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Meine Relation zur Marke Ford...
Hallo,
nach der Vorstellung des neuen Focus'es, interesiere ich mich sehr für Ford.:)
Ich finde die aktuellen Autos alle sehr gut und technisch fortschrittlich.
Auch ist ja Ford fast ne deutsche Marke, zumindest Ford Europe.
Deswegen kann ich es kaum Verstehen dass Ford momentan nur 5% Marktanteil in Deutschland hat(immerhin sind es in Engalnd, Italien u. Frankreich fast 20%).
Zumal es ja viele Händler und Werkstätten für Ford gibt.
Also in unserem Gebiet kann das irgendwie kaum stimmen. Focus'e und andere Ford's sehe ich wie Sand am Meer.;)
Der schlechte Ford ruf ist auch nur schwer zu verstehen. Kommt wohl eher auch nur aus neidischen Nachbarlager, zb Vw oder Bmw.
Die Ford Fahrer die ich bisher früher so kannte, hatten zb nen Mondeo mit über 200'000km, oder schon den 5. Galaxy, oder nen Ka fast ohne Probleme.:)
Der mit dem Ka, hat zwar schon den 3. Auspuff(Endtopf), dafür aber keine anderen Probleme. Im Gegensatz kostet dieser aber bei der Inspektion nur 200€.
Davon kann ich bei Smart/Mercedes nur träumen.:p
Ok, momentan ist die Marke Vw etwas populärer. Aber man muss echt sehen, dass es auch viele Ford Fahrer gibt, die 20 Jahre zufrieden mit ihrer Marke sind und sich nicht kapput Zahlen, nur damit man ein Auto mit tollen Image hat.:confused:
Mir gefallen auch, nachdem ich informiert habe, die Ford Ausstattungslinien.
Finde ich alles praktisch und übersichtlich.
Beim Focus zb, die klassische, die sportliche und die Elegante Ausstattungsalinie.
Nicht so ne verwirrende Vielfalt wie bei Vw.:rolleyes:
Bei nem Golf müsste ich da gleich die teure GT Austattungslinie nehmen, dazu Licht und Sicht oder Spiegelpakete. Bei Ford ist das meiste bei Titanium oder Style, zu moderaten Preisen enthalten.
Den Rest kann man auch billig, einzeln dazu bestellen.
So bezahle ich beim Focus nichtmal 3t€ extra und habe nen sehr gut ausgestattes, stylishes Auto.:)
Ich denke, dass man bei Vw jedes Extra einzeln bestellen kann, es 20 Motoren und 10 Getriebe für ein Modell gibt, macht die Autos sehr teuer und das bezahlt man dann leider mit.:(
Kann auch jeder selbst sehen, in seiner Firma, soviele Optionen, erfordern eben nen enormen Fertigungsaufwand und Lagerhaltung.
Was haltet ihr so von Ford und den neuen Modellen?:)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Was haltet ihr so von Ford und den neuen Modellen?:)
Jede Menge :)
Über 700000km genau zweimal liegengeblieben:
Daß bei fast 300000km auf der Uhr die Antriebswelle eines Fiesta Courier (ex Telekom!) aufgab, kann ich Ford nicht wirklich vorwerfen;
ebensowenig den Zahnriemen eines 76er Taunus, der schon beim Gebrauchtkauf anno '86 längst nicht mehr der alte hätte sein sollen... :cool:
Jüngst hat mein aktueller Transit Connect bei 225000 ein neues Radlager bekommen - auf Garantie und innert drei Stunden erledigt.
Fazit: Zuverlässig³- der Nächste wird wieder ein Ford :)
lg
c.s.
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43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Killer_1984
Opel hat doch den Rost Ruf.
Und ich kann es nur vom Focus bestätigen.
Hallo ich kenne keinen Opel mehr der rostet, aber Ford schon Mondeo Mk 3 zb. von meinen Schwiegereltern alle 4 Türen Rost Bj. 9.2004 . MfG Andre
Ich aber, Vectra von Ende 2003 Kombi von meinem Kumpel Tobias.
Aber ob Opel oder Ford schlimmer mit Rost ist weiß ich nicht.
Hatte noch keinen Opel und werde mir auch keinen kaufen!
Werde wohl mal einen Japaner nehmen...
Zitat:
Original geschrieben von Killer_1984
Ich aber, Vectra von Ende 2003 Kombi von meinem Kumpel Tobias.
