Motor geht ständig aus bei Suzuki GSX-F 750
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier und habe direkt ein großes Problem. Ich hoffe, dass mir der ein oder andere Profi hier einen Tipp geben kann.
Ich selbst habe nicht viel Ahnung von Motorrädern und schon ziemlich zufrieden, wenn alles funktioniert. Deswegen wende ich mich an
euch!
Also zum Problem: Wie die Überschrift schon sagt, fahre ich eine Suzuki GSX-F 750, Bj. 1993. Eigentlich eine schöne Maschine, wäre da nicht das Problem, dass mir der Motor ständig absäuft.
Nachdem ich z.B. heute 30-40 Minuten gefahren bin, fängt es an:
- Der Motor macht seltsame Geräusche (Knattern)
- Ich kann nicht mehr richrit Gas geben (so also ob kein Benzin mehr drinnen wär)
- und dann wars das: Maschine geht aus.
- passiert ebenfalls besonders gerne, wenn ich abbremse und vom 2 in den 1 Gang schalte (Kreuzungsbereiche)
- passierte aber auch schon im 5 Gang bei Tempo 140 km/h auf der Autobahn, ohne dass ich irgendwie was dafür getan hätte
- danach lässt sich der Motor meist nicht sofort wieder starten. Erst nach 10-20 Sekunden und mit Choke-Hebel gehts dann wieder.(Danach ist es aber nur ne Frage kurzer Zeit bis er wieder absäuft)
- Benzingeruch wahrnehmbar (wird durch das Choke natürlich noch bekräftigt)
Und weil das heute nicht das erste mal war, war ich bereits vor 3 Tagen in einer Werkstatt. Die haben das Ding auseinander gebaut, Benzinwanne und Unterdruckschlauch geprüft und mir gesagt, dass alles in BESTER Ordnung ist. Hatte auch den Anschein, denn man konnte problemlos ein paar Testminuten rumfahren. Aber das war eben nur der Anschein. Die Arbeitsstunden müssen natürlich gelöhnt werden, ist klar. Bin trotzdem nochmal hin, die sagten mir dass es am
- Vergaser oder an den
- Ventilen liegen könnte.
Da seien sie sich aber auch nicht sicher. Alleine die Ventile alle zu prüfen würde 250,- kosten. Und das ohne Garantie, dass danach wieder alles läuft. Was soll ich also jetzt machen? Irgendwie kommen die mir auch wie Stümper vor. Ich meine, für soviel Geld kann man ja verlangen, dass die Maschine hinterher wieder läuft oder?
Was ratet ihr mir? Irgendwelche Tipps oder Ratschläge woran es liegen könnte?
Gibts eine Werkstatt im Rhein-Neckar-Gebiet, die ihr empfehlen könnt?
Gruß und danke schonmal,
Chard
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chard
Habe also ca. 1l Öl abgelassen, Zündkerzen und Lufi gewechselt und voilà: das war alles.
Und das hat deine Werkstatt nicht gerafft ?
Armes Deutschland .
Das Geld würde ich mir von denen wiederholen
Zitat:
Original geschrieben von Chard
hallo nochmal!Also die Suzi rennt wieder 😁
für die, die ein ähnliches Problem haben oder die es grds. interessiert:
Das Problem war, dass doch zuviel Öl drinnen war. Dadurch ist der Luftfilter verölt und die Zündkerzen völlig verrust.
Habe also ca. 1l Öl abgelassen, Zündkerzen und Lufi gewechselt und voilà: das war alles.Gruß,
Chard
Das liest sich so als würdest du aber letztendlich immer noch mit ordentlich verdünntem Öl rumfahren?
Nen kompletter Ölwechsel nann nicht schaden wenn einem mal eben 10 Liter Spritt ins Motoröl gelaufen sind. 🙄
Hallo liebe Gixxer Gemeinde,
es ist wie verhext...wer hat eine Idee...Ich hab den Vergaser der Susi gereinigt,neue Dichtungen verpasst..die nadeln waren noch ok.. ihn ins Ultraschallbad aber nicht einzeln demontiert...die Leerlaufgemischschrauben so eingestellt wie sie vorher waren.
Jetzt das problem...Vergaser eins hat der Schwimmer gehongen...beim startversuch ist sie abgesoffen und aus dem Vergaser hab ich dann jede Menge Sprit abgelassen....hab die Kammer aufgeschraubt und den Schwimmer kontroliert...die Höhe-14,7 mm +- 1 mm hat gestimmt.
