Mercedes CLS alle Assistentsysteme ausgefallen
Hallo, bei meinem 2015er Cls400 sind meine Assistentsysteme ausgefallen. Alle, sprich, Intiligent Light, Surhalte, PreSafe etc. Einfach alles. Das ganze ist passiert nachdem mir beim Airmatic eine SIcherung vorne bei der Batterie durchgebrannt ist. Die habe ich ersetzt und das Airmatic funktioniert wieder. Jetzt ist aber alles ausgefallen. Vielleicht auch eine Sicherung?
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55 Antworten
[Die Systeme sind direkt beim Start, nachdem ich die Sicherung eingebaut habe ausgefallen. Bin keinen Meter gefahren
Allein der Sicherungsplan (die anderen Sprachen entsprechend alphabetisch geordnet) zeigt, welche Mühe man sich mal bei Mercedes gegeben hat :)
Sind die Systeme im Fahrbetrieb ausgefallen, oder beim/nach dem Wechsel der 50A-Sicherung?
Bei viel Nässe und Salz auf der Straße kommen die Radarsensoren im hinteren Stoßfänger infrage bezgl. Totwinkelassistent, ansonsten würde ich auf ein primär elektrisches Problem tippen.
Die Systeme sind direkt beim Start, nachdem ich die Sicherung eingebaut habe ausgefallen. Bin keinen Meter gefahren. Das Problem mit der 50A Sicherung war vor ca einem Jahr schonmal. Wurde vom Vorbesitzer getauscht und dann gabs ruhe
Zitat:
@Maik07111 schrieb am 9. Februar 2021 um 10:59:14 Uhr:
Es steht bei allen Assistentsysteme ohne Funktion, außer bei dem Spurhalteassistent... Da steht nicht verfügbar, siehe Betriebsanleitung
Spurhalteassi nicht verfügbar könnte tatsächlich wegen vereister Scheibe sein, wenn die Kameras nicht frei sind. Alles andere... Kann alles zufällig mit dem Tausch der Sicherung zusammenhängen! Spannung der Batterie schon gecheckt?
Spurhalteassi nicht verfügbar könnte tatsächlich wegen vereister Scheibe sein, wenn die Kameras nicht frei sind. Alles andere... Kann alles zufällig mit dem Tausch der Sicherung zusammenhängen! Spannung der Batterie schon gecheckt?
Habe die Scheibe und alle Kameras gründlich sauber gemacht und enteist.
Heute nach der arbeit überprüfe ich mal die Batterie. Aber wenn die SPannung nur noch bei 9 Volt liegen würde zB. , würde der Motor doch erst garnicht anspringen oder liege ich da falsch?
Zitat:
@Maik07111 schrieb am 9. Februar 2021 um 13:51:41 Uhr:
Zitat:
Spurhalteassi nicht verfügbar könnte tatsächlich wegen vereister Scheibe sein, wenn die Kameras nicht frei sind. Alles andere... Kann alles zufällig mit dem Tausch der Sicherung zusammenhängen! Spannung der Batterie schon gecheckt?
Habe die Scheibe und alle Kameras gründlich sauber gemacht und enteist.
Heute nach der arbeit überprüfe ich mal die Batterie. Aber wenn die SPannung nur noch bei 9 Volt liegen würde zB. , würde der Motor doch erst garnicht anspringen oder liege ich da falsch?
In aller Regel reicht es schon, dass die Spannung unter 12V fällt, vielleicht sogar schon unter 12.3V. Der Wagen springt schon noch an, es zeigen sich aber allerlei seltsame Effekt in der Elektronik und erfahrungsgemäß am ehesten bei den Assistenzsystemen.
In aller Regel reicht es schon, dass die Spannung unter 12V fällt, vielleicht sogar schon unter 12.3V. Der Wagen springt schon noch an, es zeigen sich aber allerlei seltsame Effekt in der Elektronik und erfahrungsgemäß am ehesten bei den Assistenzsystemen.
