Mk7 Ruckelt bei stärkerem Gasgeben
hi leute,
neue Herausforderung:
heute auf der heimfahrt ( Autobahn ) gings los bei stärkerem Gasgeben, oder Vollgas ruckelte mein Ford fühlte sich an als wäre er am absaufen. Also ich wieder ein wenig runter vom gas dann gings, als ich fast daheim war letzte Hirde 15km Bergauf, beim runterschalten und mehr gas klackerte es ziemlich schnell unterm auto bis ich wieder hochgeschalten habe dann wars weg. Aufm Parkplatz bei mir daheim dann Motorhaube auf und leicht gas gegeben das klackern kam aus dem motorraum, der auspuff tockerte wie ein Traktor
P.s bin Anfänger in sachen motor kann da also nichts selber testen oder basteln deshalb benötige ich eure hilfe.
Beste Antwort im Thema
Da brauchst noich nichteinmal von heut auf morgen zu.
Bei mir war es bei 230tkm gewesen. 300 KM Hinfahrt ins lange WE. Alles tadellos gelaufen , auch vor ort.
Rückfahrtz grademal 10 min unterwegs und an einer Steigung war dann Schluß mit lustig.
Das geht von einer Sekunde zur anderen das erst was davon merkst
58 Antworten
Bin auf den Ausgang gespannt, was er sagt.
Mir schwebt gerade unsere Gerichtsverhandlung bzgl. des Mondeo im Kopf rum.
Kaputte Ventile funktionieren beim Gasgeben besser. Bei der Isolierung im Hochspannungsteil der Zündung ist das umgekehrt. Mach neue Zündkabel rein und gut.
also die aussage versteh ich nich! eigentlich klackern oder krachen kaputte ventile schneller beim gasgeben das is iwo richtig aber wenn sie kaputt sind und nicht mehr richtig funktionieren kommt der motor normaler weise beim mehr gasgeben ausm gleichgewicht und ruckelt sweit hab ichs dank dj und rob verstanden
aber die zündung brauch ich doch nur beim start oder nich?
Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Kaputte Ventile funktionieren beim Gasgeben besser.
Dann frag ich mich wieso ich 16 neue Ventile drin habe.
Also wäre ein abgebranntes Ventil ja besser?!
Ähnliche Themen
Deswegen habe ich bei unseren Autos die Ventile ausgebaut 😮
Solange der Motor an ist will jeder Zylinder mit einem ordentlichen Zündfunken versorgt sein
Zitat:
Original geschrieben von Robio12345
Dann frag ich mich wieso ich 16 neue Ventile drin habe.Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Kaputte Ventile funktionieren beim Gasgeben besser.
Also wäre ein abgebranntes Ventil ja besser?!
Wenn du nur mit viel Gas unterwegs bist ist ein verbranntes Ventil weniger hinderlich als ein morsches Zündkabel.
Zitat:
Original geschrieben von Robio12345
Solange der Motor an ist will jeder Zylinder mit einem ordentlichen Zündfunken versorgt sein
ok könnte also dann wirklich auch sein das die zylinder keinen richtigen funken bekommen
dann hab ich nur noch das prob trecker feeling!!!!
Also: Diagnosen: Ventile, Kat, Zündanlage, ZDK???? eines von denen?^^
Zitat:
Also: Diagnosen: Ventile, Kat, Zündanlage, ZDK???? eines von denen?^^
alle
Kann natürlich auch sein das "nur" eine Zündspule verreckt ist.
Was hat er denn nun gelaufen, das wissen wir immer noch nicht
Zitat:
Original geschrieben von Robio12345
alleZitat:
Also: Diagnosen: Ventile, Kat, Zündanlage, ZDK???? eines von denen?^^
Kann natürlich auch sein das "nur" eine Zündspule verreckt ist.
Was hat er denn nun gelaufen, das wissen wir immer noch nicht
achso sorry das hab ich vor lauter panik schon vergessen 😁
also mit 115.000 hab ich ihn gehohlt jetzt hat er 116.000 drauf
Wann wurde denn der Zahnriemen gemacht?
Wenn er 1 Zahn überspringt, sollte es noch nicht knallen, aber die Steuerzeiten stimmen nicht mehr.
Kommt oft beim Golf 2 vor und viele finden den Fehler nicht.
Mache Dir man keinen Kopp, fahre zum Händler.
laut dem händler sind die riemen neu drauf... im motorraum findet man aber keinen hinweis.
also is ein händler am weg sozusagen hat viele autos aber keine werkstatt wenn de verstehst...
und keinen kopf machen is gut 😁 bin lehrling hab mein ganzes erspartes in das auto gelegt 1600€ wollt er dafür.
habe gedacht cool tüv is neu, sieht von außen TOP aus kein rost null, Probefahrt war der Hammer, also Auto gekauft!
Und jetzt dies wäre es was kleines würd ich sagen ok ich lass es machen aber bei dieser auswahl will ich kein risiko eingehn und es machen lassen wenns am ende doch was großes ist.
Auf ein Auto bin ich angewiesen hab ein Kind muss jeden morgen um 5 uhr im geschäft stehn da fahren bei uns leider noch keine Busse.
und wie gesagt im Juni jeden Tag 300km zurück legen zu müssen ist mit dem Auto momentan sehr Riskant
1600.-€
Ich denke Du hast Dir ein Essi geholt 😕
Wenn die Ventile geschreddert sein sollten dann hat er aber keine 116tkm runter. Wenn doch muß er aber nur die letzte Gülle an Öl bekommen haben.
Kann bei so einem Windei von VK auch gut sein das er nicht eine 1 vorne stehen hat sondern eine 2, sprich 216tkm.
Fakt ist: stell den Hobel dahin und schau was sie sagen. Fummel nicht dran rum und warte ab
tja das hab ich auch schon überlegt aaaaaaber wie kann ich das feststellen oder beweisen?