MKL
Hallo,
hab mich ja auf meinen bisherigen 60.000 Kilometern immer gefragt, warum nicht bei mir.
Heut früh auf der Straße war's dann so weit. Kurzes Ruckeln des Motors, dann ging er aus. 🙁
MKL leuchtet.
Kam noch ins Büro und auch wieder zurück. Irgendwie läuft der Motor aber nicht ganz rund.
Dank Rainer Emling's Fehlerdiagnose konnte ich den Fehlerspeicher auslesen. *freu*
0335 Falsches Signal für die Motordrehzahl
0340 Spannung des Hallsensors
Tippe auf den KWS, da fehlt für den Ausbau mit Klima eh noch ne Doku zu. 😁
Was meint ihr?
Gruß Axcell
Beste Antwort im Thema
So, heut den neuen Nockenwellensensor eingebaut.
Vorher aber mehrmals kreuz und quergemessen im Vergleich zum defekten, um ein Ergebnis zu haben.
Im Bild von gestern habe ich seitenverkehrt gedacht, also vergessen.
Motor läuft wieder absolut rund. Omi Fahren macht wieder Spaß! *freu*
Und was mit der MKL ist nach mehreren Start's, seht ihr hier. 😎
Nochmals vielen Dank für eure Mithilfe. 😉
Hoffe diese Woche noch nen Rep-Leitfaden erstellen zu können. Geb dann auch noch die Meßwerte vom KWS bekannt (defekt/neu).
Gruß Axcell
24 Antworten
Hi,
vielleicht hilft Dir das weiter. Hab ich auf www.vectra16v.com gefunden. Das ist die Prüfanleitung für die Fehlerdiagnose bei Fehler 0340.
Aber ist ja eigentlich eindeutig...
Super Seite! Auch für andere Steuergeräte/Motoren.
Dank erst mal für alle Antworten. 😉
Habe mittlerweile festgestellt, dass die MKL nach jedem warmen Motorstart leuchtet. Im kalten Zustand nicht.
Über das Problem ist auch schon viel im Netz zu lesen.
Bin im Moment auf Spurensuche und werde genau berichten.
Montag gibt es einen neuen NWS.
Bis denne.
Gruß Axcell
Kurzer Zwischenstand:
Hab keine Leitungsunterbrechung oder gar einen Kurzschluß zwischen den Leitungen messen können.
Denke, dann kommt das hier nur als Corpus delicti in Frage.
Sieht man dem Teil gar nicht an. 😁
Hoffe das dann Montag abend nach Einbau des neuen bestätigen zu können.
Gruß Axcell
Der ist es auf jedenfall.
Ich mache dir mal gute Hoffnung.
Man sollte immer einen auf "Halde" haben.
Ich hatte mal einen c18xe (Baugleich). Ich hatte bei Ebay immer eine Dauersuche nach neuen, wo immer gleich na Mail kam wenn ein neuer drinne war um einen Günstig zu kaufen. 🙂
Ich wünsche Dir alles Gute und vieeeelelelelelelelelelelelelel Glück. Hehe und das er nochmal 200 000 läuft-
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Hab mein Avatar gerade der aktuellen Fehlermeldung angepasst.
Wuste gar nicht, dass so was auch Spass machen kann. 😁
Gruß Axcell
Sieht gut aus, Axcell !
0340 lol Perfektionist!
Was gibs jetzt eigentlich? Ersatz von Siemens oder den neuen von Opel mit Umbausatz?
Zitat:
...Was gibs jetzt eigentlich? Ersatz von Siemens oder den neuen von Opel mit Umbausatz?
Mein Teilefredi hat 2 im Angebot. Einen Original Siemens mit Vierkantbuchse und einen mit modifiziertem Stecker samt Kabelstrang zum aufcrimpen.
Das Kabel ist aber noch top, so dass es wohl der Original Siemes SWK9 055 1 wird.
Hab den alten nochmals durchgemessen. Kontakt 1 zu 2 zeigt nun 0 Ohm an im Gegensatz zu Zeiten, als die MKL noch nicht brannte.
Morgen abend gibt's Gewissheit. 😉
Bis denne
Gruß Axcell
So, heut den neuen Nockenwellensensor eingebaut.
Vorher aber mehrmals kreuz und quergemessen im Vergleich zum defekten, um ein Ergebnis zu haben.
Im Bild von gestern habe ich seitenverkehrt gedacht, also vergessen.
Motor läuft wieder absolut rund. Omi Fahren macht wieder Spaß! *freu*
Und was mit der MKL ist nach mehreren Start's, seht ihr hier. 😎
Nochmals vielen Dank für eure Mithilfe. 😉
Hoffe diese Woche noch nen Rep-Leitfaden erstellen zu können. Geb dann auch noch die Meßwerte vom KWS bekannt (defekt/neu).
Gruß Axcell
Hi Axcell,
schön das der Omi wieder läuft und danke für die Meßwerte 🙂. Das ist für eine Fehlersuche sehr hilfreich, wenn es einen das nächste Mal trifft 🙁.
Gruß Chuck