Aber ob Opel oder Ford schlimmer mit Rost ist weiß ich nicht.
Hatte noch keinen Opel und werde mir auch keinen kaufen!
Werde wohl mal einen Japaner nehmen...
Wie oft denn noch, ab Astra G ( Vectra b nicht ) hat Opel keine Rost Probleme mehr .Würde sogar sagen Opel hat damit am wenigsten zutun, in gegensatz zu anderen Marken. Andre
Zitat:
Werde wohl mal einen Japaner nehmen...
Naja, die neueren Japaner sind auch nicht ohne. Mein Galant EAO hat schon bei der Auslieferung gerostet. Sehr ärgerlich. Auch Mazda ist davon nicht gefeit, gehört aber auch zum Ford Konzern. Vielleicht liegt es daran. Also auch da muß man schauen.
Gruß
Ja es hat jede marke so seine schwächen und tücken selbst bei vw ist man davor nich bewahrt siehe das riesen fensterheber desaster golf 4 bora etc einfach nur peinlich
aber um auf ford zu kommen klar hat man auch mal ein montagsauto dabei aber das ist mitlerweile die ausnahme und an alle die n 2003 mit rost haben ihr habt acht jahre garantie darauf also fahrt zum händler und fertig selber schuld wenn man damit wartet bis alles zu spät ist
so nun das eigentliche ich habe letztes jahr meiner mutter ein 2007 ghia fiesta aufgequatscht und das teil is der absolute wahnsinn für das geld jeder der mitfährt staunt was der kleine alles hat sogar anklappbare spiegel frontscheibe beheizbar(halt ford) sitzheizung und und und die sitze noch in nem schicken cremeton samt cockpit tadelos wirkt richtig edel, geht wirklich überwältigend für die hundert ps und nix klappert oder knallt super abgestimmtes fahrwerk
würde sogar behaupten das fahrhzeug ist locker in der klasse eines audis anzusiedeln. klar ist das ausstatungsbedigt zusätzliche dämmung im ghia usw
das einstiegsmodell is damit nich vergleichbar aber trotzdem weit unter dem preis eines vergleichbaren polos, bzw den gibts noch nich mal in der fülle und ist kleiner.
der tüv sagt auch nur das beste platz 8 der statistik.
und der neue mondeo denk ich mal knüpft da weiter an
also meiner meinung ist ford seid n paar jahren wirklich relativ weit oben anzusiedeln was die bezahlbaren volksautos angeht
Zitat:
Original geschrieben von Killer_1984
Da rostet Opel ja bald noch weniger....
Wir haben drei Fords (Escort, Fiesta, Puma) und einen Opel, der in meiner Signatur.
Alle Fahrzeuge sind von der Laufleistung zwischen 110 und 140 tkm. Bis auf den Fiesta von Dezember 1990 sind alle Fahrzeuge ungefähr ein Alter und werden ähnlich stark genutzt.
Der Escort ist von Mitte 98, einer der letztens vorm Focus. Der Vectra ist ein Facelift von 99 und der Puma ist von 2000.
Und jetzt rate mal, welches Fahrzeug bis auf seinen Auspuff keinen konstruktionsbedingten Rost hat.
Ich war heute erst zur Durchsicht. Nichts. Soviel zum Thema Opel und Rost.
Der Escort rostet am Heck, am Spoiler und der Puma rostet von unten sowie hinten links.
Leider. Denn zumindest der Puma ist ein richtig tolles Auto, welches wir nicht aus der Familie geben werden. Da ist noch viel Arbeit.
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von -freerider-
also meiner meinung ist ford seid n paar jahren wirklich relativ weit oben anzusiedeln was die bezahlbaren volksautos angeht
Insgesamt ja. Im Detail Geschmackssache.
Ich zB bin nen Focus II probegefahren und fand es erschreckend, wie ein fast 27.000 Euro teures Auto derart billige, haptisch unterirdische Kunststoffoberflächen besitzen kann. Und das ist bei Ford ganz oft so. Da muss man gleich die Ghia- Linie nehmen oder am besten zum Sattler fahren und sich was schneidern lassen.
Den Mondeo Mk 3 fand ich zB optisch sehr ansprechend, zeitlos schön. Der neue ist dagegen klobig, irgendwie störende Optik. Die Formensprache ist einfach nicht meine Welt. Allerdings gefallen mir so viele Autos von heute nicht.
