Meriva-B, Abholung...
Nach der Bestellung sollte irgendwann mal die Abholung erfolgen, das könnte man ja z.B. hier dokumentieren (am besten dazu an die Cam denken ;o)
Wie war der 1. Tag mit dem neuen Wagen, alles zufriedenstellend vom FOH abgewickelt, wie groß war der Blumenstrauß / die Sektpulle, gab´s Mängel, wie voll war der Tank,....?
Evtl. eine Checkliste was man beim ersten Rundgang so beachtet hat oder zu raten kann !
Hab dazu z.B. des öfteren diesen einen Mangel entdeckt (lose/abstehende A-Säulen-Verkleidung !)
Beste Antwort im Thema
So, ich möchte dann mal von einer Fahrzeugabholung berichten, die es wahrscheinlich so noch nie gab.
Mein Vater hat am 06.08.2010 seinen neuen Meriva (1,4, 120 PS, Edition, Karbongrau) abgeholt.
Die ganze Aktion verlief so:
Am Mittwoch, dem 04.08.2010 rief der Händler an: Herr XXX; Ihr Auto ist da, Sie können es ab Freitag abholen.
Ok, super, dachte er...hinfahren, Auto tauschen und gut ist. Von wegen, es sollte ganz anders kommen.
Am Donnerstag kam ein Einschreiben, darin der Fahrzeugbrief, sonst nichts.
Also hat mein Vater beim Händler angerufen und gefragt, was es damit auf sich habe.
Antwort: Wir (das Autohaus) machen den Zulassungsservice nur im Saarland, Sie (mein Vater) wohnen in Rheinland-Pfalz, das ist für uns zu weit zum fahren und der Mitarbeiter wüßte auch nicht, wo die zuständige Zulassungsstelle wäre.
Na ganz große Klasse...
Also ist mein Vater Freitags morgens dann erstmal zur Versicherung für die Doppelkarte zu holen (von denen er schon eine beim Händler hinterlegt hatte) und dann zur Zulassungsstelle zum Schilder holen.
Dann gings zum Händler...dort angekommen, rein in die Ausstellungshalle und den Verkäufer gesucht. Der gute Mann weilte allerdings im Urlaub und sein Kollege war von nichts unterrichtet und musste sich erstmal schlau machen und die Unterlagen zusammensuchen (dauerte knapp über ne Stunde, es gab KEIN Kaffee oder sonstwas, noch nichtmal eine Entschuldigung).
Als der Verkäufer dann den ganzen Schriftkram zusammen hatte, bekam mein Vater dann die Sachen hingelegt mit den Worten: Unterschreiben Sie hier, hier und hier, danke... (er hatte immernoch die Schilder unterm Arm).
Der Verkäufer begab sich dann erstmal auf die Suche, wo das Auto auf dem Gelände stehen würde. Er wurde fündig, nach geschlagenen 30 Minuten (ohne Kaffee), brachte den Wagen dann vor die Tür, kam rein, nahm die Schilder und brachte sie an, während der Wagen warm lief.
Plötzlich fiel ihm auf, daß der Wagen ja keine Radabdeckungen (16" Standartfelgen, keine Alus) draufhatte.....die lagen nämlich noch im Kofferraum, also zurück in die Werkstatt und montieren (15 Minuten). Zu diesem Zeitpunkt hatte mein Vater den Wagen noch keine 2 Minuten gesehen, geschweige denn dringesessen oder mal begutachten können.
Wieder zurück vor den Verkaufsraum...der Verkäufer steigt aus, läßt die Tür auf und sagt: Sie hatten ja vorher den Corsa D, der hier ist von der Bedienung fast identisch: Lichtschalter links unten, Blinker links vom Lenkrad, Scheibenwischer rechts, Tempomat im Lenkrad und der Bordcomputer links im Blinkerhebel. Der einzige Unterschied liegt in der elektrischen Handbremse.
Der Schlüssel steckt, der zweite hängt dran, die Papiere haben Sie ja noch....gute Fahrt und auf Wiedersehen.
Ähmmmm, und was ist mit dem Rest der Bedienung (Radio, Klima) und der Rücksitzanlage??
Der Verkäufer dann nach hinten: Wenn Sie hier oder hier ziehen, klappt dieses oder jenes Teil um...das Radio schaltet man hier ein, die Sender stellen Sie am Lenkrad ein und die Klima geht hier an.
Erst jetzt durfte mein Vater dann selbst ans Lenkrad: HE, der hat keinen Sprit(die Tankuhr stand auf GANZ LEER) und die Fußmatten fehlen auch und was macht der Verbandkasten auf dem Beifahrersitz ??
ANTWORT : Wir tanken nicht mehr, nur auf Wunsch und gegen Bezahlung...Fußmatten liegen im Kofferraum und der Verbandskasten gehört in die Halterung unter den Fahrersitz.
