Monojetronik Passat spinnt, Fehler gefunden
Beim 90 PS Passat( Gepuscht) hatte ich folgendes:
Kalt lief alles i.o. nach hundert Metern warmfahren gings los, er lief im Standgas 2400 U/min ging nicht zurück, nur bei 36Grad ,ruckelte !
Außentemperatur!Alles Ausgewechselt, Leerlausteller, Drosselklappenpodi, Dichtungen und Schläuche für den Unterdruck, alles hat nix geholfen! Wenn er warm war sprang er nur noch mit Halbgas und Pumpen am Gas an , allerdings mit dunklen Wolken!
Voltmeter an der Lamdasonde zeigte Regelwerte an und am Temperaturfühler im Kopf der Einspritzung bekam ich irreale Werte 300-600 Ohm.Außerdem war mein Einspritzer immer feucht beim Ausbau! Hab den Ganzen Kopf gewechselt nach der Zwischendichtung und siehe da!Wieder ist der scharfen Nockenw 127 PS / Passat i.O.das Standgas läuft auf 950 Touren!Nimmt auch sofort das gas an und beschleunigt!
GLG Jochen
Beste Antwort im Thema
was für nen Schwachsinn hier. Wenn der Brennraum kleiner wird erhöt sich die Leistung...und dann wird vor oder zurückgeregelt mit der Zündung um klopfen zu vermeinden. Bitte werde Bäcker oder so, aber lass die unfachmännischen Tips. Wenn du eine Verdichtung von 15:1 hat musst du soweit vor stellen, das du keine Leistung mehr hast und das ist kontraproduktiv. Außerdem bei zu viel "vor" Zündung brennen dir in null komma nichts die Elektroden der Zündkerzenm weg. Soviel schon mal zu Fachwissen. Leerling, ich lach mich weg...
Ihr solltet mal Überlegen "die Strategen wissen wer gemeint ist" es gibt genug die den Beruf nicht erlernt haben und haben aber Ahnung von Motoren und Tuning. Da braucht man sich nicht mit einer Ausbildung brüsten die mal garnicht mit der Thematik so intensiv gelehrt wird! Ich habe viel gemacht an der Mono und drumherum, aber 150 PS :-))) wo lebst du denn bitte.
3mm, nun vielelicht, vorher 9mm. Sag mal seid ihr voll bescheuert????????? bei 1,5mm hast du schon genug zu tun wenn er haltbar bleiben soll und auch seine 6300 U/min bringt. Ohne andere Sachen zu bedenken, wird das mal garnichts.
Und nun bitte Bilder deiner geilen Maschine und Detaliertes dazu. Ansonsten wird hier mal bald die Glocke gebimmelt. So viel Schraubermatschehirn auf einmal...
Gruß vom Wester
PS. Ursel hat schon ganz richtig gesagt, Gorge, der war am Anfang auch etwas komisch. Mittlerweile schätze ich seine Art, weil er auch gemerkt hat, das es genug gibt, die sich in ihrer Freizeit Mühe geben und auch welche die aus Langeweile nur Scheiße schreiben. Einige habens halt drauf, Einige nicht!
In diesem Sinne...ich habe mich nur mal zu Wort gemeldet, weil mir das Popcorn schon im Hals stecken geblieben ist :-)))
91 Antworten
Dann klingel mal 😁😁😁
Nuddel, keine Popcornstunde heute??? 😁😁😁😁
Wenn du welche mitbringst?? Meine sind alle🙁
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Dann klingel mal 😁😁😁
welches glöckchen darf ich denn zum klingeln bringen " duck und wech"
Ähnliche Themen
böses kopfkino!Eindeutig zuviel info´s. 😰
Welches Glöckchen könntest denn anbieten??😰
😁😁😁 Glöckchen, das ist der richtige Ausdruck bei Eric! 😁😁😁😁
Hab ich was verpasst?? 😁😁😁
Vielleicht ist Eric auch Schwabe, da wird einiges versüßlicht indem ein -chen angehängt wird.
Eric und Schwabe!!! Jetzt hast du den Lacher auf deiner Seite. 😉
😁😁😁😁😁😁
Immerhin hab ich dich damit zum Lachen gebracht😛😉😉😉😉😉😁😁😁 eine gute Tat am frühen Morgen.
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
😁😁😁 Glöckchen, das ist der richtige Ausdruck bei Eric! 😁😁😁😁
ach mein Hase ich hab dich auch lieb 😛
Nuddel Schwabe was ist das sind das die mit den Nasen und den Ohren ?
Ich bin die achte Plage Gottes 😁
Schwaben erkennst du in der Melodie in der Sprache, hört sich vergleichbar an wie der Klang eines VR 😎😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Passat Variant GT
Hallo also ich bin 3 Lehrjahr Aber ich gebe nicht alles PREIS was ich lerne dann würden die WERKSTÄTTEN ja gar kein geld mehr machen xDNaja gute nacht aller zeits
Wenn Du den anderen nicht helfen willst, bist Du sowieso falsch hier.
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...einen Zylinderkopf 9mm planen...unglaublich, haben wir 1.April...da sind ja dann noch nicht mal mehr die Ventile da...weg einfach weg...unglaublich🙄george.
Guten Morgen
Also du hast mir ja oben die Frage gestellt !
Also 9mm sind etwas viel wegen den Ventilen im Die müssen noch arbeiten können !vill 3-5 mm das könnte gehen bin mir aber nicht sichher
wenn du ein 1,8 Motor hast mit 90PS Dann nimmst du halt vom 1,6 also den motor mit 72 Ps denn man noch ganz selten bekommt der Den Zylinderkopf der hat eine Kleinere (Druck fläche am kopf ) und nicht wie bei dem 1,8 das der Kolben fast genau passat
!und so eine Optimale Verbrennung erricht wird
Dadruch wenn man den Kopf drauf sitzt wird mehr bar erreicht und mehr leistung und weniger benzin verbrauch!
Die Verbrennung bleibt gleich
Und der 75 ps Motor von Passat da haben sie nur den Hub verändert Kürzer Pleustangen also wenn ich den auf 90 ps um bauen will (Heimlich ) wegen Tüv dann Brauche ich Die Ori Kolben samt Pleustange dann habe ich 90 ps weil der Hub dann genau so lang ist wie beim 90 ps Motor ABS, ADZ, RP
Was der ABS und der ADZ nur bekommen haben ist eine andere verdichtung 10,0 und der RP 9,0
Das heißt es ist Möglich sparsam keit und Leistung zu bekommen ABER ACHTUNG Es geht nach der Zeit auf dem Motor
Wenn man das dann gemacht hat dann hat der Motor mit 1,6 Zylinderkopf einen Verkleinerten Brennraum das Heißt Weniger Benzin verbraucht und mehr Leistung
So geht es auch bei den 2 Takt rollern
50 zylinder mit plan geschliefender Zylinderkopf vor 8,5 bar nach dem mit dem KOPF Knappe 14 BAR
70er Zylinder mit ori Kopf 10,5 bar und mit 50ER Kopf KNAPPE15-18 Bar wenn man das so macht mit dem 70er dann kann locker ohne weiters was zu machen locker auf dem Hinterrad fahren !
Sparsam sind die KISTEN AUCH dann und Power ohne ende
Aber ACHTUNG Es geht auch auf dem Motor nach der zeit !
Und wie wirkst du der klopfenden Verbrennung entgegen???