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Merkwürdiges Bremsscheiben-Tragbild
Hallo liebe Motor-Talker,
ich habe seit längerer Zeit ein nerviges Bremsrubbeln vernommen beim Abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten >130 km/h.
Von außen sah alles gut aus und die Bremsbeläge sahen super aus. Genügend Belag war noch drauf, die Bremsscheibe nicht eingelaufen.
Jetzt habe ich sie ausgebaut und an beiden Scheiben an der Innenseite so einen Rostring festgestellt. Als ob die Beläge nicht richtig auflagen.
Die Scheiben waren von ATE und die Beläge waren ATE-Ceramic.
Sind die Bremsscheiben so normal?
Sie sind 5 Jahre alt.
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60 Antworten
Ja mußt eine Ausnahme zufügen, die haben da was am Zertifikat verkackt (ist nur ein JPG).
Hier noch mal gehend (google): Klick
Gruß Metalhead
Ich meinte eine Topfbürste oder wie auch immer das heißt 
Ist für diesen Fall aber genauso "Spielzeug" ;-)
Ich zeig euch mal Brembo Scheiben und Klötze.
Ich sag erst mal nix dazu.
Bin gespannt was ihr dazu meint.
Aber eins dazu, lange waren die nicht drauf.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. April 2021 um 12:08:25 Uhr:
Bin gespannt was ihr dazu meint.
Beläge zu groß für die Scheibe (oder sieht das nur so aus)?
Gruß Metalhead
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. April 2021 um 12:08:25 Uhr:
Ich zeig euch mal Brembo Scheiben und Klötze.
Ich sag erst mal nix dazu.
Bin gespannt was ihr dazu meint.
Aber eins dazu, lange waren die nicht drauf.
@KapitaenLueck
Schauen doch gut aus.
Wo ist das Problem??
Für "nicht lange drauf" fast bissl viel Bremsklotzverschleiß (oder waren nur die Scheiben neu ?)
Ansonsten chic (geht hier ja um's Tragbild).
Ob sie rubbeln, sieht man natürlich nicht.
Anbei Fotos von den Klötzen und Scheiben.
Genau an der Roststelle hat der Belag riefen.
Noch nie sowas gesehen. Der Verschleiß ist ansonsten sehr gleichzeitig.
Da werden wohl die Sättel Probleme haben. Das ist so nicht normal. Entweder die Führungen krumm, alles rostig oder der Kolben schief klemmt oder sonst was.
Ich löse mal meins auf. Geht um einen BMW E61 von 2008 mit jetzt 204TKM
Metellhead, nein die passen wie Arsch auf Eimer
Niere, du siehst auch das was ich als einziges gesehen habe. Für ca. 10TKM sind die für Normalfahren sehr weit runter.
HWD, ja sehen optisch sehr gut aus, auch der Belag löst sich augenscheinlich nicht vom Träger.
Aber trotzdem rubbelten die Scheiben am Ende wie die Sau und das Auto war schon fast lebensgefährlich zu fahren.
Ok die Vorderachse ist nicht mehr die Frischeste bei 204Tkm. Wird demnächst angegangen wenn der Dirk und alle anderen das Domlager Thema geklärt haben.
Hab jetzt Original Scheiben und Textar Beläge drauf. Bisher Ruhe.
Ach die Führungshülsen und Klammern hatte ich ebenfalls ersetzt.
TE, dir bleibt nur die gründliche Prüfung der Sättel.
Da stimmt was ganz und gar nicht, die Beläge liegen da scheinbar schief.
Ist der Belag ansonsten OK (noch ordentlich mit der Trägerplatte verbunden)?
Beläge innen / außen vertauscht?
Gruß Metalhead
Scheiben und Beläge sind neu jetzt.
Stand jetzt rubbelt nichts seit 1 Woche. Habe die neue Bremse mal von 220 auf 100 runtergebremst und es rubbelt nichts.
Freigängig war meine Bremse aber auch vorher.
Es war genügend Schmierstoff enthalten...
