Mercedes W205 - über Kunst lässt sich nicht streiten
Für mich eines der schönsten Fahrzeuge in seiner (Preis-) Klasse
In einigen Berichten bei Motor-Talk lese ich, dass das Design der aktuellen Mercedes C-Klasse W205 umstritten ist. Und gerade der Innenraum mit dem Display polarisiert deutlich. Viele lehnen das Design ab und heulen dem W204 hinterher. Ich selbst als dreifacher W204er Fahrer kann bei diesen Diskussionen nur ungläubig den Kopf schütteln, kann das absolut nicht nachvollziehen.
Seit nunmehr einem Monat fahre ich die neue C-Klasse. Und was soll ich sagen? Ich liebe den Wagen. Und zwar auf eine sehr oberflächliche Art und Weise. Nicht weil mir die Alltagsqualitäten besonders gut gefallen, oder die innovative Technik, nicht die sportlichen Fahrleistungen machen diese Liebe aus, sondern ganz schlicht das wunderbare Design des Fahrzeuges.
Bereits im Frühjahr 2014 trieb es mich zur Premiere der C-Klasse zu Mercedes, um mir ein erstes Bild von dem wagen zu machen. Ich Stand damals nun vor einem üppig ausgestatteten C220 D Avantgarde in metallischem beige für 72.000 Euro und wusste nicht so recht, was ich von dem Wagen halten solle. Die äußere Form war noch etwas gewöhnungsbedürftig, aber der Innenraum gefiel. Aber der saftige Preis ließ mich am Gesamtkonzept der C-Klasse zweifeln. Wohl nichts für mich und meinem Geldbeutel. Ein Jahr später sah die Situation plötzlich ganz anders aus. Ich schlenderte mal wieder durch die Gebrauchtwagenabteilung der Freiburger Mercedes-Niederlassung, und da stand meine große Auto-Liebe. Ein Mercedes C200, komplett in schwarz gehalten, mit lediglich 14.000 km für 31.900 Euro. Das AMG-Paket schien aus der braven Limousine einen bissigen Sportwagen zu machen. Ich machte die Tür auf und konnte kaum glauben, wie toll ein Innenraumdesign in dieser Fahrzeug- und Preisklasse sein konnte.
Im Interieur heben sich die Sitze im Leder ARTICO hervor. Weiße Ziernähte in Türen und auf der lederbezogenem Amaturentafel sind ein absolutes Highlight. Das unten abgeflachte Multifunktions-Sportlenkrad oder die Zierelemente in hochglänzendem Klavierlack setzen weitere optische Akzente. Die setzen sich mit poliertem Aluelemente, schwarzem Innenhimmel und stark abgedunkelten Scheiben fort. Ich hatte den Eindruck, die Mercedes Designer durften hier Ihre Leidenschaft so richtig ausgiebig ausleben.
In der Mitte wirkt der Bildschirm wie ein Eyecatcher. Aber das sieht zeitgemäß attraktiv aus und verstärkt den edlen und modernen Eindruck.
Meine Verliebtheit zeigt sich aber auch im äußeren Design. Das AMG Styling wagt mit markanter Frontschürze mit wuchtigen Lufteinlässen einen sehr sportlich aggressiven Look. Für mich ein unbedingtes "must have" bei der C-Klasse. Seitenschweller-Verkleidungen und Heckschürze in Diffusoroptik setzen diesen Eindruck fort. Das Sportfahrwerk mit 15 Millimeter Tieferlegung lässt den Wagen satt auf dem Boden stehen. Die dunklen 18 Zoll Leichtmetallräder in Titangrau lackiert und glanzgedreht vervollständigen das äußere AMG-Paket. Genau so soll eine C-Klasse aussehen.
Normalerweise waren für mich Fahrzeuge immer ein Kompromiss aus Kosten und Ausstattung. Entweder gefiel mir die äußere Hülle, dafür war mir der Innenraum zu langweilig. Oder er war super gut und total edel ausgestattet, und ich musste mir trotzdem noch Zubehörräder zulegen, weil ich die original Räder nicht mochte. Bei dieser C-Klasse passte für mich das komplette Design innen wie außen. Und daher konnte ich auch nicht anders. Ich musste den Wagen haben.
Die Mercedes Niederlassung hat mir den Kauf dann auch sehr leicht gemacht. Super freundlich wurde ich bedient und auch die Inzahlungnahme meines Altwagens verlief erstaunlich gut.
