Motor rasselt beim Starten und läuft im Stand unrund Z22SE
Hallo zusammen.
ich habe einen Vectra B Z22SE mit ca 117t km.
Seit kurzer Zeit habe ich auch beim starten ein rasselndes Geräusch im Motor, was ja wie ich hier bei euch lesen konnte die Steuerkette sein soll. Da das Geräusch nach kurzer Zeit weg ist, und ich es somit einer Werkstatt nicht präsentieren kann habe ich mich nicht weiter darum gekümmert.
Seit Mittwoch nun ein weiterer Fehler. Der Motor läuft im Standgas total unrund, als wenn er absterben will.
Beim Fahren ist die Leistung und so alles da.
Fehler im System habe ich auslesen lassen und da Stand nur eine Fehlstellung der Drosselklappe die aber nach einem Test Funktioniert.
Hat jemand so ein Problem schon mal gehabt und kann mir helfen?
Danke im vorraus.
Ähnliche Themen
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MurdockNbg
Ist bei den Spritpreisen fast noch das beste bei dem spritschlucker. :-)
Grüße
Spritschlucker ?
Was bitte braucht deiner?
Zitat:
Original geschrieben von xLemmi
Zitat:
Original geschrieben von MurdockNbg
Ist bei den Spritpreisen fast noch das beste bei dem spritschlucker. :-)
Grüße
Spritschlucker ?
Was bitte braucht deiner?
Also lt Boardcomputer nie unter 9,7 l / 100 km
:eek: das ist wirklich viel.
meiner braucht da wesentlich weniger trotz seiner 200 TKM, siehe bild
Zitat:
Original geschrieben von xLemmi
:eek: das ist wirklich viel.
meiner braucht da wesentlich weniger trotz seiner 200 TKM, siehe bild
Halloi
Dann fährst du deinen mit Samthandschuhen,relistischer Verbrauch bei dem Motor bei Sportlicher Fahrweise locker 9,5-10,5l!
MFG
Zitat:
Dann fährst du deinen mit Samthandschuhen,relistischer Verbrauch bei dem Motor bei Sportlicher Fahrweise locker 9,5-10,5l!
Stimmt teilweise (=also das mit den Samthandschuhen). Wer ihn mit 10,5l fährt, der tritt ihn schon ziemlich. Meiner liegt bei 8,6-9l, allerdings 2/3 Langstrecke und 1/3 Stadt dabei. Autobahn dann immer so ca. 130, schneller kann man tagsüber in NRW sowieso nicht mehr an vielen Stellen fahren. Leider.
Das wird jetzt alles Verbrauchsdiskussion -> off topic.
Der TE sieht dem Problem entgegen das sein Motor 0 Ltr verbraucht.
Und mein 2.2 hat immer 10 Ltr auf 100 km verbraucht (vorwiegend Überland).
Und trauftreten tut man auch. Man kauft schließlich nicht einen 2.2 Ltr. Motor für Schmusefahrt
und Sparoptimierung. Mein Vectra A mit 2 Ltr/115 PS war da zurückhaltender. Also der 2.2
ist schon durstig.
Also ich habe mich nun entschieden das Auto zu verkaufen.
Es sind nun doch einiges an Dingen zu machen.
Mit der fälligen Steuerkette hört es nicht auf. Nun kam noch heraus das der Krümmer an 2 Stellen angerissen ist.
Das günstigste Angebot was ich bekam bei FOH's waren ca 800 euro.
Den Krümmer noch nicht mit eingerechnet.
Irgendwie bekam ich bei manchen FOH's auch so ein Gefühl als würden sie Steuerketten nicht so gern reparieren. :-)
Schade, wieder einer weniger....
Aber der Verkauf des Fahrzeugs wird wohl das vernünftigste sein. Der Vecci wird halt im Alter zum Fass ohne Boden.
Ja das merkt man leider.
Und das kann ich mir momentan einfach nicht leisten.
Er ist und war auch ein wirklich sehr schönes Fahrzeug.
Ich danke auf jeden Fall jedem der mir hier geholfen hat. :-))
Hallo,
ich würde kein Risiko eingehen und die Steuerkette tauschen. Ich meine die Steuerkette hört man zwar, nicht wie bei einem Zahnriemen, rasseln darf sie jedoch nicht. Welches Baujahr ist dein Wagen? Das sägen im Leerlauf kann auch noch vom AGR kommen.
Sorry Wagen ist ja verkauft...
Dann weisst du es für deinen nächsten 2.2er :D
Gruß
Also NOCH ist er nicht verkauft.
Aber meine entscheidung steht fest, ich stecke da kein geld mehr rein.
Ich ärgere mich im nachhinein noch das ich damals ein auto mit so einer großen maschine genommen habe.
Hast du Ihn bei Mobile oder a24 drin?