Motor läuft unruhig im warmen Zustand.
Hallo
ich habe an meinem Rp das Problem das er im warmen Zustand unruhig läuft. Ich habe diesbezüglich letztens die Ansaugbrückendichtung(Falschluft) erneuert und heute alle 5 Zündkabel(Korosion). Mir ist auch aufgefallen, das es wenn man das Gas leicht hält nicht besser wird sondern ggf. noch leicht schlimmer.
Ich bin der Meinung das es doch eigenltich nur eine Undichtigkeit (Falschluft) oder ein Tempfühler sein kann oder?? Sonst müßte er es doch immer machen oder nicht??
Vieleicht hat ja jemand von euch eine Idee???
28 Antworten
hast du auch alles ganz genau abgesprüht, manchmal übersieht man auch etwas. iCh bin nämlich der ansicht, dass wenn er es nur im warmen zustand macht, dann kann es nicht an der zündung liegen außer die verteilerkappe ist kaputt. oder???
Ich werde jetzt mal mein Glück versuchen
ich habe mittlerweile schon so viel getestet und gemacht, ich glaub an garnix mehr, was es NICHT sein könnte.
Bedenke das der RP seine Zündung im Leerlauf selber verstellt, via Unterdruckansteuerung (wenn ich mich recht entsinne).
Also, an Falschluft glaub ich nicht... wird ein Bauteil sein oder ein allgemeines elektrisches Problem.
Eins ist mir aufgefallen bei den Messungen des DKA wurde ein Wert überschritten, Sollwert max. 0,5 Ohm, gemessen 0,8 Ohm, kann schon die Ursache sein.
Hast Du dabei auch die Messwerttoleranz des Messgeräts abgezogen?
wieviel soll das sein? je nach Messgerät? Alles anderen Werte waren im grünen Bereich!
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Zitat:
Original geschrieben von Tobidahl
warte erstmal ab, wie sieht es bei dir mit der dichtung zwischen kopf und ansaugtrackt aus??? oder die Unterdruckschläuche???
check mal die Massekabel vom Kabelbaum und gucke ob alle Massekabel im Motorraum angeschlossen sind.bei mir war der gleiche fehler
Zitat:
Original geschrieben von exquirter
check mal die Massekabel vom Kabelbaum und gucke ob alle Massekabel im Motorraum angeschlossen sind.bei mir war der gleiche fehlerZitat:
Original geschrieben von Tobidahl
warte erstmal ab, wie sieht es bei dir mit der dichtung zwischen kopf und ansaugtrackt aus??? oder die Unterdruckschläuche???
Ich glaub, nach 3 Jahre könnte scih das erledigt haben 😉
hi hi 😁😁😁😁 hi hi
Das kommt davon, wenn der TE den Fehler nicht endgültig auflöst.