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Mein Polo V ist da - Bilder & Berichte - Sammelthread
Hallo liebe Polo V - Fahrer!
Der Thread soll hauptsächlich zur Vorstellung Eurer Polos dienen.
Viel Spaß!
Beste Antwort im Thema
Ist es erlaubt, hier 2mal etwas zu berichten? Ich tu's einfach - auch weil dieser Thread bestimmt gern und oft von vielen gelesen wird... Und da ich gerade Zeit und Lust habe.
Ich sehe die Berichte hier auch als Kaufentscheidungs-Hilfe für Besteller und solche die es werden wollen, deshalb einmal alles was mir zu meinem Polo einfällt -- auch wenn er "schon" 7 Monate (fast 5000 km) alt ist; jetzt hat man ja erst alle Kniffe und Eigenarten herausgefunden!
ich besitze einen Polo 6R (V)
3-Türer
das heiß begehrte und so unwiederbringliche TEAM Sondermodell
mit 1.2 TSI (77kW/105PS/175Nm ab 1450 U/min) mit 6-Gang Handschalter
im schönen Candy-Weiß
mit TeamPlusPaket (16'' Mistral mit 215/45 R16 Goodyear Excellence, MFA, etc...)
mit RCD310
Winterrädern zusätzlich (185/60 R15 Dunlop SP Winter Response)
Entfall der Schriftzüge
umgebautem Lufteinlassgitter Highline
Warum ich das Auto gerade so gekauft habe
Neufahrzeug aus zu vielen Gründen um die jetzt hier aufzuzählen
Sollte wertig sein/deutsches Fabrikat > VW (allgemein gute Erfahrungen)
sollte nicht zu teuer sein } Fox (hässlich) } billiger Golf (hätte zu wenig Ausstattung/hat jeder) } POLO!
gutes Preis-Leistungsverhältnis/etwas besonderes (auch der Felgen wegen) > TEAM mit TeamPlusPaket
weiß weil es einfach geil aussieht mit den Kontrasten
3-Türer weil bei mir so gut wie nie jemand hinten mitfährt und es "sportlicher" aussieht
1.2 TSI weil die anderen Motoren für mich zu "lahm" sind und das Auto einen sportlichen Charakter hat
Handschalter weil ich ja irgendwo sparen musste -- anonsten DSG forever!
RCD310 weil es für meine Bedürfnisse reicht
GÜNSTIGE VERSICHERUNG und GEILES DESIGN
Zu erst muss ich einmal sagen, dass das Tolle am Polo ist, dass man ihn beim Kauf jeden Bedürfnissen anpassen kann und es sehr vielfältig zu gestalten ist. Will ich das? Brauch ich das? Ja/Nein. Es gibt die günstigen Grundausstattungs-Polos mit 60PS mit denen die Pflegedienste fahren, dann die Mittelklasse Polos, die meist Familien-Mütter fahren oder junge Leute, und eben die TOP Modelle mit allem Schnick-Schnack für die Leute die es sich leisten können und bewusst Polo fahren und genießen oder auch den GTI als eine ganz andere Liga. Du kannst 10.000 Euro ausgeben oder 25.000. Wenn ich dann die "Experten"-Schwätzer höre die sich beschweren, dass die Aufpreislite bei VW zu hoch ist und bla bla bla... da geht mir das Messer in der Tasche auf! Aber zurück zum Thema
BESTELLUNG, KAUF und ABHOLUNG + EXTRAS
Von Bestellung bis Abholung hat es 4,5 Monate gedauert. Die Abholung in WOB kann man nur jedem empfehlen, weil so aus dem eigentlichen Event noch ein erlebnisreicher Tag oder Tage werden. Man kann garnicht alles schaffen anzuschauen. Aber das besondere ist ja, dass man noch einmal 2 Eintrittskarten für einen späteren Besuch dazu bekommt. Insgesamt muss ich sagen dass man doch relativ großzügige Extras spendiert. 5 Leute noch mitbringen + 50 Euro Guthaben + nochmal 2 Eintrittskarten + ARAL Tankgutschein + Mintdrops + ARAL Deutschlandkarte + Parkuhr + ARAL Frühstücksgutschein und bei mir damals noch als "junger Fahrer" ein kurzes driving experience auf dem Vorplatz und im Juli jetzt noch ein weiteres Fahrsicherheitstraining für lau auch wenn es nur ein paar Stunden geht. Die Mitarbeiter in WOB waren kompetent und schnell und man fühlt sich als Kunde geschätzt - was will man mehr an so einem wunderbaren Tag...
