MK1 und Wohnwagen
Hallo,
habe einen 1,4l mit 75 PS und überlege gerade, ob er es schafft eine Tonne Wohnwagen zu ziehen.
Ich weiß, dass das kein Spaß werden wird, will nur wissen ob es gehen wird.
Hat vielleicht jemand schon persönliche Erfahrungen damit?
casabinse
20 Antworten
Aber warum ist beim 1,6er der Anhänger mit 1,3t Gesamtgewicht zugelassen? Ich fahr da immer mein Holz mit nach Hause, da ist der Wagen und Hänger immer voll (Kofferraum ca. 250 Kg, und Hänger nochmal 1,2t), dass dann in der Eifel die Hänge hoch und runter 😉
Dann hast Du einen Ausnahmebenziner 😁
Mit der Anhängelast hätte sogar mein weit stärkerer TDDI zu kämpfen 😕
und der hat mehr PS und viel mehr Drehmoment, und stärkere Kupplung !
Naja, also ich muss da natürlich schon immer einen Gang niedriger fahren als normal.
Anfahren klappt auch "gut", auch wenn man mal Bergauf an der Ampel los fährt. War mir nur nicht bewusst, dass die Kupplung auch während der Fahrt unter dem Gesamtgewicht dann ihr Leid zu tragen hat 😉
Das die alten Federn gebrochen sind, war abzusehen aber die Kupplung wollte ich nicht verheizen...
Die Kupplung kommt ganz schnell, erst rutscht Sie unmerklich durch, erhitzt sich, der Reibkoefizent geht zurück ....Mitnehmerscheibe kann nicht mehr soviel Kraft übertragen ..... Kupplung ist trennt nicht mehr richtig, oder rutscht durch !
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@TSB69: während dein Lastenanhänger mit Holz vermutlich im Windschatten des Focus läuft, ist ein Wohnwagen eine stehende Front im Wind, der wirkt und bremst ganz anders.
Auch war die ursprüngliche Frage nicht "gelegentlich mal eine kurze Strecke zum Holz holen" sondern "6.000km am Stück mit WoWa".
Was zugelassen in den Papieren steht, orientiert sich wahrscheinlich auch eher daran die Fuhre wieder zum Anhalten zu bewegen. Wieviele Anfahrversuche die Kupplung übersteht spielt im Fahrzeugschein wohl nur eine untergeordnete Rolle ;-)
PS: bin ja gespannt ob der Thread-Ersteller es gewagt hat. Hoffentlich erzählt er es uns irgendwann ... :-)
Bremsen sind da weniger Ausschlagebend. Schliesslich haben alle Focus die gleichen Bremsen ( außer ST und RS )
Ein 66 KW TDDI Turnier hat im Schein 1200 Kg gebremst, und 620 Kg ungebremst. Weit mehr, als ein 1,4er.
Wichtig für die zulässige Anhängelast ist das Fahrzeuggewicht, dann Motorart und Leistung, und dann Antriebssystem. Ein Quattro kann mehr ziehen, als ein Fronttriebler.