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Mittelkonsole samt Mittelarmlehne qualitativ minderwertig!?
Liebe Leute,
ich plane noch vor Ablauf des ersten Jahres ein "Mängelservice" einzulegen.
An sich bin ich mit der Verarbeitung meines Boliden wirklich zufrieden, ein paar Kleinigkeiten gibt es zu reklamieren, aber nicht weiter der Rede wert...bis auf einen einzigen Punkt, der für mich mittlerweile immer mehr zu einem richtig groben Störfaktor wird: die komplette Mittelkonsole samt der Armlehne. Diesbezüglich halte ich fest: eine qualitativ minderwertige Verarbeitung; ich brauch nur leicht an den unterschiedlichsten Stellen drücken, schon kracht es ohne Ende. Obendrein, egal auf welcher Stelle sie sich befindet, kracht die Mittelarmlehne bei jeder noch so leichten Armauflage, furchtbar!
Hab mir deshalb in den letzten Wochen einige Passats in Autohäuser angesehen und in diesem Kontext getestet, Fazit: bei jedem Fahrzeug konnte ich ein ständiges Knarzen im Mittelkonsolenbereich feststellen. Bei der Armlehne ortete ich große Unterschiede: einmal so wie bei mir, dann wieder einige Autos mit keinerlei Krachen bei Armauflage.
Nun frage ich euch: wer hat die gleichen Troubles? Wurde bei einem von euch schon etwas überarbeitet? Oder habt ihr ganz andere Erfahrungen mit eurem Mittelbereich?
Ich habe mir jedenfalls vorgenommen, dieses Problem unter allen Umständen beheben zu lassen, auch wenn, und das ist ja meist die Gefahr, dass es nachher oft gleich oder gar noch schlimmer wird...sollen sie Schaumstoff oder sonst was überall einbauen, und die Armlehne komplett tauschen!
Anmerken möchte ich jedoch, dass ich ansonsten absolut zufrieden mit meinem Variant bin!
Gruß an alle
smuser
Beste Antwort im Thema
Um das Thema des Thread zu kommentieren:
Ja die Qualität der Mittelkonsole beim Passat B6/B7 ist minderwertig. Der Rahmen der MIKO ( Mittelkonsole) ist nicht verwindungs und biegesteif!
Leichte seitliche Kräfte führen zu Knister und knarzgeräuschen. Dabei reiben Plastikflächen aufeinander. Ich verwende das Wort Plastik und nicht Kunststoff.
VW hätte hier einen stabileren Rahmen konstruieren sollen und die Kontaktfläche entkoppeln müssen.
Das hier nichts geschehen ist zwischen dem B6 und dem B7 ist erbärmlich.
Ich habe mich jetzt mal daran begeben den hinteren Teil der MIKO zur entknirschen. Ich habe eine bebilderte Anleitung angehängt. Zeitaufwand 45 Minuten. Das kann jeder selbst machen ohne Hilfe.
Viel Spaß beim Nachmachen. Gebt mir mal eine Rückmeldung
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33 Antworten
Ich auch, ich höre dieses Knarzen trotz dreifachem Hörsturz..... also muss was dran sein...... und es ist kein Rauschen..... ;)
@Pockel
Ja, es sind vor allem die papierdünnen MK-Seitenflanken, die insbesondere bei warmen Wetter furchtbare Knarzgeräusche von sich geben: Bein drückt gg. die Konsole, Arm liegt auf der Armlehne, Arm stützt sich auf der Armlehne ab, Fahrzeug beschleunigt oder wird abgebremst. Grausam.
Zitat:
Original geschrieben von Pockel
By the Way: ist Filz denn hier überhaupt die Lösung? Das Zeug ist doch nach kurzer Zeit durchgescheuert, oder? Silikon oder irgendwas Gummi mäßiges würde ich hier eher anwenden...
Hab auch Filz in der Mittelkonsole und dem Armaturenbrett auf Garantie bekommen. Den Filz scheuert es nicht durch. So viel Bewegung ist da nicht drin. Silikon ist allenfalls kurzfristig, da flüssig und flüchtig.
Zitat:
Original geschrieben von Pockel
Ich hab es noch nicht genau beobachtet: knirscht in aller Regel denn wirklich nur die Mittelkonsoloe? Armauflage ist auch bei mir ein Thema, Navi etc müsste ich mal genauer hinhören...
By the Way: ist Filz denn hier überhaupt die Lösung? Das Zeug ist doch nach kurzer Zeit durchgescheuert, oder? Silikon oder irgendwas Gummi mäßiges würde ich hier eher anwenden...
Der Druck wird vom Arm über die Armauflage in die MIKO übertragen. Dabei wird die hintere Abdeckung in Bewegung gesetzt. Dabei reibt Kunststoff auf Kunststoff. Daher kommen die Geräusche.