MOTOR und FAHRVERHALTEN
Ich bin schon viele Autos gefahren und wie sollte es anders sein ist natürlich mein Polo der Beste! Bis auf die kleine Anfahrschwäche 1./2. Gang läuft der Motor spitze. Man merkt deutlich (und hört) den Turbolader einsetzen und so kann man ordentlich abziehen. Es fällt auf, dass unterschiedliche Fahrweisen einfach möglich sind, entweder zackig mit Gasfuß oder sanft mit schnellem Hochschalten - je nach dem was man gerade für eine Laune hat. Auf jeden Fall zieht er ordentlich ab - nicht zu vergleichen mit einem einfachen Saugmotor. Beim Auffahren auf die Autobahn zieht er meiner Meinung nach sehr gut sogar im 5. Gang und bei Tempo 150 zieht der 6. Gang auch noch so, dass man es gut merkt.
Während viele andere Autos um die Kurven "eiern" oder subjektiv gesehen "schlierig" sind, kann man mit meinem relativ sportlich und flink um die Kurven "wieseln" und nicht zu letzt durch das relativ geringe Gewicht und den dazu verglichen relativ starken Antrieb spritzig fahren } ergo: es macht einen riesen Spaß! Ich hatte mal einen Golf VI 1.4 TSI als Ersatzwagen das war ein ganz anderes Gefühl, eher gediegener und "rentner-artiger". Da ziehe ich den Polo allem anderen vor.
Zu erwähnen sei auch noch, dass die Servo-Lenkung SEHR leichtgängig (selbstverständlich geschwindigkeitsabhängig) ist, was vor allem beim Einparken wichtig ist. Die Bremsen packen ordentlich zu und die Schlaglöcher steckt das Fahrwerk ordentlich weg! Sehr gut gemacht, VW! Die Bereifung macht auch einen sehr guten Eindruck, vor allem die Winterreifen haben mich überzeugt! Das Auto liegt immer TOP auf der Straße, besonders auf der Autobahn sehr stabil. Ach ja und extrem wendig ist er auch noch!
VERBRAUCH
Je nach dem wie man wo wann fährt liegt der Verbrauch nach Bordcomputer bei 5,0 bis 7 l (Nicht E10). Ich fahre meist sehr spritsparend und bin dann mit 5-6 l dabei, allerdings ist da ein ruhiger Gasfuß notwendig und keine Hektik angesagt! Autobahn bergauf mit Vollgas etwa 12 Liter, sonst mit Tempomat bei 130 etwa 6-7 Liter.
FUNKTION und KOMFORT
Einen strengen Winter hat das Auto auch schon hinter sich. Die Heizung spürt man ab etwa 3-4 Kilometern wenn es richtig kalt ist. Die Sitzheizung tuts aber schon nach ein paar Sekunden - im Winter will ich darauf nicht mehr verzichten! Die Kühlung der Klimaanlage funktioniert relativ schnell, etwa nach einer Minute, das überzeugt!
Die MFA benutze ich immer, meistens um den aktuellen Verbauch zu sehen oder die Temperatur.
Die einstellbare Geschwindigkeitswarnung ist mir zu viel Gefummel und Gepiepe.
Das RCD310 lässt besten Sound raus! Radioempfang ist TOP und mp3 CDs auf halber Lautstärke liefern feinsten Klang für die Ohren. Der Klang ist vielschichtig und der Bass geht gut! Auf dem großen Display bekommt man Titel und alle möglichen Infos angezeigt. Mitdenken tut es auch noch, nämlich stellt die GALA die Lautstärke mit größerer Geschwindgkeit höher: sehr nützlich!
Die Ablagen reichen aus, könnten aber ein paar mehr sein. Leider nutze ich die Armlehne nie, aber sie soll sehr wohltuend auf längeren Fahrten sein. Die Team Sportsitze schmiegen sich gut an und lassen sich pflegeleicht mit einem feuchten Lappen abwischen wenn irgendwas drauf klebt. Natürlich merkt man schon, dass die Sitze im Vergleich zu einem Passat viel kleiner und nicht so hochwertig sind (man merkt die ein oder andere Feder) aber für so einen Polo sitzt man super bequem. Wenn mal jemand hinten sitzen soll funktioniert das easy-entry auch ohne Probleme. Sicher, es ist etwas schwergängig, aber das kann doch der Herr für die Dame erledigen!
