Motor säuft im Leerlauf ab
Hi, ich habe bei einen 850 t5 den Motor erneuert. Neue ZKD etc.
Nun ist es so dass nach Einbau der Motor direkt absäuft im Leerlauf, wenn ich ein bisschen Gas gebe bleibt er an.
Desweiteren:
- Mkl leuchtet nicht mehr
- Im Tacho leuchtet so gut wie alles auser Abs und Mkl bei laufenden Motor
Kontrolliert sind:
Leerlaufsteller
Luftmassenmesser
Benzinpumpenrelais
Das graue Relais an der Lüftung bzw da liegen an 2 roten Kabeln jeweils 12v an
Hat hier noch jemand einen heißen Tipp?
Die fehlende Mkl macht mich schon sehr stutzig,
Hier noch ein Video:
https://youtube.com/shorts/Lh9jeEox3Vk?feature=share
55 Antworten
Ich tippe auf Steuerzeiten. Auch wenn er hochdreht kämpft er gehörig… würde ich noch mal überprüfen. Und die Ladespannung der Lichtmaschine würde ich auch in Betracht ziehen.
Livedaten der Zündung sind bestimmt auch interessant.
Verteiler verdreht?
Zahnriemen sitzt super, Verteiler auch
Dienstag versuche ich einen anderem kws und livedaten. Muss noch das Kabel bauen
Hast du mittlerweile mal messen können, was die Lima ausgibt an Spannung? 🙂
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-Mkl ist weiterhin nicht verfügbar
-Benzindruck in der Rail 3 Bar auf Zündung 2
Ergo ich habe ein Masseproblem
Mit dem Schaltplan der Volvo motronic 4.3 habe haben wir alle Anschlüsse am Steuergerät bei eingebauten Steuergerät ausmessen können.
-Steuergerät bekommt auf jeden Fall alle Massen und alle Signale!
Weiteres Vorgehen :
Ich werde die Massekabel erneuern
Ich besorge mir ein Bosch 0261200501 (549) um ein defekt auszuschließen
So ich bin zurück,
-Plus und masse sind neu von Scuty und von Batterie bis Lima sind kaum 0,1v Unterschied
- leider startet der Motor immernoch nicht und die MKL bleibt auch weiterhin aus
- Steuergerät habe ich gegen ein geliehenes getauscht - >keine Besserung
Wenn das graue Hauptrelais abgesteckt ist dann dreht der Motor komplett frei, wenn es angeteckt ist :
Er will ja aber schafft den Sprung nicht,
Interessant ist auch dass der LMM Stecker keine Spannung hat?
Ich habe 2 graue Relais vom Schrott und die auch mal getauscht, keine Besserung.
Auf Anfrage was die Lima an Spannung ausgibt kann ich erst bei laufenden Motor messen
Mal was ganz profanes...Zündfolge verpeilt....
Zitat:
@sulphur schrieb am 15. November 2021 um 11:32:21 Uhr:
Mal was ganz profanes...Zündfolge verpeilt....
Leider nein, haben wir ganz penibel nochmal geprüft
LÖSUNG
Weißer Rauch steigt auf!
Der Fehler ist gefunden und es ist recht simpel :O
Die Kappe unterm Nockenwellensensor lässt sich in 2 verschiedenen Stellen montieren 🙁
😁
Also habe ich mal die andere Stellung ausprobiert und er war sofort da...
Wie immer ein ganz dummer Fehler
LG
Volvojuenger
Wow!
ABER du merkst wenn der falsch rum ist, der flutscht nicht so leicht in den Spalt rein wie sonst. Hatte den letztes We auch in der Hand
Zitat:
@Bosch-Servicler schrieb am 25. November 2021 um 08:39:30 Uhr:
Wow!
ABER du merkst wenn der falsch rum ist, der flutscht nicht so leicht in den Spalt rein wie sonst. Hatte den letztes We auch in der Hand
Ich habe es nicht gemerkt :P
Na das sind doch mal gute Neuigkeiten. Aber ganz kurz: war der NW-Sensor selbst verdreht oder das Blech, welches unter dem Sensor an der NW verbaut ist? 🙂
LG, Tim
Zitat:
@volvo850xx schrieb am 25. November 2021 um 10:39:23 Uhr:
Na das sind doch mal gute Neuigkeiten. Aber ganz kurz: war der NW-Sensor selbst verdreht oder das Blech, welches unter dem Sensor an der NW verbaut ist? 🙂LG, Tim
Das Blech! Hätte nicht gedacht dass das verdreht reinpasst...
Im wahrsten Sinne "verrückt"
Zitat:
@Volvojuenger schrieb am 25. November 2021 um 10:42:12 Uhr:
Zitat:
@volvo850xx schrieb am 25. November 2021 um 10:39:23 Uhr:
Na das sind doch mal gute Neuigkeiten. Aber ganz kurz: war der NW-Sensor selbst verdreht oder das Blech, welches unter dem Sensor an der NW verbaut ist? 🙂LG, Tim
Das Blech! Hätte nicht gedacht dass das verdreht reinpasst...
Sollte auch gar nicht...Ist sonst nichts kaputt gegangen da drin? Die Nut ist nicht zentriert auf der Welle somit steht dann das Blech nicht mehr zentriert drin. Das gleiche gilt für die Trägerplatte für den Läufer. Zu meiner Schande muss ich berichten das mir das am Läufer auch schonmal passiert ist. Damals hat es aber den Läufer gehimmelt weil er "Feindkontakt" hatte mit dem Verteiler.