Jetzt kam es zu einem kurzen, nicht druckreifen Wortwechsel.....Ende vom Lied: 10 Liter Super auf Kosten des Händlers, die Matten sind dort, wo sie hingehören und der Verbandskasten auch.
Aber der größte Knaller kommt noch. Auf die Frage, wo die Bedienungsanleitungen fürs Auto und das Radio wären, kam die Antwort: Wissen wir nicht, die waren nicht dabei, wir schicken Ihnen welche nach.
Mein Vater ist dann gefahren...
Abends hab ich dann versucht, das Radio zu programmieren...dauerte etwas(hatte ja keine Anleitung, aber es ging). Was mich stutzig machte, dass alles im Display auf Englisch war......nach ein bißchen probieren, habe ich dann die Umstellung auf Deutsch gefunden.
Habe dann auch gleich die automatische Einschaltung der Klimaanlage ausgeschaltet, ebenso den Heckwischer, der beim Einlegen des Rückwärtsgangs loslegt und die Begrüßungslichtfunktion eingeschaltet.
Beim Einräumen des Handschuhfaches hat meine Mutter dann auch Samstags die Bedienungsanleitungen gefunden...diese waren im dafür vorgesehenen Fach im Handschuhfach.
Dabei hat sie noch die Schutzfolien der Schminkspiegel entfernt, die noch drauf waren sowie die Reste des Aufklebers an der Heckscheibe, der vom Händler entfernt worden war, aber nicht der Kleber...
Am Montagmorgen ruft der Händler an: Herr XXX, Sie haben doch bei der Bestellung die Anschlußgarantie für das 3. bis 6 Jahr bestellt. Die Unterlagen sind jetzt da, Sie können Sie unterschreiben kommen und auch gleich bezahlen (487 €). Das muss ein Irrtum sein, meinte mein Vater...seit dem 05.08. gibt es doch die Garantie bis 160.000 km. Der Händler: Das gilt nicht, weil der Vertrag vorher unterschrieben wurde, außerdem wüßte der Händler noch nicht genau, was mit der 160.000 km Garantie alles abgedeckt wäre, da wäre die alte besser.
Da ist meinem Vater der Kragen entgültig geplatzt, er ist die 50 km hingefahren, hat sich den Chef des Hauses geschnappt und ihm die Sache gesteckt.....die neue Garantie gilt natürlich und im dieses Autohaus wird es "Personalveränderungen" geben.
Hammerhart, die Sache...und dann wundern sich manche Händler, dass es ihnen schlecht geht.
524 Antworten
So nachdem ich auch schon viel mitgelesen habe, hatte ich an Gründonnerstag meinen Meriva abgeholt.
Kein Neuwagen, aber ein Wagen von Opel-Rent aus 12/10 mit ca. 6000km.
Meriva Edition 1.7CdTi (110PS)
karbongrau
Weiß gar nicht, was von der Ausstattung Serie ist, da ich kein Prospekt mit der Ausstattungslinie "Edition" habe. Denn um Design oder gar Color-Edition handelt es sich nicht.
Was mit spontan einfällt:
CD300 mit Lenkradfernb.
Lederlenkrad
Flex-Mittelarmlehne
Sitz- und Lekradheizung
Klima
Tempomat
Licht, Regen- und Abblendsensorik
Bisher bin ich SEHR zufrieden, insbesondere der niedrige Verbrauch von 5,5ltr. und er ist nicht zu schwach auf der Brust.
Das Fahren macht einfach Spaß.
P.S. Bilder gibts, wenn ich in der Waschanlage war.
Zitat:
Original geschrieben von mr.xyxy
So nachdem ich auch schon viel mitgelesen habe, hatte ich an Gründonnerstag meinen Meriva abgeholt.
Kein Neuwagen, aber ein Wagen von Opel-Rent aus 12/10 mit ca. 6000km.Meriva Edition 1.7CdTi (110PS)
karbongrauWeiß gar nicht, was von der Ausstattung Serie ist, da ich kein Prospekt mit der Ausstattungslinie "Edition" habe. Denn um Design oder gar Color-Edition handelt es sich nicht.
Was mit spontan einfällt:
CD300 mit Lenkradfernb.
Lederlenkrad
Flex-Mittelarmlehne
Sitz- und Lekradheizung
Klima
Tempomat
Licht, Regen- und AbblendsensorikBisher bin ich SEHR zufrieden, insbesondere der niedrige Verbrauch von 5,5ltr. und er ist nicht zu schwach auf der Brust.
Das Fahren macht einfach Spaß.P.S. Bilder gibts, wenn ich in der Waschanlage war.
Na, wo sind sie denn die Bilder? 🙂
Sind die Erfahrungen mit dem Motor nach wie vor gut?