Wieso müssen schon Kleinwagen martialisch aussehen, am besten noch mit Singleframe wie der alte Hanomag, wen die damit immer erschrecken wollen frage ich mich.
Aber gut, solange es sich verkauft, kann man ja alles machen.
Und es ändert natürlich auch nichts daran, dass die Motoren bei Ford (wie auch bei Opel) sehr zuverlässig sind. Alle unsere Fords gehen wie die Hölle und nehmen alles klaglos hin. Das muss man auch sagen.
cheerio
Dann seit froh wenn ihr weniger Rost habt.
Der Focus gammelt leider leider sehr stark.... Warum auch immer...:mad:
Zitat:
Insgesamt ja. Im Detail Geschmackssache.
Ich zB bin nen Focus II probegefahren und fand es erschreckend, wie ein fast 27.000 Euro teures Auto derart billige, haptisch unterirdische Kunststoffoberflächen besitzen kann.
Den Mondeo Mk 3 fand ich zB optisch sehr ansprechend, zeitlos schön. Der neue ist dagegen klobig, irgendwie störende Optik.
Wieso müssen schon Kleinwagen martialisch aussehen, am besten noch mit Singleframe wie der alte Hanomag, wen die damit immer erschrecken wollen frage ich mich.
Also, da muss ich widersprechen.
In meinem Focus MK2 finde ich die Kunststoffoberflächen super.
Den neuen Monde MK3 finde ich atemberaubend schön und gut geformt.
Ist doch schön, wenn schon Kleinwagen martialisch aussehen, ich stehe darauf.
So, muss man ja auch mal was gutes zum Wagen Focus und seinem Design sagen.
Wenn nur dieser verdammte Service von FORD Köln und von dieser Verkaufskette aus dem Schwabenland nicht wäre.
Sind einfach Ignoranten pur.
Leider wird wegen diesem Service mein nächster Wagen niemals mehr ein FORD.
Schade um die schönen Wägen.
Zitat:
In meinem Focus MK2 finde ich die Kunststoffoberflächen super.
Den neuen Monde MK3 finde ich atemberaubend schön und gut geformt.
Ist doch schön, wenn schon Kleinwagen martialisch aussehen, ich stehe darauf.
So, muss man ja auch mal was gutes zum Wagen Focus und seinem Design sagen.
Wie ich schon vorn irgendwo geschrieben habe. Alles Geschmacksache, und darüber läßt sich ja bekanntlich nicht streiten. ;)
Gruß
Also ich bin nunmal Volvo C30 gefahren, noch nie habe ich so alt aussehendes, einfaches Plastick am Armatourenbrett gesehen.
Dagegen ist der neue Focus wirklich super.
Was mir bei Ford gefällt ist einfach die übersichtlichkeit.
Aus fast allen Ford`s sieht man noch sehr gut raus, da die Scheiben eben noch nicht so schräg sind.
Hallo
Nach überaus negativen Erfahrungen mit Opel, VW und Audi, wechselte ich im Mai 2000 zu Ford.
Es handelte sich hierbei um einen Fabrikneuen Focus Tunier mit 115 PS, Ghia.
Schon nach kurzer Zeit traten Startprobleme auf. Werkstatt konnte nichts finden.
Nach Ablauf der Garantie, wurde bei der 2. Inspektion das Problem angeblich festgestellt.
Ohne Erfolg. Rechnungsbetrag ca. 300,00DM, neuer Versuch scheiterte an der Werkstatt.
Nach 4 Jahren mit 40.000 km verkauft.
Regelmäßige und sehr hohe Reparaturen haben mich dazu veranlaßt.
Darüber hinaus, hätte ich ca. 50,00 DM mehr an Versicherung gezahlt, hätte ich einen
320i von BMW fahren können. Sprizverbrauch wäre auch nur ca. 0,5 L mehr gewesen.
Ford gefällt mir sehr gut, aber ob ich den Schritt nochmal wage? bis jetzt sage ich nein.
Gruß
Harald
Zitat:
Original geschrieben von Harald1408
Hallo
Nach überaus negativen Erfahrungen mit Opel, VW und Audi, wechselte ich im Mai 2000 zu Ford.
Es handelte sich hierbei um einen Fabrikneuen Focus Tunier mit 115 PS, Ghia.
