Mein Verbrauch ist enorm höher als bei anderen?
HI,
habe das Problem das ich meinen nie unter 10 Liter bekomme, habe schon in vielen Beiträgen gelesen, das sie unter 10 L kommen bei normaler Fahrweise. Bin die letzten 4 vollen Tankfüllungen normal gefahren. Komme immer mit den 62 Liter 450 Km weit. Habt ihr da eine Erklärung? Kann es wirklich am Luftmengenmesser liegen? Wo liegt der? Könnte man den auch allein säubern?
Es ist der 200K Bj.01 Coupe.
Danke
Gruß Dani
23 Antworten
Der renommierte Auto-Zubehör-Experte PIT-STOP erprobte Motor-Fit an einem altersschwachen Opel Senator 3.0i. Ergebnis: Vollständige Innenreinigung des Reihen-Sechszylinders. Fast restlose Beseitigung von Ölschlamm, Schlacke und Verklebungen. Statt magerer 5,6 bar erreicht der Motor jetzt stolze 9,9 bar Kompressionsdruck. Statt Autoverwertung hat der Opel-Motor jetzt noch viele leistungsstarke Kilometer vor sich. PIT-STOP war so begeistert, dass man Motor-Fit unverzüglich ins Sortiment aufnahm. Nachzuprüfen in jeder PIT-STOP-Filiale.
Jeder weiß, welch hohen Qualitätsstandart VW und Audi-Werkstätten von Original-Ersatzteilen und Original-Füllstoffen verlangen. Schließlich bürgen die Autobauer mit ihren Werksgarantien für hohe Kilometer-Laufleistungen. Logisch, dass auch ausgewählte VW und Audi-Werkstätten auf Motor-Fit vertrauen. Wie VW und Audi Markenhändler Köster in Hamburg.
Er schrieb uns (Zitat): "Bei einer Motorinnenreinigung haben wir einen sensationellen Erfolg erzielt, dass wir Ihnen sofort berichten möchten: Bei einem VW Passat...war auf dem 3. Zylinder kein Druck messbar. Nach der Motorinnenreinigung war zu unser aller Überraschung ein Kompressionsdruck von 13 bar vorhanden...Wir sind mit diesem Motorinnenreiniger dermaßen zufrieden, dass wir ihn unseren Kunden in einer Sonderaktion vorstellen werden."
Klingt toll
Ist aber gefährlich bei alten Motoren (mit viel km auf dem Buckel) wo die Lager schon entsprechend ausgeschlagen sind - da ist alles gleichmäßig gealtert und läuft rund. Jetzt hat die Maschine auf einmal wieder volle Kompression...wielange das dann die alten Lager usw. wohl mitmachen?
Aber bei jungen Motoren wird das Zeug ja nicht eingesetzt, die brauchen das noch nicht - hm, seh ich mit gemischten Gefühlen.
@campman
denkst das bringt was? Bei meiner letzten großen Inspektion (also B) wurden alle Filter und Öl Gwechselt. Der Verbrauch hat sich nicht geändert. Der ist schon so , seit dem ich ih hab. Hab mir nichts gedacht, nur als ich andere Beiträge gelesen hab, bei denen der Verbrauch geringer iwar, hat das mich schon ein bißchen gewundert.
Habe grad mal 48tKm drauf.
Gruß Dani
Ich habe vor einigen Wochen auf N-TV einen Bericht über Motor-Fit gesehen. Der Wagen der Frau lief danach wieder viel besser.
Putzen hat noch nie geschadet.
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Naja, was so im Fernseh läuft trau ich grundsätzlich nicht. Außer , wenn einer schpn erfahrung gemacht hat. dann vielleicht. Habe in 2000Km meine nächste Inspektion, dann kann ich es ja mal Ansprechen.
Gruß Dani
anbei die DC-Verbrauchskurve für den CLK 200 Komp.
verbrauch 230k (stadt)
hallo, habe mir gerade nen 230 k gekauft und möchte mal wissen mit wieviel ich wirklich in der stadt rechnen muss. die meinungen sind da ja unterschiedlich. komm ich mit 10 liter hin?
Zitat:
Original geschrieben von whoaaaa
HI Dani
Wieviel km hast du denn auf deinem CLK drauf.Ich hatte am anfang das selbe Problem,bin in der stadt nichmal unter 15 liter gekommen.Der vorbesitzer hat des ding nie ausgefahren.Das ging so mindestens 3-4 monate,bis ich ihn eben Einfuhr.Autobahn Stadt so richtig eingefahren eben.
Nun verbrauche ich wirklich wenig.Von mir zu Hause zum Daimler hatte ich n verbrauch von 8-10 liter bei normaler fahrt,trotz kalten Motor !
Und selbst bei vollast verbraucht meiner bei warmen motor nicht mehr als 17 l.und du weißt ja wie ich fahre. Wenn du denkst das du ihn eingefahren hast,dann solltest du es wirklich mal überprüfen lassen.Oder besser,kauf dir n 430er 😉
whoaaaa@230k
Gruß
@chrishem
Wenn du nur Stadt fährst kommst nicht auf deine 10l, eher 13-14l.
Gruß Dani