Der Parkpieper ist mein Freund geworden. Ich würde kein Auto mehr ohne kaufen. Es ist nicht so, dass ich ohne nicht einparken könnte, aber es ist einfach bequemer und man hat immer Sicherheit, solange es nicht dauerpiept. Und in der Tiefgarage oder sonstwo es eng zugeht (ich fahre immer nach Spiegel) hab ich so weniger Angst, das meinem Weißen im wahrsten Sinne des Wortes etwas zustoßen könnte. Und beim EInparken einfach RÜCKWÄRTS und PIEP PIEP PIEP PIIIIIEP. Fertig.
Genauso der Tempomat. In der Stadt: 50-60. GRA rein. 6. Gang. fertig. und so geht es dahin.
Die verschiedenen Leder- und Chrom-Applikationen, z.B. am Lenkrad/Schaltknauf sehen edel aus und fassen sich auch so an. Das wirkt hochwertig verarbeitet! Alle anderen Kunststoffe auch.
Motorengeräusche kommen innen wie außen sehr wenig an und auf der Autobahn ist es sehr ruhig, auch was Windgeräusche angeht.
NEGATIV
Aufgefallen ist mir das viel beschriebene "Verschlucken" besonders beim Kaltstart oder allgemein im Leerlauf an der Kreuzung, was mich aber nicht weiter stört, evtl. werde ich es bei der Inspektion mit erwähnen.
Das AUX-IN habe ich einmal mit dem iPhone ausprobiert und war sehr enttäuscht. Schlechte Quali und leise!
Schönes weiß, ABER Flugrost und Teerflecken unübersehbar.
Der Marder hat die Antenne zum Fressen gern.
Man sieht nicht wie viel Scheibenreiniger noch drin ist.
Und das wars erstmal, sonst wird das hier noch ein ganzer Roman!
Tschau - euer Londonfan
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4222 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BeXPerimental
Zitat:
Original geschrieben von Matts.S
Ab TSI/TDI Dunlop und für die Kleinen die Hankooks?
Auf meinen Sommerrädern (16"-Mistral) sind Dunlop drauf. Ich denk mal das geht nach dem welcher Hersteller gerade das bessere Angebot macht. Die haben jetzt bei mir noch keine 1000km drauf, und rutschen dementsprechend ganz schön...ich hoff das wird noch besser. Bei trockener Straße merkt man, dass der Polo welten besser liegt als mit den 15"-Winterrädern. Der Komfort ist so etwas an der Grenze, also 17"er wären mir wohl zu etwas zu hart.
...na dann bin ich ja mal gespannt auf den "Komfort" von Meinem mit 17 Zoll und Sportpaket - lasse vor der Abholung noch einmal die "Dritten" fixieren:D
VG,
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von THOMY325
Zitat:
Original geschrieben von BeXPerimental
Auf meinen Sommerrädern (16"-Mistral) sind Dunlop drauf. Ich denk mal das geht nach dem welcher Hersteller gerade das bessere Angebot macht. Die haben jetzt bei mir noch keine 1000km drauf, und rutschen dementsprechend ganz schön...ich hoff das wird noch besser. Bei trockener Straße merkt man, dass der Polo welten besser liegt als mit den 15"-Winterrädern. Der Komfort ist so etwas an der Grenze, also 17"er wären mir wohl zu etwas zu hart.
...na dann bin ich ja mal gespannt auf den "Komfort" von Meinem mit 17 Zoll und Sportpaket - lasse vor der Abholung noch einmal die "Dritten" fixieren:D
VG,
Thomas
Also ich hab gestern meine 17" aufgezogen, davor hatte ich die 15" vom Style - das ganze in Verbindung mit dem originalen SFW.
Man merkt schon einen Komfortunterschied, aber es ist nicht dramatisch. Nur kurze Stöße merkt man schon recht deutlich (Einfahrt mit abgesenkten Bordstein etc.). Ansonsten nimmt sich das ganze nicht viel, dafür liegt er natürlich deutlich besser auf der Straße.
...so, dann bring ich jetzt mal alles durcheinander.. :)
meiner hat auf seinen 17'' Budapest Continental Reifen drauf.. bin aber total zufrieden damit, kein rutschen, überhaupt nicht hart zu fahren.. :)
Zitat:
Original geschrieben von Sebicca
Zitat:
Original geschrieben von THOMY325
...na dann bin ich ja mal gespannt auf den "Komfort" von Meinem mit 17 Zoll und Sportpaket - lasse vor der Abholung noch einmal die "Dritten" fixieren:D
VG,
Thomas
Also ich hab gestern meine 17" aufgezogen, davor hatte ich die 15" vom Style - das ganze in Verbindung mit dem originalen SFW.
