Mondeo Turnier 2.2 TDCi mit Euro 3, Umschlüsseln zu Euro 4! Geht das?
Überlege mir, einen Mondeo Turnier 2.2 TDCi zu holen. Es scheint verschiedene Ausgaben zu geben, sowohl mit Euro 3 als auch Euro 4.
Läßt sich der Euro 3 nachträglich normal nach Ford-Liste in Euro 4 umschlüsseln oder muß irgendwas nachgerüstet werden? Falls ja, was und wie?
Mit welchen Kosten wäre Nachrüsten verbunden, falls einfaches Umschlüsseln nicht möglich?
Wegen der Ölverdünnungs-Problematik durch Dieseleintrag im Motoröl, von der ich hier im Forum lesen konnte, würde ich es möglichst ohne DPF erreichen können. Ist dies möglich?
Wer hat diese Variante schon mit welchen Erfahrungen erfolgreich hinter sich gebracht?
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Wenn du schon etwas zitierst, dann wenigstens vollständig.
Das Euro 4 zur grünen Plakette führt, hat niemand bestritten.Das stammt doch von Dir:
Schadstoffgruppe 4 bedeutet nicht automatisch Schadstoffklasse 4 und durch die Nachrüstung eines Partikelfilters ändert sich die Schadstoffklasse niemals.
Insofern ist mein Zitat die durchaus passende Antwort. Denn Du hast doch sehr seltsam mit Deinem Beitrag auf die Frage des TE reagiert. Es klingt wie EURO 4 bei dem Mondi 3 bedeutet nicht automatisch grüne Plakette, da lt. Dir Schadstoffgruppe 4, nicht automatisch Schadstoffgruppe 4. Im Kontext gelesen erweckst Du mit dem Beitrag, ohne es ausdrücklich zu schreiben, sogar den Eindruck, als wenn sich da gar nichts ändert, noch nicht einmal Grüne möglich wäre. Wo ist da etwas unvollständig von mir zitiert?😕
Zitat:
Original geschrieben von artkos
Insofern ist mein Zitat die durchaus passende Antwort. Denn Du hast doch sehr seltsam mit Deinem Beitrag auf die Frage des TE reagiert. Es klingt wie EURO 4 bei dem Mondi 3 bedeutet nicht automatisch grüne Plakette, da lt. Dir Schadstoffgruppe 4, nicht automatisch Schadstoffgruppe 4. Wo ist da etwas unvollständig von mir zitiert?😕Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Wenn du schon etwas zitierst, dann wenigstens vollständig.
Das Euro 4 zur grünen Plakette führt, hat niemand bestritten.Das stammt doch von Dir:
Schadstoffgruppe 4 bedeutet nicht automatisch Schadstoffklasse 4 und durch die Nachrüstung eines Partikelfilters ändert sich die Schadstoffklasse niemals.
Das ist genau das, was ich vorhin gemeint habe : Da werden Schadstoffgruppe und Schadstoffklasse verwechselt.
Ich hab geschrieben :
Schadstoffgruppe 4 bedeutet nicht automatisch Schadstoffklasse 4
Anders ausgedrückt : Die grüne Plakette bedeutet nicht automatisch, dass der Diesel Euro 4 hat.
Um was diskutierst Du bloß? Mondis ab Modell 2006 haben gemäß den Postings hier Euro 4!
Euro 4 bedeutet doch lt . dem Link, den ich einstellte, daß beides, sowohl Schadstoffgruppe als auch Schadstoffklasse jeweils in 4 beinhaltet ist und automatisch auch grüne Plakette.
Ich weiß nicht, was daran so schwer zu begreifen ist :
Schadstoffklasse 4 bedeutet zwar Schadstoffgruppe 4, aber Schadstoffgruppe 4 bedeutet nicht zwingend auch Schadstoffklasse 4. Es gibt auch andere Möglichkeiten, um die Schadstoffgruppe 4 zu bekommen.
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Mann oh mann...
Wer nicht versteht, bist doch Du. Es war inhaltlich doch alles richtig dargestellt, bis Du scheinbaren Widerspruch zu entdecken glaubtest und Deine Bedenken anmeldetest.
Auch das es andere Möglichkeiten gibt, wurde doch klar diskutiert. TE sagte deutlich, daß er es vorzieht, ohne DPF-Nachrüstung auszukommen und lieber gleich zu einem Fahrzeug EURO 4 und wie bei diesem Wagen wohl auch möglich, zu einem ohne DPF greifen will. Die von ihm gestellte Frage steht doch noch immer im Raum, was es bringen sollte da noch DPF, wie scheinbar von einigen Haltern gemacht, trotz Euro 4 nachzurüsten.
Irgendwie bist Du am Thema vorbei. Ich will Dir nicht zu nahe treten, jedoch ist Deine Antwort auf seine Frage sinnngemäß: "Nachts ist es kälter als draußen." Die weiteren Beiträge drehen sich nur im Kreise, ohne das sich Inhaltlich eine neue Essenz ergibt.
Euro 4 beinhaltet bei diesem Diesel-Motor doch beides, wohlgemerkt b e i d e s!
Zitat:
Euro 4 beinhaltet bei diesem Diesel-Motor doch beides, wohlgemerkt b e i d e s!
Schon, aber worauf ich hinweisen wollte ist : Wenn man einen Diesel mit grüner Plakette sieht, kann man nicht eindeutig sagen, ob der Wagen Euro 4 hat oder Euro 3 mit Partikelfilter.