Chapeau Mercedes - für mich eines der schönsten Fahrzeuge in seiner Klasse
Beste Antwort im Thema
Für mich eines der schönsten Fahrzeuge in seiner (Preis-) Klasse
In einigen Berichten bei Motor-Talk lese ich, dass das Design der aktuellen Mercedes C-Klasse W205 umstritten ist. Und gerade der Innenraum mit dem Display polarisiert deutlich. Viele lehnen das Design ab und heulen dem W204 hinterher. Ich selbst als dreifacher W204er Fahrer kann bei diesen Diskussionen nur ungläubig den Kopf schütteln, kann das absolut nicht nachvollziehen.
Seit nunmehr einem Monat fahre ich die neue C-Klasse. Und was soll ich sagen? Ich liebe den Wagen. Und zwar auf eine sehr oberflächliche Art und Weise. Nicht weil mir die Alltagsqualitäten besonders gut gefallen, oder die innovative Technik, nicht die sportlichen Fahrleistungen machen diese Liebe aus, sondern ganz schlicht das wunderbare Design des Fahrzeuges.
Bereits im Frühjahr 2014 trieb es mich zur Premiere der C-Klasse zu Mercedes, um mir ein erstes Bild von dem wagen zu machen. Ich Stand damals nun vor einem üppig ausgestatteten C220 D Avantgarde in metallischem beige für 72.000 Euro und wusste nicht so recht, was ich von dem Wagen halten solle. Die äußere Form war noch etwas gewöhnungsbedürftig, aber der Innenraum gefiel. Aber der saftige Preis ließ mich am Gesamtkonzept der C-Klasse zweifeln. Wohl nichts für mich und meinem Geldbeutel. Ein Jahr später sah die Situation plötzlich ganz anders aus. Ich schlenderte mal wieder durch die Gebrauchtwagenabteilung der Freiburger Mercedes-Niederlassung, und da stand meine große Auto-Liebe. Ein Mercedes C200, komplett in schwarz gehalten, mit lediglich 14.000 km für 31.900 Euro. Das AMG-Paket schien aus der braven Limousine einen bissigen Sportwagen zu machen. Ich machte die Tür auf und konnte kaum glauben, wie toll ein Innenraumdesign in dieser Fahrzeug- und Preisklasse sein konnte.
Im Interieur heben sich die Sitze im Leder ARTICO hervor. Weiße Ziernähte in Türen und auf der lederbezogenem Amaturentafel sind ein absolutes Highlight. Das unten abgeflachte Multifunktions-Sportlenkrad oder die Zierelemente in hochglänzendem Klavierlack setzen weitere optische Akzente. Die setzen sich mit poliertem Aluelemente, schwarzem Innenhimmel und stark abgedunkelten Scheiben fort. Ich hatte den Eindruck, die Mercedes Designer durften hier Ihre Leidenschaft so richtig ausgiebig ausleben.
In der Mitte wirkt der Bildschirm wie ein Eyecatcher. Aber das sieht zeitgemäß attraktiv aus und verstärkt den edlen und modernen Eindruck.
Meine Verliebtheit zeigt sich aber auch im äußeren Design. Das AMG Styling wagt mit markanter Frontschürze mit wuchtigen Lufteinlässen einen sehr sportlich aggressiven Look. Für mich ein unbedingtes "must have" bei der C-Klasse. Seitenschweller-Verkleidungen und Heckschürze in Diffusoroptik setzen diesen Eindruck fort. Das Sportfahrwerk mit 15 Millimeter Tieferlegung lässt den Wagen satt auf dem Boden stehen. Die dunklen 18 Zoll Leichtmetallräder in Titangrau lackiert und glanzgedreht vervollständigen das äußere AMG-Paket. Genau so soll eine C-Klasse aussehen.
Normalerweise waren für mich Fahrzeuge immer ein Kompromiss aus Kosten und Ausstattung. Entweder gefiel mir die äußere Hülle, dafür war mir der Innenraum zu langweilig. Oder er war super gut und total edel ausgestattet, und ich musste mir trotzdem noch Zubehörräder zulegen, weil ich die original Räder nicht mochte. Bei dieser C-Klasse passte für mich das komplette Design innen wie außen. Und daher konnte ich auch nicht anders. Ich musste den Wagen haben.
Die Mercedes Niederlassung hat mir den Kauf dann auch sehr leicht gemacht. Super freundlich wurde ich bedient und auch die Inzahlungnahme meines Altwagens verlief erstaunlich gut.
Chapeau Mercedes - für mich eines der schönsten Fahrzeuge in seiner Klasse
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32 Antworten
Danke für deinen guten Beitrag und deine auch von mir geteilte Meinung zum Fahrzeug!
