Meine VW Werkstatt unfähig?!
Hallo...
So muss mal meine Erfahrungen abgeben die ich mit einen Freundlichen gemacht habe.
War ja schon öfters dort aber was letzte Zeit dort passiert ist bestätigt wieder das die echt net viel Ahnung haben von Phaeton obwohl die mehr betreuen.
Mein erste schlechte Erfahrung war beim Wechsel des Kombiinstruments... Wegen defekten Warnsummer.
Hab drauf gewartet und wurde gesagt es sei fertig.
Soweit so gut, bin nach Hause habe nochmal alles angeschaut und dann das.
Haben versucht die Abdeckung über das Lenkrad mit nen Schraubendreher abzuheben, und was ist passiert alles verkratzt und verbogen.
Ich Bilder gemacht und reklamiert. Wurde auch ersetzt..
Dann die Zweite schlechte Erfahrung. Auto wegen knacken/knarzen im Stand und beim schnellen hin und her lenken wieder hin gebracht...
Dann nächsten Tag Anruf, uns ist was passiert mit ihren Wagen, ein Mitarbeiter ist gegen ein anderes Auto gefahren wo noch die Abschleppöse dran war.
Ergebnis Stoßstange vorne zerkratzt... Wird lackiert und ist uns sehr peinlich weil das zweite mal was passiert ist.
Ok alles klar... Nächsten Tag an ihren Auto haben wir das Geräusch nicht hören oder was finden können...
Können es erstmal holen... Weil ja nichts ist.
Ok... Ich Hin und mit den Serviceleiter gesprochen...
Er hat gesagt können nichts einfach tauschen weil müssen es ja einschicken bzw. benötigen nen Nachweis was kaputt ist...
Ich habe darauf gesagt ich mach nen Video davon... Ok... So verbleiben wir...
Mir wurde dann die Stoßstange gezeigt... Hier alles wieder in Ordnung... Ok begutachtet und von vorne alles weg...
Ich fahre nach Hause und dachte schau nochmal in Ruhe nach... Und was sehe ich da, die Kante über die Nebler mega Rotznasen vom Klarlack...
Ey das kann doch nicht war sein...wieder Fotos gemacht und reklamiert....
Jetz warte ich ab.. Wann ich wieder hin muss zur Beseitigung... Schon das dritte mal völlig Pfusch...
Und das wo diese Werkstatt mit sehr gut abgeschnitten hat..
Beste Antwort im Thema
Hier dringt gerne Schmutz ein und zerstört die Lauffläche der Kugeln. Ggf. kann man das Lager retten. Von SKF müsste man sich dann folgende Teile besorgen:
1 * SKF04082 Abdeckblech Staubschutz Radlager
4 * SKF06364 Schrauben
1 * SKF06280 Schraube
Im Regelfall wird aber komplett getauscht (SKF VKBA 6546)
Nur, der Radlagersatz ist ohne Nabe. Muss also ausgepresst werden.
Bin mir nicht ganz sicher, ob VW den kompletten Hub als Ersatzteil hat. Teile-Nr. bei VW ist 3D0498607B und kostet gut 213,- €, Schrauben kommen extra.
Zudem müssen bei Demontage die Schrauben des Bremssattelhalters ersetzt werden.
Bei VW muss man mit ca. 450,- € pro Lagerwechsel rechnen.
22 Antworten
Zitat:
@altasar schrieb am 14. April 2017 um 12:22:01 Uhr:
Und das wo diese Werkstatt mit sehr gut abgeschnitten hat..
Wohl beim Idiotentest.
Das Geräusch kommt vom Radlager.
Wenn noch Garantie auf Wagen, dann schleunigst beide Lager vorne austauschen lassen.
Ja so denk ich auch, Fehler passieren und wenn man selbstständig diesen zugibt und sagt wir haben was beschädigt wurde aber gleich gestaucht bzw. Beseitigt dann sagt man auch ok ist passiert aber man hat wenigstens noch Vertrauen.
Bei der Verkleidung so denk ich auch, ach vielleicht sieht der dumme Kunde das nicht... Und wenn ich war es nicht...
Ja habe noch Garantie, deswegen wollt ich es ja wechseln lassen aber dort werde ich es nicht mehr machen lassen...
Habe ja auch darauf hingewiesen das sie bitte mal die Radlager überprüfen sollen...
Werde die Werkstatt auf jeden Fall wechseln....
Und wie gesagt der Klarlack ist auch ein Lacher aber grad könnt ich weinen weil sowas ja überhaupt nicht geht und vorallem der Lackierer soll sich schämen... Sowas abzuliefern...
Das Geräusch stammt definitiv vom Radlager. Habe schon zwei Phaeton mit diesem Problem gehabt.
Merkt man auch besonders gut im Parkhaus bei langsamer Fahrt mit offenem Fenster und Lenkbewegungen. Die Parkhauswände reflektieren das Geräusch und da habe ich es damals zuerst bemerkt.
Aber... es kommt wieder. Nachdem neue Radlager verbaut wurden war das Problem für nicht mal 2 Jahre gelöst. Danach kam das Geräusch wieder.
Ja genau im Parkhaus hört man es super und bei langsamen fahren mit Kurzen Lenkbewegungen.
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Zitat:
@Günni320 schrieb am 14. April 2017 um 20:07:51 Uhr:
Merkt man auch besonders gut im Parkhaus bei langsamer Fahrt mit offenem Fenster und Lenkbewegungen.
Genauso ist es und das nervt auch.
Das Geräusch entsteht übrigens an der gelb markierten Stelle im Bild. Dort sollte ein hochwertiges, gut haftendes Langzeitfett dran, sonst kommt das Geräusch in der Tat wieder nach ein paar Jahren.
.... muss das Radlager deswegen unbedingt getauscht werden ?
Hier dringt gerne Schmutz ein und zerstört die Lauffläche der Kugeln. Ggf. kann man das Lager retten. Von SKF müsste man sich dann folgende Teile besorgen:
1 * SKF04082 Abdeckblech Staubschutz Radlager
4 * SKF06364 Schrauben
1 * SKF06280 Schraube
Im Regelfall wird aber komplett getauscht (SKF VKBA 6546)
Nur, der Radlagersatz ist ohne Nabe. Muss also ausgepresst werden.
Bin mir nicht ganz sicher, ob VW den kompletten Hub als Ersatzteil hat. Teile-Nr. bei VW ist 3D0498607B und kostet gut 213,- €, Schrauben kommen extra.
Zudem müssen bei Demontage die Schrauben des Bremssattelhalters ersetzt werden.
Bei VW muss man mit ca. 450,- € pro Lagerwechsel rechnen.
Bei VW gibt es das Radlager mit Nabe komplett zu kaufen. Da bin ich mir sicher. Ich hatte es aber einzeln gekauft und ausgepresst.