Filz ist in der Automobilindustrie das probate Mittel zur Entkoppelung der Bauteile. Immer dann wenn der Interieur Fachmann mit seiner Weisheit am Ende ist, dann klebt man als Abstellmaßnahme einen Filz.
Wenn die Fahrzeugindustrie Knistern vermeiden möchte muss mit EPDM entkoppelt werden. Dann werden zwei Kunststoffe im Spritzwerkzeug verarbeitet. Ein Kunststoff für die die Sichtfläche und eine EPDM Dichtung im Kontaktbereich. Die Bauteile kosten mehr Geld welches VW beim Passat nicht ausgeben wollte .
Zitat:
Original geschrieben von Pockel
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Die Nacharbeit ist so einfach und steht in keinem Verhältnis zum Aufwand den Wagen für einen Tag beim Freundlichen abzugeben.
Mag sein, aber das Spielchen ist doch bekannt. Ich Fummel jetzt das halbe Armaturenbrett auseinander und wenn ich dann mal irgendwann einen Defekt habe heißt es die Garantie greift nicht weil nicht ausgeschlossen werden kann das der Fehler mutwillig herbeigeführt wurde....
Nein das Armaturenbrett lass mal in Ruhe. Aber die Mittelkonsole ist easy going ....
Hier kannst Du nichts falsch machen! Nur Mut.
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Im B7 herrscht bei mir dagegen himmlische Ruhe.
Bei mir auch. Heute morgen, kälter ca 17°C, hab ich mal auf Geräusche geachtet. Da war wirklich nichts zu hören, alles sehr leise.
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
Arm liegt auf der Armlehne, Arm stützt sich auf der Armlehne ab, ...
Also wie gesagt, die Mittelarmlehne hat bei mir auch etwas geknarzt, allerdings stand der Wagen da 8 Stunden bei Außentemperatur 30°C in der prallen Sonne.
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
Grausam.
Ich kann es mir vorstellen, Knarzen geht bei mir überhaupt nicht und ich bin da sehr empfindlich. Falls es so wird wie du beschreibst werde ich handeln :)
Zitat:
Original geschrieben von Halb-Marathon-Man
Silikon ist allenfalls kurzfristig, da flüssig und flüchtig.
Verwechselst du gerade Silikon mit WD40?
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Hier kannst Du nichts falsch machen! Nur Mut.
Ich hab auch keine Angst was falsch zu machen, ich sehe nur nicht ein bei einem teuren Auto mit Neuwagengarantie selber Hand anzulegen. Das soll doch der Freggel aus der Werkstatt machen ;)
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Nein das Armaturenbrett lass mal in Ruhe.
Ach so, heißt das das Armaturenbrett knarzt in aller Regel nicht, sondern nur (!) die Mittelkonsole + Mittelarmlehne + Handschuhfach + Seitenfach links unterm Lenkrad?
@freehold , Super Klasse, danke für die Anleitung. Welchen Filz genau hast Du denn verwendet, in dem e-bay Shop werden ja verschiedene Breiten angeboten ?
Zitat:
Original geschrieben von raessli
@freehold , Super Klasse, danke für die Anleitung. Welchen Filz genau hast Du denn verwendet, in dem e-bay Shop werden ja verschiedene Breiten angeboten ?
Hallo raessli,
Du kannst folgenden Artikel bestellen:
Filz, Filzplatte 30x20 cm, 2,5 mm stark, selbstklebend, div. Farben, Akustikfilz
http://www.ebay.de/.../161241261025
Einfach auf die richtige Größe schneiden und aufkleben. Viel Erfolg.
Ich habe heute noch mal getestet. Die Mittelkonsole ist ruhig.
Dann nochmal meine Frage: Wenn es knarzt und knistert, ist dann nur die Mittelkonsole betroffen oder knarzt auch zB das Armaturenbrett?
Und mit Mittelkonsole meint ihr immer von der Mittelarmlehne über Schaltwerk bis zum Radio, richtig?
Zitat:
Original geschrieben von Pockel
Dann nochmal meine Frage: Wenn es knarzt und knistert, ist dann nur die Mittelkonsole betroffen oder knarzt auch zB das Armaturenbrett?
Und mit Mittelkonsole meint ihr immer von der Mittelarmlehne über Schaltwerk bis zum Radio, richtig?
Bei mir hat immer nur die Armauflage nach hinten geknarzt. Ammabrett ist kein Problem bei mir.
Danke. Dann wären Knarzprobleme ja mit einer Rolle Filz für wenig Geld behoben :)
Oder gibts hier User bei denen noch mehr knarzt?