Motor läuft komisch (im kalten zustand)
Hi Leute,
nun nach 30TKm problemlosigkeit in sachen auto, kommt nun mal wieder was neues🙁
Seit einer woche kommt bei mir ganz sporadisch (im kalten zustand) die motorkontrollleuchte. immer dann wenn die maschine noch kalt ist und er grade auf gas umgestellt hat, was mir auch noch auffällt ist, das er im drehzahlbereich von 1000 - 2500U/min bei gleichbleibendem gas, anfängt leicht zu ruckeln und im standgas wenn man hinten am auspuff steht, blubert er sehr stark. und man denkt das er ein husten anfall hat🙂 das blubbern und undrunden laufen bei niedrieger drehzahl macht er auch im benzinbetrieb. sonst läuft er eigendlich völlig normal und auch die 200 erreiche ich ohne problem.
hat jemand ne idee??
17 Antworten
Also das ist meine Annahme, weil schwer zu beweisen.
Das Auto war 3 Wochen bei Ford, da wo ich das Auto gekauft habe.
Ja und die sagten: Alles in Ordnung das die Ventilsitze undicht wurden lag am LPG betrieb.
Die Ventile selber sind für den Gasbetrieb stark genug, nur sie Sitze nicht, wenn die Ventile nicht 100 % eingestellt sind.
Wie ist es sonst möglich das im anderen Foren FoFo mit 40tkm Motorschäden haben und die
Fahren auf Benzin.
Diskussion über das Thema
Gruß Ralf
Zitat:
Original geschrieben von xr2i120
Bei euch kommt man so langsam echt durcheinander!
Ich dachte es war die Lambda Sonde!???
Ja also mein Focus fährt wieder super, da war es die LS
Ist auch schon ein bisschen verwirrend 2 verschiedene Beträge und dann noch 2 verschiedene Foren.
1.Motor läuft komisch (im kalten zustand) http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&threadid=1111798
2.Zylinderkopf Ford Focus http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&threadid=1103043
das andere Forum http://www.autogas4you.de/board/thread.php?threadid=2124
Gruß Ralf
Zitat:
Original geschrieben von Wirbelsturm
So nu hat sich der supergau rausgestellt!!!!!!!! wie kann es sein. meiner hat jetzt 66TKM runter und was ist, es sind die ventile
Wie kann das sein das bei diesem stand schon die ventile weggebrand sind???
Kompressionsmessung }> ZYL. 1: 14,3 Bar Zyl. 2: 5,9 bar Zyl.3: 14,1bar Zyl.4; 14,3 bar.
Kosten die auf mich zukommen können wohl bis 600€ sein und wie der Kopf aussieht das wird sich noch rausstellen!!!!!!!!!!!
Ich bin mal gespannt was ford in richtung kulanz dazu sagt. die werkstatt will es auf jedenfall versuchen
so nu hab ich es amtlich!!!!!!!!!
FORD SAGT NEIN!!!!!!
ford hat keine kulanz walten lasse, auch wenn ich mir eine durchsicht fehlt, darf das nicht passieren und ich werde mir schwer überlegen ob mein nächstes auto wieder ein ford ist🙂
aber zum glück, probleme hat ja heute jede automarke, weil sie alle nur sparen wollen und der kunde darfs ausbaden🙂