Alles klar, Ich schau später mal und halte euch dann auf dem laufenden. Danke für die Tipps schonmal
Zitat:
@ipthom schrieb am 9. Februar 2021 um 13:56:00 Uhr:
In aller Regel reicht es schon, dass die Spannung unter 12V fällt, vielleicht sogar schon unter 12.3V. Der Wagen springt schon noch an, es zeigen sich aber allerlei seltsame Effekt in der Elektronik und erfahrungsgemäß am ehesten bei den Assistenzsystemen.
Genau so ist es. Weil der Motor noch anspringt zu denken, daß sämtliche Elektronik korrekt funktioniert, ist ein deutlicher Trugschluß.
Bei niedriger Batteriespannung bzw. niedriger Bordspannung bei laufendem Motor spielen viele elektronische Systeme verrückt. Eine altersschwache Batterie, Kurzstreckenbetrieb und Kälte tun ihr Übriges.
Solange die Batterie nicht in Ordnung ist, macht eine weitere Fehlersuche keinen Sinn. Man wird nie wissen, ob ein System nicht richtig funktioniert, weil es einen Defekt gibt, oder wegen Unterspannung/Spannungsschwankungen.
Also habe nun die Batterie gecheckt. Das Gerät meinte der Zustand ist gut (55%) geladen zu 44% und siebente um die 11.3 V. Sicherungen sind alle sauber. Habe das Auto ausgelesen es hieß: Kommunikationsproblem mit der multifunktionskamera.
Ich weiß nicht, mit was für einem Gerät Du die Batterie geprüft hast, aber 11,3V sind deutlich zu wenig!
Die Kapazität von 55% ist völlig unzureichend. Ein Ladestand von 44% ist ebenfalls miserabel schlecht.
Wie alt ist denn die Batterie? Als erstes solltest Du Deine Batterie mal vernünftig aufladen. Wenn die Batterie die Ladung dann nicht halten kann, ist sie defekt und muß ausgetauscht werden.
Womit wurde der Fehlerspeicher des Fahrzeuges ausgelesen?
Ein CAN-Kommunikations-Fehler ist ein typisches Problem, das bei unzureichender Spannungsversorgung auftreten kann. Erstmal für ausreichende Spannungsversorgung sorgen, dann weitersehen.
Eine Batterie mit 11.3V ist quasi tot! Vielleicht schaltet die Kamera da auch schon ab... Unbedingt die Batterie tauschen.
Zitat:
@211222 schrieb am 9. Februar 2021 um 16:56:31 Uhr:
Ich weiß nicht, mit was für einem Gerät Du die Batterie geprüft hast, aber 11,3V sind deutlich zu wenig!
Die Kapazität von 55% ist völlig unzureichend. Ein Ladestand von 44% ist ebenfalls miserabel schlecht.
Wie alt ist denn die Batterie? Als erstes solltest Du Deine Batterie mal vernünftig aufladen. Wenn die Batterie die Ladung dann nicht halten kann, ist sie defekt und muß ausgetauscht werden.
Womit wurde der Fehlerspeicher des Fahrzeuges ausgelesen?
Ein CAN-Kommunikations-Fehler ist ein typisches Problem, das bei unzureichender Spannungsversorgung auftreten kann. Erstmal für ausreichende Spannungsversorgung sorgen, dann weitersehen.
Die Batterie ist die erste, sprich 6 Jahre... hat die backup Batterie was damit zu tun?
Ein Kollege aus einer freien Werkstatt hat das Auto ausgelesen aber nicht mit Stardiagnose.
Werde heute Nacht die Batterie laden
Zitat:
@ipthom schrieb am 9. Februar 2021 um 18:25:31 Uhr:
Eine Batterie mit 11.3V ist quasi tot! Vielleicht schaltet die Kamera da auch schon ab... Unbedingt die Batterie tauschen.