P.S. Sehr schöne Bilder!
Sehr, sehr schöner Bericht. Danke!
Schreib doch bitte mal noch etwas zur Handschaltung!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!!!
Eine Liebeserklärung... thx :-)
... Das Beste oder nichts ... genau das drückt Dein Beitrag aus und natürlich schöner Wagen...
Hatte Heute einen W205 weil mein S204 in der Werkstatt war. Ich bin mir nicht ganz sicher ob der nun gefällt oder nicht. Habe sehr schnell eine angenehme Sitzposition gefunden, was mich schon überrascht hat. Die Qualität hat mich überzeugt, alles fühlt sich hochwertig an, vor allem die Knöpfe an den Türen (Fensterheber usw.) sind um einiges besser als beim W204. Preis/Leistung als Gebrauchtwagen ist auch soweit ok, für ca. 30-35t€ würde ich meine wenigen Wünsche erfüllen können.
Wenn ich jedoch meiner Frau plausibel erklären müsste, weshalb ich den S204 abgegeben hab und wahrscheinlich für ca. 15-20t€ Aufpreis den 205 erworben hab, ja dann könnte ich nicht viel erzählen. Der neue kann nichts viel viel besser als der Vorgänger. Klar bin ich nur ein paar h gefahren, und kann daher nicht 100% beurteilen, klar wird das Rad nicht neu erfunden. Es ist kein schlechtes Auto, aber waren doch einige Punkte die mir bei meinem S204 besser gefallen. Kein riesen Mitteltunnel mit komischen Drehknöpfen, kein Ipad, besserer Controller, Schalter Sitzheizung an der richtigen Stelle, Balken der PDC nicht versteckt im Tacho usw.
Was gibts bei der Konkurrenz??
Richtig, bei den gibt es nichts besseres, weder bei BMW noch bei den Tricksern.
Die Sitze und die bequeme Sitzposition haben es mir angetan. Ich bin mir sicher, der Mopf wird um einiges besser werden und Leute wie ich, denen das Ipad nicht gefällt und hier und da kleinere Punkte auszusetzen haben, werden mit dem Mopf richtig glücklich. Ich bin noch nicht reif für den W205.
Noch nicht.
:o ohhh
:) mal übers WE fahren ....
Haben die die C-Klasse schon wieder geändert? Also meiner hat keine Drehknöpfe für die Bedienung, nicht mal am Radio, was ich total vermisse. ;)
Mal im ernst: was du da aufzählst, Mustafa, sind Designdinge und damit Geschmacksache. Wenn ich ein Auto nach was ist besser oder schlechter beurteile, dann mache ich das anhand von Fahreigenshaften, dem Nutzwert der Assistenzsysteme und erst dann kommt das Design. Wenn du BR204 und 205 unter diesen Gesichtspunkten und mal länger vergleichst, dann merkst du den himmelweiten Unterschied bzw. wie in die Jahre gekommen und "klapperig" die BR204 doch ist. Ich will sie definitiv nicht zurück.
Genau den nicht vorhandenen Drehknopf am Radio habe ich auch vermisst, habe mit dem Drehknopf die Bedienung rechts vom Controller gemeint (Laut/Leise).
Die Marke Mercedes gefällt mir sehr sehr gut, auch die Autos überzeugen. Ich freue mich jedesmal wenn ich in mein Auto einsteige. Natürlich muss es Fortschritte geben, es wäre ja fatal wenn der neue nicht unterm Strich das bessere Auto wäre. Die Jungs bei Daimler die bauen gute Autos, keine Frage. Auch mein noch nicht einmal 4 Jahre alter S204 ist nicht klapperig und finde den nicht in die Jahre gekommen. Der kann mit sehr sehr vielen aktuellen Modellen locker mithalten.
Fahreigenschaften kann ich beeinflussen, wähle mir den Motor aus der mir gefällt. Aber ein Mercedes ist da sowieso nicht die schlechteste Adresse.
Assistenzsysteme eigentlich genau so. Nutzwert kenne ich jedoch nicht, weil ich bisher nicht so viele von den Assistenzsystemen in meinen Autos hatte und den W205 zu wenig gefahren bin.
Design, das ist wichtig. Entweder der gefällt oder der gefällt nicht. Das ist aber kein Grund ein Auto schlecht zu reden, das mache ich ja auch nicht.
