Mein Neuer Omega B 2,0 16V

[Druckluftschrauber136565]

Hallo Leute,

nun ist es endlich passiert - wir haben uns nun endlich einen neuen Omega zugelegt – hurra.

War nicht leicht, aber wir denken, dass wir das Richtige gemacht haben. Erst wurde uns ein Omega B Edition 100 mit knapp 80000 km angeboten, der aber leider so was von zügig verkauft war – Schade. Aber jetzt haben wir einen Anderen, vielleicht Besseren:

Baujahr 09/1998

Omega CD Reflection Caravan

2,0 16V – mit neuem KAT

145000 KM

anthrazit metallic

Lederausstattung

Xenon Scheinwerfer

Sitzheizung – die geht noch nicht so wirklich – bin ich aber dran

Klima-Automatik – hammer, war vorher nur „normale“ gewohnt – in einem Omega A !!

Bordcomputer

CD-Radio – gar nicht soo schlecht

Höhenverstellbare Vordersitze (ohne Memory)

4 x Fensterheber

Wurzelholz (naja – muß man sich dran gewöhnen)

Alufelgen 15 zoll

in den Türen Ausstiegsleuchten – wie geil !!!

abnehmbare Anhängerkupplung

Die Rostprüfung ergab wirklich nur sehr geringen Kantenrost an den hinteren Radläufen, wird aber bald gemacht (mein Vater ist Schrauber ) – ist echt nix. Auch von unten – alles top !! Zahnriemen wurde vor knapp 30000 KM gemacht – also noch Ruhe, lasse ich aber trotzdem machen, sicher ist sicher !! Eine nietennagelneue Lambdasonde – die Alte ist mir auf der Heimfahrt vom Verkäufer abgeraucht (zahlt aber der Verkäufer – echt korrekt!!)

Tja, das war es erstmal mit dem Fahrzeug, aber habe noch eine Frage – der Lichtschalter für die Xenon´s – der rastet nicht ein, d.h. ich kann den „schwimmend“ von AUS über STANDLICHT zu ABLENDLICHT drehen – muß das so ???? Ich meine, es beeinträchtigt die Lampen nicht, aber trotzdem…..

Danke, dass Ihr auch diesen (vielleicht nutzlosen) Beitrag gelesen habt.

Michael

[Spurverbreiterung12589]

Du hast natürlich recht, mit 4000 Euro ist der Wagen sicherlich kein Superschnäppchen. Aber gerade beim Kauf von Privat zählt natürlich das Gefühl, das man über den Verkäufer hat. Und natürlich der Zustand des Wagens.

So gesehen kann das Geld durchaus angemessen investiert sein, und ein klasse Auto ist es nun mal, da sind wie uns alle sicher.

Zur Sitzheizung: gehen beide Seite nicht oder nur eine? Oft sind natürlich die Heizmatten gebrochen, dann wird es teuer, manchmal gibt es auch einen Kurzschluß in den Matten: Dann kokelt es mit weit über 100 Grad -> Brandblasen und Rauchentwicklung. (noch teurer, weil Loch im Sitz und im Schenkel )

Manchmal ist aber auch nur die Steckverbindung unter dem Sitz lose.

Ich drück dann mal die Daumen.

[Druckluftschrauber136565]

Hallo,

ja, daß mit den Steckern habe ich mir auch schon gedacht, er stand knapp 2 Monate und ich denke, daß die Kontakte vielleicht etwas korridiert sind. Mal Kontaktspray reinsprühen. Ach ja, es sind BEIDE Seiten ?? Das ist schon merkwürdig, da der Verkäufer meinte, er habe die nie benutzt - seine Frau auf dem Beifahrersitz aber wohl.....

Hängen die zusammen, oder haben beide separate Stromkreise ?? Ich denke mal, jede Heizung hat seinen eigen Kreis. So lassen sich zumindest die zahlreichen Forumeinträge lesen....

Michael