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Mein erstes Jahr mit dem Dicken
Erstmal ein gepflegtes Moinsen in die Runde.
Wie ich am Wochenende feststellen musste, haben mein Dicker und ich in Kürze unseren ersten Jahrestag. Grund genug, um an dieser Stelle mal ein kurzes, vorläufiges Fazit zu ziehen.
Soviel vorweg: Mein Dicker ist ein XC90, Momentum D5 in Magic Blue als Lease-Car. Weitestgehend spartanisch ausgestattet, verfügt er im wesentlichen noch über das (kleine) Businesspaket, Subwoofer, DAB, Rückfahrkamera, 20 Zöller (Graphitoptik) und Keyless. Auf dem Tacho hat er nun rund 20 TKM.
Und hier sind meine Eindrücke:
Verarbeitung
Bislang bin ich nur die deutschen Premiumhersteller gefahren. Entsprechend groß waren meine Ansprüche. Und diese wurden definitiv nicht enttäuscht. Die Verarbeitungsqualität ist auf vergleichbar hohem Niveau. Insbesondere das Cockpit weiß zu überzeugen. Ich persönlich hätte mir den digitalen Tacho vielleicht noch etwas hochauflösender gewünscht.
Fahrkomfort
Der Fahrkomfort ist in Ordnung, trotz konventionellem Fahrwerk. Auf Langstrecken habe ich bislang nichts negatives feststellen können. Mein vorheriger Benz (R-Klasse) war in dieser Hinsicht allerdings nochmals eine Klasse besser. Im Innenraum ist es auch bei zügiger Fahrt recht ruhig, die Momentum-Ledersessel könnten eine Spur bequemer sein.
Motor
Ja, da scheiden sich die Geister. Ich war ob des kleinen 4-Zylinders vor Bestellung auch recht skeptisch. Und so ganz ist meine Skepsis hinsichtlich der Motorgröße auch nach einem Jahr noch nicht ausgeräumt. Man kommt zügig von A nach B, hat auf der Autobahn auch ausreichend Drehmoment um an einer Mittelspur-Kolonne vorbeizuziehen. Aber dem Vergleich zu meinem R350 hält er nicht Stand. Aus meiner Sicht ein klares Manko des neuen XC90 dessen man sich beim Umstieg bewusst sein muss.
Sensus
Das Sensus-Navi ist vom Aufbau her top. Das hochformatige Display ist eine Augenweide im Vergleich zu den Mäusekinos der Premium-Konkurrenz. Und wer schon mal ein Ipad o.ä. bedient hat, wird auch ganz intuitiv mit dem Sensus klar kommen. Aber.... Das Sensus-NAvi war in meinem Dicken eine echte Achillesferse. Bis zum ersten(!) Update war sowohl die Genauigkeit, als auch die Ortung des Fahrzeug ein Graus. Jedes 50 EUR TOMTOM war meinem Navi um Längen überlegen. Mittlerweile habe ich mein (wenn ich mich recht entsinne) viertes Update aufgespielt bekommen und so langsam läuft die Sache auch rund und zuverlässig. Dennoch hat mich das Thema Navi viel Frust und Ärger gekostet.
Lackierung Magic Blue
Insgesamt bin ich mit der Lackierung zufrieden. Allerdings habe ich manchmal den Eindruck, als sei der Lack empfindlicher als die Lacke meiner bisherigen PKW. Insbesondere bei Verschmutzungen durch Vogelkot fällt mir dies auf. Kann mich aber auch täuschen.
Sonstige Malaisen
Man ist es ja mittlerweile gewohnt: Wenn man ein Fahrzeug aus der ersten vom Band gelaufenen Serie erwirbt, ist man in der Regel BETA-Tester. Ergo hatte ich neben den oben aufgeführten Problemen mit dem Sensus noch folgende Themen:
- Entladung der Batterie (durch Update behoben)
- Quietschen an den Vorder- und Hinterrädern (wurde durch neue Bremsen beseitigt)
- Spontaner Ausfall aller Displays im Cockpit. (nach Update nicht wieder vorgekommen)
- Probleme mit dem RDKS bei den Winterrädern (bisher keine Lösung)
- Telefone koppeln sich nicht immer automatisch
Würde ich mir den XC90 wieder bestellen?
Ja, denn insgesamt ist er ein klasse Auto. Und wenn Volvo in naher Zukunft dann auch noch in der Lage ist, ein wirklich rundum funktionierendes Auto herzustellen, dann steht einem neuen Dicken in zwei Jahren nichts mehr im Wege.
Beste Antwort im Thema
Erstmal ein gepflegtes Moinsen in die Runde.
Wie ich am Wochenende feststellen musste, haben mein Dicker und ich in Kürze unseren ersten Jahrestag. Grund genug, um an dieser Stelle mal ein kurzes, vorläufiges Fazit zu ziehen.
Soviel vorweg: Mein Dicker ist ein XC90, Momentum D5 in Magic Blue als Lease-Car. Weitestgehend spartanisch ausgestattet, verfügt er im wesentlichen noch über das (kleine) Businesspaket, Subwoofer, DAB, Rückfahrkamera, 20 Zöller (Graphitoptik) und Keyless. Auf dem Tacho hat er nun rund 20 TKM.
Und hier sind meine Eindrücke:
Verarbeitung
Bislang bin ich nur die deutschen Premiumhersteller gefahren. Entsprechend groß waren meine Ansprüche. Und diese wurden definitiv nicht enttäuscht. Die Verarbeitungsqualität ist auf vergleichbar hohem Niveau. Insbesondere das Cockpit weiß zu überzeugen. Ich persönlich hätte mir den digitalen Tacho vielleicht noch etwas hochauflösender gewünscht.