Ehrlich gesagt hoffe ich, das bei der Modellpflege das Display (Ipad) verschwindet und besser gelöst wird. Auch wenn es banal klingt, das ist für mich eines der entscheidenden Ausschlusskriterien. Über den Rest brauchen wir gar nicht reden, deswegen fahre ich ja einen Mercedes. Das ist halt Geschmacksache, mehr nicht.
Ich bezahle meine Autos selber, kein Firmenwagen. Versuche schon 5-6 Jahre ein Auto zu fahren, daher würde die Finanzministerin ihr Votum abgeben wenn jetzt der Vormopf und in ein paar Jahren der Mopf dran wäre. Da warte ich lieber auf den Mopf :-) das ist auch eines der Gründe. Das Gefühl "ich muss den sofort haben", wie ein kleines Kind habe ich halt beim W205 nicht.
Zitat:
@mustafa5727 schrieb am 23. Oktober 2015 um 10:12:17 Uhr:
Ehrlich gesagt hoffe ich, das bei der Modellpflege das Display (Ipad) verschwindet und besser gelöst wird. Auch wenn es banal klingt, das ist für mich eines der entscheidenden Ausschlusskriterien. Über den Rest brauchen wir gar nicht reden, deswegen fahre ich ja einen Mercedes. Das ist halt Geschmacksache, mehr nicht.
Da hoffst Du wohl vergeblich...
Zitat:
@mustafa5727 schrieb am 23. Oktober 2015 um 10:12:17 Uhr:
Genau den nicht vorhandenen Drehknopf am Radio habe ich auch vermisst, habe mit dem Drehknopf die Bedienung rechts vom Controller gemeint (Laut/Leise).
Leider absolut subjektive Sicht - wie von jedem der hier antwortet (mich eingeschlossen, logisch).
Die Drehwalze rechts vom TouchPad (bei Automatik-Fahrzeugen) ist so was von genial. Dort liegt der Arm bzw. Finger des Fahrers doch ohnehin. VIEL einfacher als den Arm zu heben, nach vorne zu strecken und dann laut/leiser drehen zu müssen.
Das Zentraldisplay bleibt an Ort und Stelle, auch bei der MOPF. Eine bessere Lösung in so einem kompakten Fahrzeug gibt es derzeit nicht.
Die Armaturentafel der kommenden E-Klasse würde jedenfalls in einer C-Klasse viel zu wuchtig aussehen.
Abgesehen davon, hat der Satz mit dem "aufgesetzten iPad" mittlerweile einen sooo langen Bart. Diejenigen sollten sich mal mehr Gedanken machen warum man als Designer diesen Weg gegangen ist. Die Mittelkonsole hätte sonst auch keine drei Lüftungsdüsen in dieser schönen, prägnanten Aufmachung erhalten.
Sternengruß.
Hallo Mustafa,
prima Beispiel für einen Post, den ich nicht ernst nehmen kann. Daher auch mal ein Bild mit einer Gegenüberstellung: Mein MB C250 Coupe 2013 innen und mein jetziger MB C200 2014 innen
Mein Fazit: Kein einziges Bauteil würde ich aus dem W204er jetzt noch lieber haben!
Du kritisierst im Ernst den Mitteltunnel?
Warum sollte man den optische Schuhkarton des 204ers mit seinem Drehschalter aus einem 70er Jahre Grundig Transistorradios der formvollendeten Skulptur des 205ers vorziehen? Das wirkt doch wie ein bockiges Verhalten eines Scheukappentragendes Kleinkind, welches an der Supermarktkasse diesmal kein Kinder Überraschungsei bekommen hat. Nun, ich möchte mein Touchpad nicht mehr missen. "Ganz zu schweigen vom Design
Du kritisierst im Ernst die Position der Sitzheizung?
Warum war für Dich der alte Schalter (entsprungen aus einer Tastatur des Comodore C64 Computers) am Amaturenbrett idealer positioniert? Ich finde die neue Lösung an der Tür recht gut. "Ganz zu schweigen vom Design".
Du kritisierst die neue Position des Balkens des PDCs?
Die LEDs aus dem Kühler eines Knight-Riders Pontiac gefallen Dir im ernst besser?
"Ganz zu schweigen vom Design".
Mein Fazit: Kein einziges Bauteil würde ich aus dem W204er jetzt noch lieber haben!
Schöner Vergleich der beiden Modelle, kommt gut rüber (die vielen Verbesserungen)
Nur mit dem Balken des PDC im KI bin ich auch nicht zufrieden! Wurde ja schon oft gepostet, dass man bei Lenkradeinschlag diese gar nicht sehen kann...