Motor springt nicht an. Wenn ja, dann geht er beim Stop aus.

So Leute,
Ich habe folgendes Problem:
Mein Polo startet Morgens entweder garnicht oder erst nach einigen Anlaufversuchen.
Ich habe folgende Fehlerquellen schonmal "gebrainstormed":
- Zündkabel
- Zündkerzen (Nachgucken ob Funken kommen)
- Luftfilter dicht
- Wegfahrsperre im Schlüssel hat ne Macke
- Zündschloss hat ne Macke
- ...
Das waren die Punkte, die ich im Kopf hatte.
Jetzt müsste ich nur mal wissen, wie ich das mit der Wegfahrsperre und dem Zünschloss checken kann, ob die defekt sind.

Ich habe nun die Drosselklappe gereinigt, das Filtergehäuse gesäubert und die Kerzen kontrolliert. So wie es schein funktionieren alle Kerzen.
Nun habe ich folgendes gemacht:
Angeschleppt: Danach funktionierte er auch, aber nur sehr schwer.
Nun kommen wieder die Probleme auf, die schon zuvor aufkamen.
Der Wagen säuft manchmal an Kreuzungen (allgm. beim Stop) ab und geht 50:50 wieder an, ansonsten wieder anschleppen.
Als ich die SPI abgemacht habe ist mir auch aufgefallen, dass beim dingens da unter, ich nenn es mal Vergaser, eine gewisse Menge an Sprit zu sehen ist (normal?).
Es ist auch noch zu sagen, dass der Wagen nicht gleichmäßig beschleunigt, als würde er manchmal Zündaussetzer an einer Kerze haben oder sowas.
Was hab ihr nun für Ideen?
Danke euch!

Hi so wie dir erging es mir auch im Winter 2010...ich rief dann den ADAC, der hat dann meine Zündspule als Übeltäter diagnostiziert.
Wenn de wieder die Probleme hast dann lass es und bau ne Zünkerze aus (angeschlossen). Lass von nem 2. den Wagen starten schau auf die Kerze und die Spule...bei mir war dann zu sehen das der Funke aus der Spule raus schoss...gewechselt und zack keine Probleme mehr.

Passt auf Leute!
Eswar wohl der Tankgeber/Schwimmer, der einen falschen Tankwert gezeigt hatte xD.
Pumpe lief, aber es wurde ncihts eingespritzt! 5l von der Tanke geholt, nachgefüllt und siehe da: Läuft wie ne 1+!
Wenn ich bedenke, wie ich den Wagen gequält habe mit anschleppen und so xD!
Danke euch!

deshalb mal vorher nachschauen ob die Pumpe überhaupt den Kraftstoff in die Einspritzventile und/oder in die Einspritzpumpe befördert...dann fehlt entweder wie in dem fall kraftstoff oder die pumpe etc ist futsch
mfg