Motor Corsa C Z10XE tauschen gegen X10XE? Geht das?
HAllo. Habe da mal eine Frage. Der Corsa C von einem Bekannten hat Motorschaden erlitten. Er hat den 3 Zylinder Eco-Motor Z10XE. Diesen aber irgendwo gut und günstig zu bekommen ist scheinbar sehr schwer wenn nicht sogar unmöglich. Würde da nicht auch der X 10XE vom Corsa B passen bzw. wie aufwändig wäre es den umzubauen damit er passt?
Beste Antwort im Thema
ich muss jetzt den alten thread von den toten erwecken aber glaubt mir es lohnt sich.
x10xe zu z10xe geht
hab heute den beweis dafür gemacht und er läuft perfekt
für den umbau solltet ihr besorgen:
Dichtung AGR zu Kopf (unbedingt die vom z10xe)
Dichtung AGR zu Leitung
Abgaskrümmerdichtung
Kühlflüssigkeit
also hier die sachen die geändert werden müssen:
komplette ansaugerei vom z nehmen also ansaugkrümmer, drosselklappe, glocke,... das motorsteuergerät kann auch gleich auf dem krümmer draufbleiben. am besten den kabelbaum auch gleich dran lassen.
der ansaugkrümmer vom x ist mit 6 stehbolzen befestigt, der vom z nur mit 5.
der stehbolzen der zu viel ist wird herausgedreht, sonst ist er dem steuergerät im weg.
die AGR leitung kann am ansaugkrümmer verbleiben.
AGR wird auch vom z genommen, der x hat die abgasleitung intern durch den kopf, der z hat eine externe stahlleitung. deshalb die AGR dichtung vom z nehmen, die hat ein loch weniger. natürlich gleich eine neue. dichtung vom AGR zur leitung auch gleich neu. die beiden dichtungen zusammen kosten keine 5 euro.
abgaskrümmer (kat) wird vom z genommen, dazu gibts nichts besonderes zu beachten
ölmaßstab mit führungsrohr muss auch vom z übernommen werden,
das rohr geht recht schwer raus, zumindest wars bei meinem so.
mit dem hammer von unten nach oben auf die schraubbefestigung klopfen hilft. aber bitte einen kleinen hammer nehmen.
befestigung für die zweite lambdasonde montieren
der öldruckschalter hat einen anderen stecken und gehört somit auch getauscht.
der ventildeckel beim z ist aus plastik und beim x ist er aus alu. ich hab den alu drauf gelassen. eh besser als der plastikschei..
wenn das alles geändert ist kann der dreibeinige motor eingebaut werden.
beim hineinheben hinten auf den vakuum anschluss aufpassen. er könnte an der spritzwand anstehen und brechen.
hab mich auch gefragt was sich die entwickler dabei gedacht haben den ansaugkrümmer aus plastik zu machen.
bei mir ist er sofort angesprungen, keine fehlercodes, keine probleme, schöner ruhiger motorlauf. die erste testfahrt hat er auch anstandslos überstanden.
also von wegen "geht nicht"
33 Antworten
Also hab es jetzt hinbekommen aus einem x ein z zu machen und nein das Loch bleibt offen es wie gesagt nur die originale z agr Dichtung eingebaut werden
@chrisss33 darf ich fragen warum es vorher bei dir im ansaugtrackt geknallt hat? stehe nämlich vor dem gleichen Problem.
danke
Zitat:
@dsstyla schrieb am 4. Mai 2017 um 16:10:08 Uhr:
@chrisss33 darf ich fragen warum es vorher bei dir im ansaugtrackt geknallt hat? stehe nämlich vor dem gleichen Problem.danke
Von chrisss33 wirst du wohl keine Antwort bekommen, der war das letzte mal am 30.03.16 hier zu Besuch.
Dann PN schicken. Wenn frei gegeben bekommt er eine Mail!