Mhm Booster Rocket würgt nach zylinder und Vergaser Wechsel ab
Hallo Zusammen , um mir für den Sommer ein kleines Spasmobil zu holen habe ich mir im Sommer einen Mbk Booster Rocket als Bastlerroller gekauft. Der Haken war das der Roller nicht ansprang mit dem alten auspuff, also habe ich einen neuen bestellt und der Roller lief mach dem ersten tritt wieder wie eine 1 . Nun war meine Überlegung einen 70er sport zylinder in Kombination mit einem 17.5er Vergaser zu kombinieren um etwas mehr Anzug zu haben . Beim auspuff habe ich mich für einen TNT silent pro entschieden und den 17.5er Vergaser fahre ich mit dem original luftfilter ( habe das Kissen gegen das von malossi getauscht). So nun kommt der Haken . Ich habe mittlerweile nahezu jede Hauptdüse verbaut gehabt die es gibt, doch ich habe immer wieder dasselbe Problem . Der Roller läuft auf den ersten tritt an, beschleunigt perfekt hoch und nach ca 200 Meter würgt er ab als wäre die Schwimmer Kammer leer.Also um auszuschließen das der Vergaser Dreck aus dem Tank zieht habe ich den Tank und den Benzi Filter gereinigt, die Schläuche sehen soweit gut aus, doch ich bekomme das Problem einfach nicht weg . Nach einigen Stunden bin ich jetzt soweit das ich mir überlege alles wieder original zu bauen und es zu lassen denn so lief er. Ich habe noch ein anderes 2takt Moped, bei dem ich ebenfalls den vergaser gewechselt habe und das läuft ohne Probleme. Gibt es hier einen Fehler meinerseits den ich übersehe? Vllt kann mir ja jemand helfen .
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kranenburger schrieb am 10. Dezember 2018 um 11:10:01 Uhr:
Wenn du nur auf den Hinterrad fahren willst kaufe dir doch ein Einrad und bau ein Rasenmäher- Motor dran.
Einer der sich nicht auskennt soll erst einmal lernen wie ein original repariert wird und wenn es da schon scheitert ist jeder Umbau nur noch murks oder viel viel Glück.
Das könnte sogar am Benzinschlauch schon scheitern wenn er 4 mm statt 6 mm hat usw.
Spare die die sinnfreien kommentare, das haben schon anderee probiert.im original Zustand den roller zum laufen zu bringen war kein problem. wieso kümmerst du dich nicht einfach um dein eigenes Leben bevor du mir so was unterstellst ohne mich zu kennen und kehrst vor deiner eigenen tür? Verstehe nicht was für persönlichkeitsprobleme der ein oder andere hier hat. Die Diskussion wurde schon 3 mal beendet und immer wieder kommt ein Nachzügler der womöglich selbst mit seinem Leben unzufrieden ist und wieder etwas besser weiß und nachtretet. Wenn du nicht helfen willst ist das Kein Problem aber dein Verhalten passt genau zu der Altersgruppe in die mich der ein oder andere steckt ...
Ich beende diesen Thread hiermit,da das wohl kein Ende mehr nehmen wird. An die die mir Tipps gegeben haben bedanke ich mich.
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46 Antworten
Zitat:
@kranenburger schrieb am 10. Dezember 2018 um 11:10:01 Uhr:
Wenn du nur auf den Hinterrad fahren willst kaufe dir doch ein Einrad und bau ein Rasenmäher- Motor dran.
Einer der sich nicht auskennt soll erst einmal lernen wie ein original repariert wird und wenn es da schon scheitert ist jeder Umbau nur noch murks oder viel viel Glück.
Das könnte sogar am Benzinschlauch schon scheitern wenn er 4 mm statt 6 mm hat usw.
Spare die die sinnfreien kommentare, das haben schon anderee probiert.im original Zustand den roller zum laufen zu bringen war kein problem. wieso kümmerst du dich nicht einfach um dein eigenes Leben bevor du mir so was unterstellst ohne mich zu kennen und kehrst vor deiner eigenen tür? Verstehe nicht was für persönlichkeitsprobleme der ein oder andere hier hat. Die Diskussion wurde schon 3 mal beendet und immer wieder kommt ein Nachzügler der womöglich selbst mit seinem Leben unzufrieden ist und wieder etwas besser weiß und nachtretet. Wenn du nicht helfen willst ist das Kein Problem aber dein Verhalten passt genau zu der Altersgruppe in die mich der ein oder andere steckt ...
Ich beende diesen Thread hiermit,da das wohl kein Ende mehr nehmen wird. An die die mir Tipps gegeben haben bedanke ich mich.
Ich möchte mal noch einen Einwurfd als Moderator loswerden
Ja, es ist illegales Tuning nicht diskussionsfähig, dies widerspricht unseren NUB. Dies impliziert aber nicht zwingend, dass reflexartig bei jedem Umbauproblem die Diskussion unbedingt beendet werden muss, ein wenig Augenmaß ist hilfreich 😉. Hier in diesem Fall sehe ich die Diskussion durchaus als legal und gerechtfertigt - die Fragestellung ist ja nicht "Ey, ich bin 16 und mein Fuffi soll 200 laufen, was muss ich kaufen".
Und dann noch eine generelle Bitte - verzichtet doch bitte auf die lustiigen, penetranten bis moralinsaueren Hinweise, was im Leben des TE schiefgelaufen ist oder was er doch bitte in seinem Leben ändern möge. Jeder Jeck ist anders und sind wir nicht alle ein wenig bluna?
Immer schön locker durch die Hose atmen 😉