Du bist mir mit der Grafik zuvorgekommen... ;)
Man muß sicher etwas konziliant sein, da die Ruhespannung bei komplett abgeklemmter Batterie gemessen wird.
Eingebaut ziehen allein die hochgefahrenen CAN- und LIN-Busse und was auf Zündung in Stufe 1 noch so läuft in meinem voll ausgestatteten X218 etwas mehr als 15A, bei Stufe 2 fast das Doppelte.
Insofern geht die Spannung in eingebautem Zustand schnell zurück.
Aber nachdem ich nochmal die Soll-Ruhespannung von AGM-Batterien recherchiert habe, ändere ich meine Aussage von „Als erstes solltest Du Deine Batterie mal vernünftig aufladen“ in „Wegschmeißen und neue Batterie kaufen!“ - die Batterie des TO hat es hinter sich!
Übrigens sind 6 Jahre für ne Batterie in einem Fahrzeug voller Elektronik und mit Start/Stop-System ein respektables Alter. Die Dinger halten in unseren Elektronik-Bombern einfach nicht mehr so lange, wie früher.
Zitat:
@Maik07111 schrieb am 9. Februar 2021 um 18:31:02 Uhr:
Zitat:
@211222 schrieb am 9. Februar 2021 um 16:56:31 Uhr:
Ich weiß nicht, mit was für einem Gerät Du die Batterie geprüft hast, aber 11,3V sind deutlich zu wenig!
Die Kapazität von 55% ist völlig unzureichend. Ein Ladestand von 44% ist ebenfalls miserabel schlecht.
Wie alt ist denn die Batterie? Als erstes solltest Du Deine Batterie mal vernünftig aufladen. Wenn die Batterie die Ladung dann nicht halten kann, ist sie defekt und muß ausgetauscht werden.
Womit wurde der Fehlerspeicher des Fahrzeuges ausgelesen?
Ein CAN-Kommunikations-Fehler ist ein typisches Problem, das bei unzureichender Spannungsversorgung auftreten kann. Erstmal für ausreichende Spannungsversorgung sorgen, dann weitersehen.
Die Batterie ist die erste, sprich 6 Jahre... hat die backup Batterie was damit zu tun?
Ein Kollege aus einer freien Werkstatt hat das Auto ausgelesen aber nicht mit Stardiagnose.
Werde heute Nacht die Batterie laden
Nein, eher nicht. Die Fehlermeldung dann wäre einfach "Backupbatterie Störung" oder so ähnlich...
Zitat:
@211222 schrieb am 9. Februar 2021 um 18:44:02 Uhr:
Zitat:
@ipthom schrieb am 9. Februar 2021 um 18:25:31 Uhr:
Eine Batterie mit 11.3V ist quasi tot! Vielleicht schaltet die Kamera da auch schon ab... Unbedingt die Batterie tauschen.
Du bist mir mit der Grafik zuvorgekommen... ;)
Man muß sicher etwas konziliant sein, da die Ruhespannung bei komplett abgeklemmter Batterie gemessen wird.
Eingebaut ziehen allein die hochgefahrenen CAN- und LIN-Busse und was auf Zündung in Stufe 1 noch so läuft in meinem voll ausgestatteten X218 etwas mehr als 15A, bei Stufe 2 fast das Doppelte.
Insofern geht die Spannung in eingebautem Zustand schnell zurück.
Aber nachdem ich nochmal die Soll-Ruhespannung von AGM-Batterien recherchiert habe, ändere ich meine Aussage von „Als erstes solltest Du Deine Batterie mal vernünftig aufladen“ in „Wegschmeißen und neue Batterie kaufen!“ - die Batterie des TO hat es hinter sich!
Übrigens sind 6 Jahre für ne Batterie in einem Fahrzeug voller Elektronik und mit Start/Stop-System ein respektables Alter. Die Dinger halten in unseren Elektronik-Bombern einfach nicht mehr so lange, wie früher.
War bei meiner E-Klasse aus 2015 nach 3 Jahren platt (ohne Standheizung).