beim Mechaniker vorbeizubringen?
Danke, Doc
1.) 4 Zylinder= 4 Glühkerzen
2.) s.o.
3.) die Glühkerzen kann man einzeln durchmessen, musst du wissen, ob du das selber hinkriegst 
4 Zylinder gleich 4 Glühkerzen oder ist mein Wissen veraltet?
Wenn 2 Glühkerzen defekt sind, glüht er dann überhaupt vor?
Ich dachte, sobald eine Glühkerze defekt ist glüht er nicht mehr vor?
Du kannst 4 neue Glühkerzen einbauen,dann ist diese Fehlerquelle nicht mehr vorhanden!
Wie sieht es den jetzt bei milderem Wetter aus, läuft er dann acuh noch so schlecht an?
Läuft er besser an wenn er warm ist?
ok rob wir waren gleich schnell
Also ich bekomm das bestimmt nicht hin, hab in Sachen KFZ-Mechanik keine Ahnung. Meinst du, wenn ich ein kurzes Video vom Startvorgang mache und es per Mail schicke, du könntest das per Ferndiagnose einschätzen oder muss man dass direkt am Motor checken ?
oh, noch ne nachricht.
Wenn er warm ist, ist das problem weg.
Wie ist es wenn er Kalt ist und es um die 5 Grad hat?
Sprich vorglühen nicht nötig ist?
Heute morgen bei 5° ist er auch sehr schlecht angesprungen. Vielleicht 3 Sekunden, statt 5
Irgendwie seltsam, bei 5Grad muss ich meinen eigentlich nicht Vorglühen. Wenn ich warte ob die Lampe leuchtet, dann leuchtet sie vielleicht ne knappe Sekunde und das wars.
Wie läuft er jetzt an? Müsste ja jetzt schon knapp 10 Grad haben oder? Läuft er wenn er ganz kalt ist, bei 10 Grad auch schlecht an?
Ich weiß ich bin etwas kompliziert, aber ich hoffe du weißt worauf ich hinaus will.
bei Temperaturen bei denen er ohne Glühen auskommen muss, wenn er da schlecht anläuft liegts sicher an was anderem!
Ich kanns mal testen. Soll ich ihn vorglühen lassen oder nicht?
er glüht doch bei 10 grad außentemperatur gar nicht vor!