Schauen wir mal wie es sich weiterentwickelt.
Habe es gründlich gereinigt. Kupferpaste verwendet.
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 27. April 2021 um 14:00:21 Uhr:
Da stimmt was ganz und gar nicht, die Beläge liegen da scheinbar schief.
Ist der Belag ansonsten OK (noch ordentlich mit der Trägerplatte verbunden)?
Beläge innen / außen vertauscht?
Gruß Metalhead
Hattest hier den TE gemeint oder?
Ja da ist was nicht grade bei Ihm, warum auch immer.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. April 2021 um 15:16:11 Uhr:
Hattest hier den TE gemeint oder?
Ja.
Gruß Metalhead
Zitat:
@bthight schrieb am 27. April 2021 um 13:25:42 Uhr:
Anbei Fotos von den Klötzen und Scheiben.
Genau an der Roststelle hat der Belag riefen.
Noch nie sowas gesehen. Der Verschleiß ist ansonsten sehr gleichzeitig.
Also ich seh sowas oft ---> aber ich mach ja auch immer nur ältere Autos, und auch viele, die nur wenig fahren oder recht sparsam bremsen, im ungünstigsten Fall (für die Bremse jedenfalls) beides. Für'n Spritverbrauch ist sparsamer Fahrstil natürlich gut, man kann halt nicht alles haben.
Aber hab das ja eine Seite vorher schon beschrieben.
Mal schau'n, wie das bei älteren E-Autos dann so aussehen wird, die müssen ja angeblich auch recht wenig bremsen wegen Energierückgewinnung. Aber trotzdem muß deren Bremse auf das recht schwere E-Auto ausgelegt sein . . . da werden wohl noch viele genauso rumjammern ;-)
@ Kapitän Lück :
---> gut daß ich immer die billigsten Bremsteile kauf' (und keine Brembo), da isses dann nicht so schlimm, wenn vielleicht mal was bissl eher verschleißt . . . aber meist taugt das billige Zeugs auch 
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 27. April 2021 um 15:43:59 Uhr:
Zitat:
@bthight schrieb am 27. April 2021 um 13:25:42 Uhr:
Anbei Fotos von den Klötzen und Scheiben.
Genau an der Roststelle hat der Belag riefen.
Noch nie sowas gesehen. Der Verschleiß ist ansonsten sehr gleichzeitig.
Also ich seh sowas oft ---> aber ich mach ja auch immer nur ältere Autos, und auch viele, die nur wenig fahren oder recht sparsam bremsen, im ungünstigsten Fall (für die Bremse jedenfalls) beides. Für'n Spritverbrauch ist sparsamer Fahrstil natürlich gut, man kann halt nicht alles haben.
Aber hab das ja eine Seite vorher schon beschrieben.
Mal schau'n, wie das bei älteren E-Autos dann so aussehen wird, die müssen ja angeblich auch recht wenig bremsen wegen Energierückgewinnung. Aber trotzdem muß deren Bremse auf das recht schwere E-Auto ausgelegt sein . . . da werden wohl noch viele genauso rumjammern ;-)
Also ich seh sowas oft ---> aber ich mach ja auch immer nur ältere Autos, und auch viele, die nur wenig fahren oder recht sparsam bremsen, im ungünstigsten Fall (für die Bremse jedenfalls) beides. Für'n Spritverbrauch ist sparsamer Fahrstil natürlich gut, man kann halt nicht alles haben.
Aber hab das ja eine Seite vorher schon beschrieben.
@ Kapitän Lück :
---> gut daß ich immer die billigsten Bremsteile kauf' (und keine Brembo), da isses dann nicht so schlimm, wenn vielleicht mal was bissl eher verschleißt . . . aber meist taugt das billige Zeugs auch
Also ja, ich fahre Automatik und lasse mich sehr früh rollen. Gehe vom Gas etc.
In letzter Zeit fahre ich etwas intensiver mit der Bremse. Schauen wir mal wie es sich entwickelt.
Ich werde mir das merken!