..hab dann danach jeweils pro Vergaser 50 mm Sprit in die benzinschläuche rein mit ner Blasenspritze....lief mit choke an und lief dann im leerlauf super..konnte sie bei 1200 u/min einstellen.das hab ich 3 mal wiederholt.....nun kurz und gut....der Tank war echtr schlimm wieder zu montieren....Schläuche drauffummeln..einen musst ich verlängern...aber nur kurz..hab den sonst nicht druffbekommen....Unterdruckschlauch an den benzinhahn....den hab ich auch vorher auf funktion geprüft.
Benzin kommt ...und Pri geht auch..die 10 er Schrauben war leck wegen den Plastik Zubehör unterlegscheiben für die 10 er Muttern...hab dannoriginale benutzt dann wars dicht....so alles Montiert nach nem Fummelkampf.....starten lassen....!!!
und sie läuft kathastophe...unrunder lauf...geht hoch und runter....mit fehlzündungen.....
was kann das sein ...unterdruckschauch am Motorrad defekt ,,zuviel Sprit oder geknickter Schlauch.,,,zu mager..oder doch Synchronisieren...aber ohne Tank leif sie doch gut...!!.ich weoiss jetzt echt net mehr weiter.....wer hatte schon mal das gleiche Problem....Hilfe ist nötig!!Danke euch im vorraus......draussen ist Sonne und ab März könnt ich fahren..grmpmff
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
Lass sowas von ner Werkstatt machen.
So ne Arbeit is nur was für absolute Profis !
Ansonsten kannste nen 5-Liter-Reservekanister umbauen als Ersatztank und damit ne Runde um den Block fahren.
Benzinhahn und Spanngurte besorgen.
Wenn sie dann immer noch Kacke läuft,dann war Deine Vergaserrevision für die Tonnen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
Ähnliche Themen
Lass mal ohne bzw. mit offenem Tankdeckel laufen, zuluft dicht?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
hab siemal mit offenem tankdeckel laufen lassen......bekommt zuluft....Tank hab ich wieder abgebaut....Vergaser mit ner 100er spritze gefüllt....läuft normal nach dem anlassen.....ich erinnere mich jetzt dass, als ich die Vergaser gereinigt hatte ..neue Dichtungen,Schwimmernadelventile und Sitze ...die schwimmer von Vergaser 2 ,3 und Vier als ich die Höhe eingestellt hatte am Ventil gefedert haben...der Schwimmer von vergaser nr. 1 nicht. Der hing irgendwie schlapp rum...dachte mir nix dabei ...wenn die Höhe stimmt...aber vileicht is ja da das problem...ich bau den Vergaser nochmal aus....ich komm nämlich nicht an eine Schraube....hoffe klappt
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
danke erstmal für die Infos!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
ach ja eh ich vergess....ich hab alle Kammern entleert...am vergaser 1 kam ca. die Doppelte Menge Sprit raus!!.....und im Ablaufschlauch des Luftfilterkastens kam auch sprit raus....also ich vermute Schwimmer kaputt,Undicht .....was könnte noch sein...über Tipps würd ich mich freuen....
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
Schwimmer mal schwimmen lassen, min 5min ob dicht
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
morgen früh gehts weiter..jo vielen Dank erst mal für den Tipp....ich lassen den schwimmer mal morgen zu "wasser"!!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
Nee zu Sprit der könnte ja auch dünner sein wie wasser
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
Wenn im Luftfilterkasten Sprit war, könnte auch welcher ins Öl gelangt sein.
Ölstand prüfen!
Wenn der zu hoch ist, Motor mit diesem Öl nicht mehr starten und Ölwechsel machen!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
danke für den Tipp...ja schau ich morgen ins Schauglas...zum Glück noch genug 10W40 da...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]
alles klar Leute...Sie läuft super...musste neues öl einfüllen....der 1. vergaser ..wars...der Schwimmer hat sich etwas gelöst ...es lag am o Ring...er hat nicht richtiug gesessen...dadurch hat sich der Schwimmer verkantet und wurde eingeklemmt im Gehäuse. alles geprüft ...Der Benzinhan läuft auch bestens....Fazit: man muss sehr genau nachschauen ..meist ist es wirklich eine Kleinigkeit die man fast nicht sieht...mit ner Lupe hat man den fehler erst gesehen...!!!...Gute fahrt an alle!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '++GSX-R 750 bj.93...Probleme Leerlauf!' überführt.]