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Motor springt schlecht an
Hallo Leute,
mein Vater hat ein Mercedes B180, W246, 122 PS, Benziner, Schaltgetriebe, BJ 2013.
Seit einigen Wochen hat das Auto Probleme beim Starten.
Der Motor springt nicht gleich an er gibt zwar Geräusche von sich bleibt aber aus, wenn dann den Schlüssel zurückdreht und noch mal startet springt der an.
Das Problem ist nicht immer da aber immer mal wieder
Weiß vielleicht jemand was das sein kann?
Falls es schon ein ähnliches Thema gibt, sorry aber ich bin nicht fündig geworden hier im Forum.
Gruß
Seroga
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29 Antworten
Das Auto ist 5 Wochen alt, Seroga?
Im Eingangspost steht doch BJ 2013 ......
Gruß Peter
Hilft ja nix, wenn er jetzt selbst schreibt, dass die Erstzulassung gerade im Juni 2016 war.
Ups, sorry hab mich vertippt 14.06.2012 ist die Erstzulassung
Zitat:
@Seroga1986 schrieb am 23. Juli 2016 um 15:31:45 Uhr:
Ups, sorry hab mich vertippt 14.06.2012 ist die Erstzulassung
Hi,
springt der Motor kalt schlecht an, schüttelt nach dem Start bei ca 500 U/min und tourt nicht hoch?
Dann kann es sein, dass die Bedatung des Motorsteuergerätes fehlerhaft ist.
Hier hilft dann ein Software Update des Motorsteuergerätes.
Gruß Dirk
Der Motor versucht zu startet aber springt nicht an, als ob ihm was fehlen würde. Aber beim 2ten Startversuch, dann springt der normal an und der Motor läuft wie er solll.
Es wurde schon Steuergerät Update durchgeführt. Dann hat man den Ventikdeckel ausgebaut, dabei wurde festgestellt das die Kette sich gelängt hat, diese wurde ausgetauscht. Gestern war das Auto wieder bei Mercedes weil es wieder schlecht ansprang. Der Mechaniker hat das alles aufgenommen und an Mercedes geschickt jetzt muss abgewartet werden was da kommt.
Der Mechaniker selber vermutet das es die Hochdruckpumpe ist, aber er kann nicht zu 100 % sagen.
Wir müssen abwarten was Mercedes sagt.
Kann es irgendwie damit zusammenhängen das eine Anhängerkupplung nachgerüstet wurde aber nicht durch Mercedes und das dabei was falsch gelaufen ist bzw. die Benzinleitung vielleicht eingeklemmt wurde oder so ... Das Auto springt nur morgens nicht also wenn es über nach länger gestanden hat und das auch nicht immer.
Für weitere Tipps wäre ich Dankbar.
Gruß
Seroga
Hallo zusammen es gibt neues,
Mittlerweile wurde die Steuerkette getauscht, weil diese sich gelängt hat,
Danach lief Auto bzw startete der Motor besser, nach einigen Wochen find das Problem wieder an das er schlechter startete bzw. erst beim zweiten mal.
Daraufhin sind wir wieder zu Mercedes das Auto wurde untersucht und die Hochdruckpumpe wurde ausgetauscht weil diese defekt sei. das ist ca ein Monat her seit das Auto zurück ist dann fiehl meinen Vater auf das das Auto seitdem mehr Sprit verbraucht bei gleicher Fahrweise, schafft das Auto so 450 Km bis die Tankanzeige sich meldet das getankt werden soll. Kann das mit der Hochdruckpumpe zusammen hängen?
Bzw. was könnte das sein?
Ich wäre für weitere Tipps und anregungen Dankbar
Mfg
Seroga
Wenn er vorher so 'mager' war, dass er sogar schon schlechter lief, könnte (Möglichkeitsform) er auch weniger Sprit gebraucht haben.
Übrigens: Dass eine gelängte Steuerkette für ein schlechtes Anspringen sorgt, klingt abenteuerlich, aber beim Wechsel derselben muss viel getan werden, was bei der Gelegenheit auch andere kleinere Probleme gelöst haben könnte. Daher lief er auch erst einmal wieder etwas besser.
Das komische ist aber das der erst nach der Hochdruckpumpe höheren Verbrauch hat, vorher haben wir damit um die 600 Km geschafft mit einer Tankfüllung und jetzt nur noch um die 450 Km pro Tankfüllung.
War auch eben bei Mercedes der meinte das kann er sich das nicht erklären aber es kann eigentlich nicht mit der Hochdruckpumpe zusammenhängen da diese nur den Druck abgibt und hat nichts mit der Einspritzung zutun.
Mein Vater fährt auch nicht anders wie sonst und Tankt auch immer bei Aral super 95, kein E10.
Dann macht eine richtige offizielle Reklamation daraus, weil ja durch diesen sehr stark gestiegenen Verbrauch ein recht großer Folgeschaden entstanden ist. 450 km ist sehr wenig für einen Tank.
Vielleicht gibt es ja eine etwas größte MB-Vertretung, die etwas fitter ist?
Der Mercedes Mitarbeiter meinte da müsste dann eine verbrauchsfahrt durchgeführt werden dazu müsste ein Auftrag geschrieben werden und dann entstehen wieder kosten.
Eine andere möglichkeit wäre das er selber mal so 10 Km ne Probefahrt macht und dann kann man vielleicht schon Feststellen ob der mehr Verbrauch oder nicht das wäre dann aber so Inoffiziell und Kostenlos.
Leider haben wir keine Größere MB Vertretung in der nähe das ist ein recht großes Autohaus mit Werkstatt von Mercedes
Ist der Halter rechtsschutzversichert?
Es fühlt sich so an, dass auf eure Kosten alles mögliche getestet wird, ohne erfolgreich zu sein. So eine Vorgehensweise sieht der Gesetzgeber aber nicht vor.
Wenn ich mir diesen thread so durchlese, ist die Grenze des für euch zumutbaren bereits überschritten. Wieviel Geld seid ihr denn schon losgeworden mit diesen erfolglosen Tests?
Eine Rechtssschutzversicherung ist vorhanden.
Bisher hat und das nichts gekostet entweder hat Mercedes auf Kulanz übernommen oder über die Gebrauchtwagengarantie.
Nur das blöde ist wenn das Auto bei Mercedes ist dauert das immer 2-3 Tage und solange hat mein Vater dann kein Auto.
Zitat:
Bisher hat und das nichts gekostet ...
Ok, das ist beruhigend. Da das Auto erst vier Jahre alt ist, sollte das eine lösbare Aufgabe sein, das Auto hinzubekommen.
Wenn der Spritverbrauch aber 33 % höher als vorher ist und jetzt ohnehin ungewöhnlich hoch ist, muss das ja eine Ursache haben. Dran bleiben.