Schon nach kurzer Zeit traten Startprobleme auf. Werkstatt konnte nichts finden.
Nach Ablauf der Garantie, wurde bei der 2. Inspektion das Problem angeblich festgestellt.
Ohne Erfolg. Rechnungsbetrag ca. 300,00DM, neuer Versuch scheiterte an der Werkstatt.
Nach 4 Jahren mit 40.000 km verkauft.
Regelmäßige und sehr hohe Reparaturen haben mich dazu veranlaßt.
Darüber hinaus, hätte ich ca. 50,00 DM mehr an Versicherung gezahlt, hätte ich einen
320i von BMW fahren können. Sprizverbrauch wäre auch nur ca. 0,5 L mehr gewesen.
Ford gefällt mir sehr gut, aber ob ich den Schritt nochmal wage? bis jetzt sage ich nein.
Gruß
Harald
Hallo Harald,
das ist sicher eine sehr traurige Sache mit deinem FORD.
Aber leider mache ich immer mehr die Erfahrung, dass kurz nach Ablauf der Garantie etwas kaputt geht, seien es die Fensterheber, Scheibenwischermotor oder so.
Es ist doch eigenartig das diese Dinge nicht länger als 3 Jahre halten.
War bei meinen Opels so und auch VW.
Einzige Ausnahme war Renault - da ging nix kaputt.
Jetzt beim Focus ging wenigstens schon nach 11 Monaten das erste kaputt, Schlauch Servolenkung.
Da konnte ich ja direkt froh sein, das es vor Ablauf der Garantie war.
Aber sonst macht der Focus einen soliden Eindruck, nix klappert, fährt trotz seiner 100 PS rassig.
Es ist ja nicht nur so, das viele Sachen nach der Garantie kaputt gehen. Das wäre nicht so schlimm, wenn ein Hersteller dann auch noch Kulanz zeigen würde. Und das ist bei Ford komplette Fehlanzeige.
Einen Monat über die einjährige Garantie, obwohl die Teile viel länger halten sollten, und schon gibt es nix mehr von Ford. Noch nicht mal der Händler wollte sich bereit zeigen mir entgegen zu kommen. Bei mir betraf es "nur Kleinigkeiten". Aber wenn es bei Kleinigkeiten schon hapert, was passiert dann wenn es größere Sachen sind.
Bei anderen Herstellern geht auch was kaputt, na klar. Aber bei denen wird dann Wert auf die Kunden gelegt, und man einigt sich meistens. Bei mir war das jedenfalls so. Aber das muß jeder für sich entscheiden, aber für mich ist die Sache Ford Geschichte.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Galantfahrer
Es ist ja nicht nur so, das viele Sachen nach der Garantie kaputt gehen. Das wäre nicht so schlimm, wenn ein Hersteller dann auch noch Kulanz zeigen würde. Und das ist bei Ford komplette Fehlanzeige.
Einen Monat über die einjährige Garantie, obwohl die Teile viel länger halten sollten, und schon gibt es nix mehr von Ford. Noch nicht mal der Händler wollte sich bereit zeigen mir entgegen zu kommen. Bei mir betraf es "nur Kleinigkeiten". Aber wenn es bei Kleinigkeiten schon hapert, was passiert dann wenn es größere Sachen sind.
Bei anderen Herstellern geht auch was kaputt, na klar. Aber bei denen wird dann Wert auf die Kunden gelegt, und man einigt sich meistens. Bei mir war das jedenfalls so. Aber das muß jeder für sich entscheiden, aber für mich ist die Sache Ford Geschichte.
Gruß
Bei mir ist die Sache FORD auch Geschichte.
Vielleicht will ich das nächste mal gar kein Auto mehr mit Vollausstattung mit allem Luxuskram wie z.Zt., siehe Signatur.
Vielleicht nur einen "billigen" Basis-Jazz oder Twingo oder so was.
Da legt man wenigstens kein Vermögen an und muss sich dann auch nicht andauernd ärgern, wenn von den teuren Sachen was kaputt geht.
Aber in einem meine vollste Zustimmung: FORD Köln ist ignorant bis zum geht nicht mehr.
Ich habe mit denen so meine Erfahrung gemacht. Will von der Firma rein gar nix mehr wissen.
Warte nur ab bis mein FOCUS weg ist.