Man merkt schon einen Komfortunterschied, aber es ist nicht dramatisch. Nur kurze Stöße merkt man schon recht deutlich (Einfahrt mit abgesenkten Bordstein etc.). Ansonsten nimmt sich das ganze nicht viel, dafür liegt er natürlich deutlich besser auf der Straße.
...das wollte ich hören:D
Ich habe mir die Entscheidung ja nicht leicht gemacht und hatte alternativ die 16 Zöller mit Sportpaket im Kopf - aber die Boavista`s gefallen mir einfach am besten - und optisch kann der Polo die 17 Zöller sehr gut vertragen:)
Straff ist der Polo bereits mit 16 Zöllern und Serienfahrwerk - ich habe einen R-Line TSI mit 17 Zoll und Sportpaket zum Vergleich gefahren und habe natürlich den Unterschied gespürt. Eine Sänfte ist das nicht, aber m. M. n. war er sehr gut zu fahren und dabei nicht übermäßig hart.
VG,
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von nchris
jaaa juhu jetzt sind wir zwei^^ 18 zehnjährige und naja ich noch 17^^ und noch wartend :( will auch endlich meinen..:(
Und ja wäre cool ben wenn du von den Xenons noch Fotos machen könntest...wenn sie an sind und so :)
Schau mal nchris was ich da gefunden habe. Ich hoffe deine Vorfreude steigert sich dadurch :D
Schau dir mal die ganzen Bilder an :)
Zitat:
Original geschrieben von THOMY325
Zitat:
Original geschrieben von BeXPerimental
Auf meinen Sommerrädern (16"-Mistral) sind Dunlop drauf. Ich denk mal das geht nach dem welcher Hersteller gerade das bessere Angebot macht. Die haben jetzt bei mir noch keine 1000km drauf, und rutschen dementsprechend ganz schön...ich hoff das wird noch besser. Bei trockener Straße merkt man, dass der Polo welten besser liegt als mit den 15"-Winterrädern. Der Komfort ist so etwas an der Grenze, also 17"er wären mir wohl zu etwas zu hart.
...na dann bin ich ja mal gespannt auf den "Komfort" von Meinem mit 17 Zoll und Sportpaket - lasse vor der Abholung noch einmal die "Dritten" fixieren:D
VG,
Thomas
Na ganz so dramatisch isses auch nicht ;) Ausser deine "dritten" sitzen locker...xD
Also ich vermute trotzdem ganz stark, daß VW zumindest in der 14" und 15" Größe Dunlop und Hankook nach den Motorisierungen trennt.
@MattsS.
ich habe den 77Kw TSI 16" Mistral und trotzdem Bridgestone Turanza. Vielleicht machten die damals das beste Angebot. Muss mal schauen was der Style meines Arbeitskollgen hat 44Kw 15" Estrada. EZ 2 Monate später als meiner.
mfg Wiesel
Sorry edit.
Zitat:
Original geschrieben von Schleicherin
...Unser "Match" ist auch da!... und H7 Scheinwerfer....
Hi,
ich bin hier neu im Forum und wie es sich gehört stelle ich mich kurz vor. Ich bin der Miki komme aus dem Frankfurter (Main) Raum und bin 22 Jahre alt. Ich habe die letzten Tage fleißig mitgelesen und muss sagen sehr schöne Autos habt ihr, votallem diese mit Xenon. Bei meinem Polo welchen ich am 3.4.12 bestellt habe hat's dafür leider nicht mehr gelangt.
Hier auch schon meine erste Frage an Schleicherin bzw. ALLE. Bei einem Polo "Match" sind doch normalerweise die doofen H4- Scheinwerfer oder? Wie kommt's das du die H7 erhalten hast?
Danke.
Hier auch nochmal meine Bestellung vom 3.4.12:
VW Polo "Match" 1.2 TSI 90 PS BMT
mit folgenden Extras welche nicht im Match-Paket bereits enthalten sind.
-RCD 310
-Climatronic
-Tagesfahrlicht
-Easy-Entry
-Winterreifen
Viele Grüße,
Miki
Zum Thema Reifen:
Ich glaube VW bezieht von den verschiedenen Herstellern die Reifen. Verbaut wird das was gerade da ist. Ist reiner Zufall welche Reifen man bekommt.
@ Miki1301
Nette Konfi. Hast ja das nötigste. Viel Spaß beim Warten :D
Ich denke das der Match von Schleicherin gleich nach Ankunft beim Händler auf H7 umgerüstet wurde. Kann man ja 1 zu 1 tauschen.
Zitat:
Original geschrieben von WaveCeptor
...
