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- Motor nimmt kein gas mehr an nach DPF wechsel!!!!!
Motor nimmt kein gas mehr an nach DPF wechsel!!!!!
Hallo Leute ich habe ein Problem und weiß nicht mehr weiter!
Wir waren auf dem weg nach Spanien als mein BMW 525 F10 den geist aufgegeben hat. (Antrieb gestört )
Er ist während der fahrt bei 120KM einfach ausgegangen und Starten war nicht mehr möglich.
Auto wurde nach Deutschland zur BMW geschleppt.
Zuerst wurde mir dann 1000€ für ein Batterie wechsel und für das auslessen des Fehlerspeichers kassiert.
BMW meinte es sei der DPF und der kostet 2500€. Ich sagte das mache ich selber. Schleppte mein BMW zu mir nach hause und wechselte ihn selber.
Jetzt nach wieder einbau und dem kabel wieder anschließen bleibt er zwar im Leerlauf an doch er kommt nicht auf touren wenn ich gas gebe. Er springt vielleicht von 800U/min auf 1100U/min, wenn überhaupt.
Ich weiß wirklich nicht mehr weiter.
hatte jemand schon so ein Problem?
Ach und ganz vergessen, natürlich wurde der DPF auch zurück gesetzt.
Liebe Grüße Joerg
Beste Antwort im Thema
Naja wenn ich die Wahl habe zwischen forum und bmw Werkstatt, entscheide ich mich ganz klar fürs forum und meinen gesunden Menschenverstand. Klar kann im forum viel Mist geschrieben werden und ob ich es dann tu, also wechseln oder nicht, entscheide ich immer noch selbst. In der Werkstatt wird der mist einfach gemacht ohne mich zu fragen, sind ja alles "Profis" und dann habe ich den Salat, der mich mehrere tausende von Euros kostet.
Hab ich leider zu oft erlebt und mit der Meinung stehe ich nicht alleine auch wenn ich in diesem Fall zuuuuuuu gerne untercht hätte.
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59 Antworten
Zitat:
@Joerg0181 schrieb am 14. August 2019 um 18:01:54 Uhr:
Der Dieselfilter ist 200km drin, denke mal daran kann es nicht liegen.
Kann es sein das etwas mit der Einspritzung oder eine Düse vieleicht kapput ist???
Für eine Diagnose muss ich ihn wieder zur BMW schleppen. Da er zwar läuft aber kein Gas annimmt.
Das kann doch nicht so viel sein oder????
Vielleicht der Turbo???
Moin,
ich denke das Du nicht drum herum kommst, Deinen Wagen beim BMW Händler vorzuführen. Oder willst Du jetzt die ganze Fehlersuche im Chat lösen? Du brauchst denke ich, den Wagen baldmöglich wieder.:confused:
Fehlerspeicher auslesen.Es gibt genug preiswerte Programme dafür.
Wurde überhaupt ein orginaler DPF verbaut oder ihrgend ein Zubehör Teil?
Mit der Batterie für 1000,- Euro wäre ich aber noch nicht fertig mit BMW!
War das nur für die neue Batterie inklusive Einbau?
1000 € !!! für eine Batterie??? Was haben die denn geraucht?
Ich denke dass mit dem injektoren oder HDP irgendwas nicht stimmt...
Ich würde auch gerne das Ergebnis meiner Glaskugel zum Besten geben:
Eben weil der Kraftstofffilter so neu ist, würde ich mir den genauer anschauen.
Zitat:
@matze328 schrieb am 14. August 2019 um 22:12:26 Uhr:
1000 € !!! für eine Batterie??? Was haben die denn geraucht?
PREMIUM :D
"Was könnte es noch sein?"
Du willst also ernsthaft aufgrund von Aussagen in einem Forum irgendwelche Teile wechseln?
Anstatt den Wagen zu BMW zu schleppen, wo er schon stand und die Fehler vernünftig auslesen zu lassen?
Und dann nur die Teile tauschen, die wirklich Sinn ergeben anstatt auf ein Forum auf Verdacht zu hören?
Viel Glück.
Naja wenn ich die Wahl habe zwischen forum und bmw Werkstatt, entscheide ich mich ganz klar fürs forum und meinen gesunden Menschenverstand. Klar kann im forum viel Mist geschrieben werden und ob ich es dann tu, also wechseln oder nicht, entscheide ich immer noch selbst. In der Werkstatt wird der mist einfach gemacht ohne mich zu fragen, sind ja alles "Profis" und dann habe ich den Salat, der mich mehrere tausende von Euros kostet.
Hab ich leider zu oft erlebt und mit der Meinung stehe ich nicht alleine auch wenn ich in diesem Fall zuuuuuuu gerne untercht hätte.
Ohne Diagnosesoftware wird das eh nix.
1000€ für ne Battarie ?die haben doch Fuß im Ar....
Zitat:
@Berentzenkiller schrieb am 15. August 2019 um 10:24:22 Uhr:
"Was könnte es noch sein?"
Du willst also ernsthaft aufgrund von Aussagen in einem Forum irgendwelche Teile wechseln?
Anstatt den Wagen zu BMW zu schleppen, wo er schon stand und die Fehler vernünftig auslesen zu lassen?
Und dann nur die Teile tauschen, die wirklich Sinn ergeben anstatt auf ein Forum auf Verdacht zu hören?
Viel Glück.
Er war bei BMW und hat jetzt eine neue Batterie für 1.000€ obwohl es die alte bestimmt auch noch getan hätte. Das spricht doch für sich. Ich informiere mich vorab auch lieber in Foren damit ich mir nicht blind jeden Mist andrehen lasse.
Was ist los mit denen 1000,- ist Wucher für ne Batterie, es sei denn für ein Elektroauto, dann wäre es günstig.;)