Modelljahreswechsel 2020
Moin,
weiß jemand schon etwas genaueres zum Modelljahreswechsel 2020? Im Konfigurator gibt es ja in Bezug auf die neue Emissionsnorm einen Hinweis. Mein Händler vor Ort meinte, die befinden sich wohl gerade in der Umstellungsphase, deshalb konnte er mir aktuell keinen möglichen Liefertermin nennen. Er wusste auch noch nicht, ob es inhatliche oder preisliche Änderungen beim T-Cross geben wird. Immerhin waren das schon mehr Infos als bei dem Händler davor, der wusste von nichts...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jimbou schrieb am 4. September 2019 um 19:49:37 Uhr:
Also ich hatte den 1.0 mit 115 PS und zwar übers Wochenende.
Den ersten Tag hatte ich 11.1l Gesamtschnitt. Klar ich habe den Motor gut ausprobiert.Am zweiten Tag habe ich die Fahrten genauso gemacht wie ich es gewohnt bin. Zur Arbeit und zurück usw und hatte einen Schnitt von 8.9l. (130km gesamt)
Mit meinem 320d brauche ich 5.8l. Mit einem Z4 M40i 9.5l. Bei ungefähr gleicher Fahrweise.
Ich werde auf jeden Fall auf den 1.5l mit 130PS oder 150PS warten. Und gehe fest davon aus dass der Alltagsverbrauch geringer wird. Zumindest mit viel Autobahn und Landstraße.
????
Wir haben einen Polo Beats mit 1.0 und 116PS sowie einen T Cross mit dem selben Motor. Beide mit DSG. Diese Werte wie von Dir genannt mit 11L im Durchschnitt sind absolut unrealistisch.
Der 1.0er mit 116 PS ist richtig gut für diese Fahrzeuggrößen und macht sogar etwas Spaß.
Mit beiden Fahrzeugen kommen wir je nach Streckenprofil auf Werte zwischen 4,5 und 7L. Die 7L schaffen wir auch nur bei strengem Stadtverkehr.
Schnitt bei einer einmaligen Tagesstrecke von 960km im Polo waren 6,4L mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit laut BC von 124km/h. Da ist der Polo teilweise lange Strecken zwischen 150 und 160 gelaufen.
Die Kisten laufen richtig gut mit diesen Motoren so das ich gern mal auf meinen X5 verzichte.
Ich denke das Du das Fahrzeug brutal vergewaltigt hast oder nie damit gefahren bist.??
Sorry, für mich ist Deine Geschichte leider unglaubwürdig.
58 Antworten
Zitat:
@FlindersRanges schrieb am 22. Juli 2019 um 15:51:00 Uhr:
Folgende Änderungen zum Modelljahreswechsel wurden mir heute von meinem Händler mitgeteilt:
-Wegfall des Radio Composition Colour - künftig nur noch Media
-künftig alle Modelle mit Telefonschnittstelle
-preisanpassung für R-line Pakete
-preisanpassung bei AnschlussgarantieOb die Preisanpassungen nach oben oder unten gehen konnte er mir nicht sagen
Dann bin ich mal gespannt welches Radio ich bekomme.
Ist Wegfall Radio Composition Colour und nur noch Media nicht automatisch auch der Punkt alle Modelle mit Telefonschnuttstelle? Die hat das Media doch automatisch, also die BT Kopplung. Die separate aufpreispflichtige Schnittstelle mit induktiver Ladefunktion wird VW nicht einfach herschenken und überall als Standard mit einbauen, warum sollten die das tun?
Stimmt, das Composition Media (Discover Media) hat die BT Handy Schnittstelle schon eingebaut. Das hat allerdings nichts mit der induktiven Lademöglichkeit zu tun die muss demnach immer noch extra bestellt werden falls gewünscht
Die neuen Preise und Änderungen sind nun im Konfigurator
Ähnliche Themen
Zitat:
@FlindersRanges schrieb am 8. August 2019 um 05:18:11 Uhr:
Die neuen Preise und Änderungen sind nun im Konfigurator
Das sehe ich nicht. Das Colour ist nach wie vor als Serienausstattung drin und das R-Line Exterieur kostet nach wie vor 945€😕
musicmann😎
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das es jetzt wohl eine USB-C Schnittstelle statt der alten gibt. Ausser der Größe sehe ich da allerdings keinen Vorteil
Zitat:
@musicmann schrieb am 8. August 2019 um 10:32:06 Uhr:
Zitat:
@FlindersRanges schrieb am 8. August 2019 um 05:18:11 Uhr:
Die neuen Preise und Änderungen sind nun im KonfiguratorDas sehe ich nicht. Das Colour ist nach wie vor als Serienausstattung drin und das R-Line Exterieur kostet nach wie vor 945€😕
musicmann😎
Nicht alle Bausteine sind im Preis geändert, aber
-der Grundpreis ist höher
-Rline vollpacket ist teurer
-Anschlussgarantie teurer
Ferner unterscheiden sich Preisänderungen wohl auch je nach Ausführung (Life oder Style)
Bei meiner Konfiguration wäre ich nun 920,00 Euro mehr los)
Eine rund 4 %tige Preiserhöhung finde ich schon krass wenns ohne Gegenleistung kommt,jedenfalls kann ich im Konfi keine erkennen.
Lasse mich gern besseres belehren.
Zitat:
@Oranienburger schrieb am 8. August 2019 um 13:04:27 Uhr:
Eine rund 4 %tige Preiserhöhung finde ich schon krass wenns ohne Gegenleistung kommt,jedenfalls kann ich im Konfi keine erkennen.
Lasse mich gern besseres belehren.
Vor allem nach 3 Monaten auf dem Markt 😠
Der Preis vom T-Cross Style 1.0 85 kW (115 PS) DSG, hat sich definitiv um 850€ erhöht. Habe mal mit meiner alten PDF vom Konfi verglichen. Die Sonderausstattung ist bei mir vom Preis her gleich geblieben (ohne R-Line). Den kleinen Benziner kann man außerdem nicht mehr mit der Style-Variante kombinieren.
Zitat:
@musicmann schrieb am 8. August 2019 um 16:34:06 Uhr:
Vor allem nach 3 Monaten auf dem Markt 😠
Verkaufsstart war allerdings bereits im Dezember 2018 und der T-Cross war im März das einzige VW-Modell, bei dem es keine Preiserhöhung gab. Natürlich wäre es schöner gewesen, VW hätte für diese Jahr ganz auf eine Preiserhöhung beim T-Cross verzichtet.
Ist doch oft so das nach der Einführung die Preise angehoben werden
Nein, oft bleibt die bei dem Modell aus.
Aber gut, es hat sicher Grund und es wird also auch ausreichend bezahlt werden.
Ansonsten, Mini-SUV Steuer selber eingeführt 😉 Wenn es doch funktioniert...
Als der Tiguan-2 im Mai 2016 eingeführt wurde hat sich der Preis im Sommer auch erhöht
Preiserhöhungen um die 2 % wie in den vergangenen Jahren sehe ich ja ein,alle wollen mehr verdienen,aber 4 % kommt mir sehr viel vor.
Hier schlägt wohl durch das VW alle Schummeldiesel mit Zinszahlungen bald zurück nehmen muss wie jetzt in einem Urteil geschehen.