Beste Grüße, Raphi
Ja den Motor finde ich nach wie vor gut. Bilder im entsprechenden Thread. :-)
Hallo Zusammen,
seit dieser Woche rollt ein neuer Meriva durch die Gegend. Die ersten 100 km sind schon geschafft 😉
Hier kurz die Ausstattung:
-Casablanca-Weiss
- Stoff Astor, Galvano Dunkelgrau/Morrocana, Schwarz
- Innovation Ausstattung
- 140 PS
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- Sicht-Paket
- Funktions-Paket
- Infotainment- Paket m. DVD 800 Europa Navi
- Design- Paket Sportive in Verb. mit Leichtmetallrädern
- Solar Protect- Wärmeschutzverglasung, im Fond, stark getönt
- Panoramadach
- Sitzhöhenverstellung Beifahrer
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Habe meine Henna-Hanne am 01.06.11 abholen können.
Meriva Innovation, 1,4 120 PS; AGR-Sitze für Fahrer und Beifahrer
Klimaautomatik; Flex-Fix Fahrradträger; CD400 mit DAB und USB;
Sicht-Paket Solar-Protect im Fond ;Solar-Reflect Windschutzscheibe
Innen Astor, Galvano Hellgrau /Morrocana Braun; Sitz und Lenkradheizung
Sehr schön ! Henna, noch selten auf der Gass und wohl auch erster hier im Forum damit in Vorstellung !!
Wann hattest du bestellt ?!
www.motor-talk.de/.../...reszeiten-meriva-b-bilderthread-t2937916.html
Auch hier siehe Link oben freut man sich auf Eure Bilder,alle Farben und Modelle willkommen...
Gruß Sunny der Vollzeit-Merivianer
Hallo, Leute !
Ich habe ihn endlich seit letzten Freitag:
Innovation 140PS, Aquamarin, Panoramadach, 17", AGR, OPC, Sichtpaket, CD 500
Es ist doch ein Gebrauchter geworden mit 10 000 km runter.
Das Navi hätte ich bestimmt nicht genommen. Ist im Test durchgefallen. 😠
Ansonsten hat der Knuddel die ersten 1000 km mit mir weg und gut bestanden.
Als Familienkutsche ok. Wenn ich mal einen nur für mich kaufen darf, müsste er doch etwas mehr Hubraum haben.
Trotz 140 PS machen ihm lange Steigungen zu schaffen. Dann muss ich runterschalten und verpulvere die bisherige Spritersparnis.
Trotzdem bin ich froh, dass die lange Suche und das Hin und Her mit der Ausstattung ein Ende haben.
Vielen Dank an alle, die mir bei der Entscheidung geholfen haben. 🙂
Und die bilder...?
Zitat:
Original geschrieben von 1.4 ecoFLEX
Und die bilder...?
Geduld, Geduld. Kommen ganz bestimmt demnächst.
Zitat:
Trotz 140 PS machen ihm lange Steigungen zu schaffen. Dann muss ich runterschalten und verpulvere die bisherige Spritersparnis.
Definiere bitte mal lange Steigungen und welchen Geschwindigkeitsbereich meinst Du. Ich mußte bisher noch nie runterschalten, ich finde die Maschine hat genug Power.
So, hier nun ein paar Fotos:
Zitat:
Original geschrieben von MarkusNeu
Definiere bitte mal lange Steigungen und welchen Geschwindigkeitsbereich meinst Du. Ich mußte bisher noch nie runterschalten, ich finde die Maschine hat genug Power.Zitat:
Trotz 140 PS machen ihm lange Steigungen zu schaffen. Dann muss ich runterschalten und verpulvere die bisherige Spritersparnis.
Ich gebe ja zu: Ich war mit 150 - 160 kmh in den Kasseler Bergen unterwegs. Vollbesetzter Wagen. Da ist dann am Bodenblech keine Reserve mehr, wenn man mal schnell auf einen Sonntagsfahrer reagieren muss. 😁 Ist eben ein 1.4 er. Also eigentlich normal. Meine alte Kiste war halt ein wenig leichter.
Schickes Auto ;-)
Aber bezüglich des Motors hatte ich auch mehr erwartet....
Zitat:
Ich gebe ja zu: Ich war mit 150 - 160 kmh in den Kasseler Bergen unterwegs. Vollbesetzter Wagen. Da ist dann am Bodenblech keine Reserve mehr, wenn man mal schnell auf einen Sonntagsfahrer reagieren muss. 😁 Ist eben ein 1.4 er. Also eigentlich normal. Meine alte Kiste war halt ein wenig leichter.
Schönen Wagen hast Du gefällt mir, aber geholt hätte ich mir diese auffällige Farbe dann doch nicht, ist Geschmackssache.
Wenn Du bei 160 km/h vom 6 in den 5 schaltest wohin springt dann bitte die Nadel vom Drehzahlmesser ?