MKL, Fehlercode P2054
Hallo an Alle,
bei der Rückfahrt von den Osterfeiren kam bei mir die Motorkontrollleuchte. Ich habe eben den Fehlerspeicher ausgelesen, es kam der Fehlercode P2054-002.
Leider kann ich erst nächste Woche das Fahreug zur Werkstatt bringen. Ist das ein Fehler, mit dem ich noch eine Woche fahren kann, oder sollte ich den Wagen stehen lassen?
Es ist ein E200k (WDB2112421A843287)
Vielen Dank für Euren Ratschlag
Marcus
Beste Antwort im Thema
Könnte der schlauch, von der Motorentlüftung zum Kompressor sein.
Kostet ca. 8€
Sitzt unterm Luftfilterkasten, es gibt auch Bilder die sind aber nicht von mir.
Normaler weise muss der Kompressor raus, geht aber auch ohne Ausbau.
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23 Antworten
Zur Kulanzanfrage habe ich noch keine Antwort. Andererseits ist der Wagen ach schon 11 Jahre alt... Wie lange soll das gehen mit der Kulanz?
Sicher das die NWSTELLER platt sind? Ich würde es kontrollieren lassen ob die Kette nur gelängt ist. Bei den km kann es schon sein aber niemals so arg vorangeschritten. Außer man Fahrt viel mit gelängter Kette rum. Habe so ein Nwsteller vor mir das sieht dann so aus .... Das ist natürlich Premium 1A Mercedes BenzQualität.
Das letzte Bild ist von meinem Auto mit 27.500km Wie Neu.
Mann beachte das sich die Materialien Mitte 2006 geändert haben. Meiner Facelift 2006/12 und davor VorFacelift 2006/01 . Die Nummern sind anders bis auf Teilenummer. Material ist auch nicht beschichtet beim neuen. Genau hinschauen ;)
Absoluter Müll Zahnriemen alle 80.000km wäre mir lieber. Ist in 1 Std getauscht.
Achja 4.200€ würde ich dafür nicht investieren, dafür kann man den ganzen Motor Instandsetzen lassen incl. Ventile usw. Denn wer weiß was die dran sind? Oder noch besser es kann auch die SBC bald hops gehen da ich denke das du ein VorFacelift hast.
Hallo @mangafa2 !
Deine Bilder sind doch sicher von den fehlerhaft gehärteten Chargen, nicht wahr?
Die "normalen" fressen sich sicher nicht so schnell ab.
Harry
Zitat:
@marcus1971 schrieb am 23. April 2016 um 13:00:19 Uhr:
Ja, daß die MB Niederlassung für sowas zu teuer ist, ist mir klar. Wie das immer so ist: die Niederlassung ist 3min von der Arbeitsstelle entfernt, dort gehts am Schnellsten wg dem großen Teilelager und für die Fahrt zur Arbeit kriegt man dort auch noch das e-Bike... also bin ich dort erst mal hin. Nach Auskunft der Werkstatt sind alle drei Schläuche zu ersetzen. Wegen auffälliger Motorgeräusche und dem Fehlercode haben sie auch die Kettenräder geprüft - die Räder und die Kette müssen auch ersetzt werden. 4200 EUR finde ich jetzt garnicht soo schlimm bei dem Aufwand. Gohermanns.de will dafür 3500..3600 haben. Und dann muß ja das Fzg. auch noch für ca 600 EUR erstmal zu Herrmanns gebracht werden.
Wenns nach der Reparatur wieder läuft, kann ich den Posten ertragen.
Bei den Schläuchen bin ich auch sicher, daß es sinnvoll ist, die alle 3 zu ersetzen.
Aber Werkstätten ersetzen eben auch gerne mehr, damit sie nicht haften müssen, falls das nächste kommt, und man dann sagt, wieso haben Sie das damals nicht schon mit ersetzt.
Da pro NW-Versteller aber ca. 600 EUR (zzgl USt.?) fällig wird, würde ich mir die erst ansehen.
Die Haltung "tauschen wir immer nur zusammen aus" muß in diesem Fall nicht professionell sein.
So viel Arbeit ist es nun auch wieder nicht. Ein Profi sollte beide Reparaturen in weniger als einem Tag hinkriegen.
Harry
So, nach einer Woche habe ich den Wagen repariert zurück. Vielen Dank nochmal für den Hinweis auf den Kulanzantrag. Der Serviceberater in der Niederlassung hat auf die Nachfrage recht pikiert reagiert. Ich habe dann eine kurze Emailanfrag nach Maastricht geschrieben. Keine Antwort, aber heute bei der Abholung gabs 25% Rabatt von Mercedes.
Super, daß Du das Ergebnis postest!
Hast Du die alten Versteller gesehen, mitbekommen?
(Obwohl sie da jede aus der Schrottkiste nehmen könnten.)
Harry
Nein, die alten Versteller bekam ich nicht zu sehen. Ich würde daran aber auch keine Verschleisszeichen erkennen - ich habe noch nie einen Motor von innen gesehen.
Zitat:
@marcus1971 schrieb am 26. April 2016 um 19:34:00 Uhr:
Nein, die alten Versteller bekam ich nicht zu sehen. Ich würde daran aber auch keine Verschleisszeichen erkennen - ich habe noch nie einen Motor von innen gesehen.
Solche Kunden lieben die Abzock-Werkstätten! Denen können sie alles erzählen!
Harry
Nachtrag: Gestern (nach fast einem Monat) kam die Antwort-Mail aus Maastricht. Mercedes gibt bei dem 11 Jahre alten Auto keine Kulanz. Die Rabattierung von 25% kam direkt von der Niederlassung Berlin Rhinstraße, nachdem Maastricht sich nach dem Fall erkundigt hat. Also hier nochmal: Danke an die Niederlassung!