Mini Cooper läuft auf 3 Zylinder
Hallo an alle, meine Frau hat einen Mini Cooper aus Bj.2007 der mit dem Peugeot Motor 1,6 Liter und 122 PS.
Ein wirklich tolles Auto und mach Laune den zu fahren ??.
Jetzt ist aber in letzter Zeit immer ein Problem aufgetaucht.
Der läuft nur auf 3 Zylinder. Der 4. Fällt aus.
Steuerkette, alle Sensoren, Nockenwellen Versteller, Zündkerzen, Einspritzdüse und Zündspule alles neu.
Der lief gestern normal. Bin dann ca.50 KM gefahren und hab den abgestellt.
Abends sind wir wieder gefahren und dann nach ca. 10 KM wieder auf drei Zylinder. Beim Gas geben eine Wolke hinten raus. KEINE Motorlampe an.
Die Ersatzteile sind nicht aus der Bucht außer die 4 Sensoren.
Der Mini hat 178000 KM gelaufen.
Hab den im kalten Zustand abgedrückt und ca. 11 Bar auf alle 4 Zylinder.
Ich komme aus Trier vielleicht kann mir ja jemand helfen der dieses Problem schon einmal hatte.
Und weiß vielleicht jemand in welchem Peugeot dieser Motor überall verbaut ist?
Vielen Dank für Antworten.
20 Antworten
Habe diesen jetzt an Ort und Stelle gebracht, nun läuft der wieder normal, (bis jetzt??)
Habe aber noch ein Problem:
Der säuft Öl wie blöd.
Könnte es damit zu tun haben?
500 KM 2 Liter
Bin jetzt mal gespannt auf eine längere Test Fahrt
Die Zündkerze des besagten „Kipphebel“ Zylinder rausdrehen und wenn diese Öl hat ist es dieser Zylinder. Wenn das Öl nicht auf der Straße liegt wird es verbrannt. Wird es verbrannt kann es nur an einem Kolbenring vorbei ODER es wird über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder zugeführt. Letzteres geht nicht bei 2 Liter auf 500km.
Danke schon mal für die Antwort, Kurbelgehäuseentlüftung habe ich auch schon drüber nach gedacht. Wir fahren heute mal damit und werde heute Abend noch Ölstand messen.
Hoffe zuerst mal das der auf allen 4ren läuft
Die Zündkerze des besagten „Kipphebel“ Zylinder rausdrehen und wenn diese Öl hat ist es dieser Zylinder.
Ja hatte die Zündkerze letzte Woche raus und diese war Schwarz Nass roch nach Öl.
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Wirst wohl eine Druckverlust Prüfung auf diesem Zylinder machen müssen, denke der hat ein Problem
Mit Glück sind es die Ventilführungen. Mit Pech die Kolbenringe.
Das wird meiner Meinung nach eh nix mehr. Kipphebel die rumliegen, Ölverbrauch wie eine Quelle. Nach fährt er, gleich eine komplette Instandsetzung buchen. Kostet ~2.000 und es ist gut. Guck mal bei Ebucht.