Mögliche Ursache Ölpumpe, wie wechseln? A12XER
Moin, bei dem 2014er 1,2l, 69PS Corsa D meiner Schwägerin dürfte sich die Ölpumpe verabschiedet haben.
Fehlerspeicher gibt P0011 raus. Kurz nach dem Anlassen kommt die Öldruckleuchte. leichtes tickern aus dem Kopf, vermutlich die Hydros.
Der Wechsel scheint doch nicht wie ursprünglich von mir gedacht, so mal eben gemacht. Auch kann ich bei den großen Internetanbietern keine Ölpumpe finden, nur einen Reparatursatz.
Hat den Wechsel schon mal jemand gemacht und hat Tipps für mich?
LG Ralph
22 Antworten
Moin zusammen.
Habe gestern mal Öl abgelassen und Ölfilter überprüft. Keine Späne o.Ä. zu erkennen gewesen. Habe auch mal ein Nockenwellenlager abgenommen, sah auch sehr sauber aus. Habe empfohlen die Ölpumpe und NM Antrieb zu erneuern. Die Kette zeigt zwar noch keinen Verschleiß, aber wenn man schon dabei ist....
Besorge mir heute mal ein passendes Manometer um den Öldruck zu messen.
Sollte man die WP gleich mit erneuern oder ist die eher problemlos?
LG Ralph
Da werden die Flügelzellen gebrochen sein.
Wie schon erwähnt, ist ein bekanntes Problem bei den ersten A14XER Motoren.
Kurze Rückmeldung, habe die Ölpumpe erneuern, das Sinterteil der Pumpe war in mehrere Teile zerbrochen. Habe bei der Gelegenheit auch gleich die WP und den Steuerkettensatz erneuert..
Vielen Dank für eure Infos..
LG Ralph
Moin,
Ich werde demnächst für eine Bekannte die Steuerkette inkl. aller zugehörigen Teile tauschen.
Im gleichen Atemzug möchte ich den Druck der Ölpumpe kontrollieren und ggf. mit erneuern.
Nun hätte ich eine Fragen hierzu:
- Brauche ich im Falle einer Reparatur mit dazugehörigem Reparatursatz irgendwelches Spezialwerkzeug oder geht das mit üblichem Werkzeug?
Ich danke im Voraus für die Antworten!
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Zitat:
Moin,
Ich werde demnächst für eine Bekannte die Steuerkette inkl. aller zugehörigen Teile tauschen.
Im gleichen Atemzug möchte ich den Druck der Ölpumpe kontrollieren und ggf. mit erneuern.
Nun hätte ich eine Fragen hierzu:
- Brauche ich im Falle einer Reparatur mit dazugehörigem Reparatursatz irgendwelches Spezialwerkzeug oder geht das mit üblichem Werkzeug?
Ich danke im Voraus für die Antworten!
Moin, für die Ölpumpe braucht man kein Spezislwerkzeug, nur für die Steuerzeiten und das arretieren der Kurbelwelle ist es nötig.
LG Ralph
Das ist mir bewusst! Danke für die schnelle Rückmeldung.
Hast du zufälligerweise die nötigen Drehmomente für den Steuerketten Wechsel?
Ölwannendichtung auch schon besorgt?
Sonst brauchst erst gar nicht anfangen.
Und die als Kit für die Steuerzeiten das richtige besorgen, für die NW- Versteller Räder.
Nicht nur Lineal für die NW- und Dorn für die KW.
NW- Räder erneuert man sofort neu mit.
Neue Kette auf alten NW- Räder ist nicht gut.
Ja, alles soweit besorgt.
Als Werkzeug habe ich folgendes bestellt:
- https://www.ebay.de/itm/193625108060?...
Ein anderes habe ich Online nicht gefunden.
Könntest du mir sagen wo der Dorn für die Kurbelwelle eingesteckt wird? Unter dem Ölfilter oder ist dieser bei Opel wo anders?