@ Miki1301
Nette Konfi. Hast ja das nötigste. Viel Spaß beim Warten :D
Ich denke das der Match von Schleicherin gleich nach Ankunft beim Händler auf H7 umgerüstet wurde. Kann man ja 1 zu 1 tauschen.
Danke. Ja das Warten ist vergleichbar mit einer Pyschofolter :D
Anders kann ich es mir auch nicht erklären. Wisst Ihr was der Tausch kostet und ob der Händler die H4 einem abkauft und somit nur den Differenzbetrag plus Einbau berechnet?
Danke
Grüße,
Miki
Schau mal nchris was ich da gefunden habe. Ich hoffe deine Vorfreude steigert sich dadurch :D
Schau dir mal die ganzen Bilder an :)
danke für das :) vielen dank...die xenon seite ist TOP........vorfreude kommt auf^^
Zitat:
Original geschrieben von Miki1301
Zitat:
Original geschrieben von Schleicherin
...Unser "Match" ist auch da!... und H7 Scheinwerfer....
Hi,
ich bin hier neu im Forum und wie es sich gehört stelle ich mich kurz vor. Ich bin der Miki komme aus dem Frankfurter (Main) Raum und bin 22 Jahre alt. Ich habe die letzten Tage fleißig mitgelesen und muss sagen sehr schöne Autos habt ihr, votallem diese mit Xenon. Bei meinem Polo welchen ich am 3.4.12 bestellt habe hat's dafür leider nicht mehr gelangt.
Hier auch schon meine erste Frage an Schleicherin bzw. ALLE. Bei einem Polo "Match" sind doch normalerweise die doofen H4- Scheinwerfer oder? Wie kommt's das du die H7 erhalten hast?
Danke.
Hier auch nochmal meine Bestellung vom 3.4.12:
VW Polo "Match" 1.2 TSI 90 PS BMT
mit folgenden Extras welche nicht im Match-Paket bereits enthalten sind.
-RCD 310
-Climatronic
-Tagesfahrlicht
-Easy-Entry
-Winterreifen
Viele Grüße,
Miki
Bei dem Sondermodell "Match" sind standardmäßig nur H4 drin, da das Modell auf Basis Trendline aufbaut und da ist halt nur H4 drin. Wir haben die H7 nur auf Umwegen bekommen, da unser Verkäufer uns beim Verkaufsgespräch zugesichert hat (er war quasi felsenfest davon überzeugt, dass der Wagen H7 hat, "dass es H4 fast gar nicht mehr gibt"), dass der Wagen eben diese Ausstattung hat. Als er dann seinen Fehler bemerkt hat, wollte er uns an den Mehr-/ bzw. Umrüstkosten beteiligen aber wir haben auf Stur geschaltet. Letztendlich ging es für uns doch kosten- und stressfrei, was wir doch entgegenkommend empfanden. Man kann sich die Scheinwerfer sicher ab Werk oder später in der Werkstatt umrüsten lassen. Bei uns ist es direkt und auch erstaunlich schnell beim Händler vor Ort gemacht worden (wir haben hier vor Ort gekauft und abgeholt, nicht in WOB).
Zitat:
Original geschrieben von Schleicherin
Bei dem Sondermodell "Match" sind standardmäßig nur H4 drin, da das Modell auf Basis Trendline aufbaut und da ist halt nur H4 drin. Wir haben die H7 nur auf Umwegen bekommen, da unser Verkäufer uns beim Verkaufsgespräch zugesichert hat (er war quasi felsenfest davon überzeugt, dass der Wagen H7 hat, "dass es H4 fast gar nicht mehr gibt"), dass der Wagen eben diese Ausstattung hat. Als er dann seinen Fehler bemerkt hat, wollte er uns an den Mehr-/ bzw. Umrüstkosten beteiligen aber wir haben auf Stur geschaltet. Letztendlich ging es für uns doch kosten- und stressfrei, was wir doch entgegenkommend empfanden. Man kann sich die Scheinwerfer sicher ab Werk oder später in der Werkstatt umrüsten lassen. Bei uns ist es direkt und auch erstaunlich schnell beim Händler vor Ort gemacht worden (wir haben hier vor Ort gekauft und abgeholt, nicht in WOB).
Schade, mein Verkäufer sagte mir das es nur H4 oder Xenon zur Auswahl stehen und ab Werk man die H7 im Match nicht erhält. Es muss doch einen einfachen Weg als den über den Umbau beim Händler. Auf die Mehrkosten kann ich gerne verzichten. Mal sehen was sich machen lässt, schliesslich kann ich nicht mit H4- Dingern rumeiern.
Danke.