Mein NG säuft mir die Haare vom Kopf
Hallo,
wollte mal fragen was ihr im NG so für ein Verbrauch habt.
Ich haben einen Audi 90 Typ 89 Quattro und dies seit Dezember 2009, und danke der Hilfe von Kleinheribert läuft der auch wieder.
Aber momentan habe ich einen Verbrauch von 13 Liter. Das ist mir eindeutig zu hoch.
Fahre gemixt also eigentlich 1/3 Stadt und 2/3 Landstraße. Fahre auch recht normal und ziehe in nicht hoch in die Drehzahlen.
Hat jemand das schon gehabt, oder ne Ahnung warum der soviel braucht?
Kann das am Mengenteiler liegen?
Danke euch schon jetzt für die Antworten.
22 Antworten
Niemals irgendwas am Mengenteiler rumdrehen!!! Das kann den Tod von dem Motor bedeuten!!! Sowas sollten nur Fachkräfte machen, die auch wissen, wie sie es machen. Leider gibt es davon nicht mehr viele, die sich mit der KE-Jettronik auskennen...
man soll da ja auch net rumschrauben wie nen hammerkranker....aber man merkt doch aus dem gefühl herraus wie der motor läuft...ob zu fett oder zu mager...und wer nicht wagt der nicht gewinnt...war bei mir auf jedenfall das erste und richtige das der verbrauch runter ging...
mfg aus wob
hmm selber am Mengenteiler rumstellen ... naja würde ich mir ned zutrauen hätte angst das ich da was entscheidendes verstelle ... weis auch ned was da so alles drinne is... wenn es um einstellarbeiten am motor geht dann lasse ich lieber nen fachann ran
sofern man einen guten findet ... schwinden ja langsam. Aber zum glück kenne ich einen der viel mit den "alten" audis zu tuen hat ...
man soll den mengenteiler auch net auseinander schrauben sondern über die co²-schraube den motor ein wenig magerer einstellen und jut...wenn ich so alles lese was die vor mir schreibenden so erklären wäre das die einfachste lösung....der verbrauch kann alles mögliche an ursachen haben,wenn der motor aber sonst io ist dann läuft er zu fett....
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Nur verstellt sich der Mengenteiler nicht von alleine. Und der CO Wert spielt nur beim Leerlauf und im Teillastbetrieb eine Rolle. Also ist der Fehler woanders zu suchen. Bevor man wahllos rumdreht.
Zitat:
Original geschrieben von Kleinheribert
Nur verstellt sich der Mengenteiler nicht von alleine. Und der CO Wert spielt nur beim Leerlauf und im Teillastbetrieb eine Rolle. Also ist der Fehler woanders zu suchen. Bevor man wahllos rumdreht.
schon klar wegen leerlauf und teillast...
der eröffner dieses threads fährt 1/3 stadt und 2/3 land und autobahn...
er wird mit sicherheit merken das sich sein verbrauch reduziert wenn er den motor etwas magerer einstellt,da er mit sicherheit den motor nicht permanent unter volllast bewegen wird...
bei mir hats halt funktioniert...
nur mal so nebenbei : bin kein hobbyschrauber oder autodedakt...
habe in meinem leben mehr 5zylinder besessen als unterhosen und da audi zu dem mutterkonzern gehört wo ich tag täglich mit zutun habe behaupte ich mal frech das ich ein ganz kleines bisschen ahnung habe...
aber ist schon recht wenn der threadöffner erst die teuren ursachen erforscht als mit dem billigsten anzufangen...soll er selbst entscheiden...
Also ich fahre jetzt meinen Ng im Cabrio + Automatik + 235 Reifen seit ca 2,5 Jahren.
Und ein Verbrauch innerorts bei 14L, Autobahn bei 10L auf 100km ist relativ normal.
Zitat:
Original geschrieben von Damischer
Also ich fahre jetzt meinen Ng im Cabrio + Automatik + 235 Reifen seit ca 2,5 Jahren.
Und ein Verbrauch innerorts bei 14L, Autobahn bei 10L auf 100km ist relativ normal.
Also kann man definitiv sagen, dass dein Verbrauch zu deinem Nicknamen passt 😉
Ja, ich versteck mich schon 😁