Fahrkomfort
Der Fahrkomfort ist in Ordnung, trotz konventionellem Fahrwerk. Auf Langstrecken habe ich bislang nichts negatives feststellen können. Mein vorheriger Benz (R-Klasse) war in dieser Hinsicht allerdings nochmals eine Klasse besser. Im Innenraum ist es auch bei zügiger Fahrt recht ruhig, die Momentum-Ledersessel könnten eine Spur bequemer sein.
Motor
Ja, da scheiden sich die Geister. Ich war ob des kleinen 4-Zylinders vor Bestellung auch recht skeptisch. Und so ganz ist meine Skepsis hinsichtlich der Motorgröße auch nach einem Jahr noch nicht ausgeräumt. Man kommt zügig von A nach B, hat auf der Autobahn auch ausreichend Drehmoment um an einer Mittelspur-Kolonne vorbeizuziehen. Aber dem Vergleich zu meinem R350 hält er nicht Stand. Aus meiner Sicht ein klares Manko des neuen XC90 dessen man sich beim Umstieg bewusst sein muss.
Sensus
Das Sensus-Navi ist vom Aufbau her top. Das hochformatige Display ist eine Augenweide im Vergleich zu den Mäusekinos der Premium-Konkurrenz. Und wer schon mal ein Ipad o.ä. bedient hat, wird auch ganz intuitiv mit dem Sensus klar kommen. Aber.... Das Sensus-NAvi war in meinem Dicken eine echte Achillesferse. Bis zum ersten(!) Update war sowohl die Genauigkeit, als auch die Ortung des Fahrzeug ein Graus. Jedes 50 EUR TOMTOM war meinem Navi um Längen überlegen. Mittlerweile habe ich mein (wenn ich mich recht entsinne) viertes Update aufgespielt bekommen und so langsam läuft die Sache auch rund und zuverlässig. Dennoch hat mich das Thema Navi viel Frust und Ärger gekostet.
Lackierung Magic Blue
Insgesamt bin ich mit der Lackierung zufrieden. Allerdings habe ich manchmal den Eindruck, als sei der Lack empfindlicher als die Lacke meiner bisherigen PKW. Insbesondere bei Verschmutzungen durch Vogelkot fällt mir dies auf. Kann mich aber auch täuschen.
Sonstige Malaisen
Man ist es ja mittlerweile gewohnt: Wenn man ein Fahrzeug aus der ersten vom Band gelaufenen Serie erwirbt, ist man in der Regel BETA-Tester. Ergo hatte ich neben den oben aufgeführten Problemen mit dem Sensus noch folgende Themen:
- Entladung der Batterie (durch Update behoben)
- Quietschen an den Vorder- und Hinterrädern (wurde durch neue Bremsen beseitigt)
- Spontaner Ausfall aller Displays im Cockpit. (nach Update nicht wieder vorgekommen)
- Probleme mit dem RDKS bei den Winterrädern (bisher keine Lösung)
- Telefone koppeln sich nicht immer automatisch
Würde ich mir den XC90 wieder bestellen?
Ja, denn insgesamt ist er ein klasse Auto. Und wenn Volvo in naher Zukunft dann auch noch in der Lage ist, ein wirklich rundum funktionierendes Auto herzustellen, dann steht einem neuen Dicken in zwei Jahren nichts mehr im Wege.
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91 Antworten
@frank9-5 Duck´ Dich, wenn Du jetzt aus dem Osten angegriffen wirst! :D:D;);)
Ein Forum ist wie ein Krankenhaus. Dort halten sich die erkrankten auf und die gesunden schauen gelegentlich vorbei.
Ganz so extrem würde ich es nicht sehen. Hier halten sich auch Interessierte auf, die sich einfach über das Fahrzeug austauschen möchten. Es werden hier ja auch nicht nur Probleme diskutiert.
Es sind aber die Probleme, die in Erinnerung bleiben...
Das mag sein. Dann liegt es an uns, das zu ändern ;)
Jetzt wird es philosophisch.
Zitat:
Es sind aber die Probleme, die in Erinnerung bleiben...
Nö...es ist die Art, wie damit umgegangen wird. Wenn man einen :) hat, der nicht die Geschichte vom Pferd erzählt und lösungsorientiert arbeitet, wenn man nicht um Ersatzwagen betteln muss, sondern ein Hol- und Bringeservice eingerichtet ist und Alles offen kommuniziert wird, dann können selbst Probleme zu einer Kundenbindung führen und müssen nicht stressen. Richtig in Erinnerung bleiben die Probleme, die trotz Aufwand und großspuriger Ansage eben nicht gelöst werden und bei denen man nach dem Werkstattbesuch schon das sichere Gefühl hat, sich das Nächste eingefangen zu haben...;)
KUM
- nur zu Besuch -
:D:D
Ich habe mich mißverständlich augedrückt. Meine Meinung bezog sich auf meinen Beitrag zuvor. Ich wollte also zum Ausdruck bringen, dass von den Forenbeiträgen hier die mit den Problemdarstellungen in Erinnerung bleiben, und nicht die anderen von tingeltangelbob angesprochenen Diskussionen.
Also ich bin mit meinem V90 und meinem :) rundum zufrieden. Das letzte Update (und mein erstes) brachte mir sogar das kostenlose Feature, dass der Motor an der Kreuzung weiter läuft ;)
Gruß,
Bertone
P. S.: sorry, ich weiß nicht, wie ich Emoji einbinden kann
Aha, jetzt schon. Danke an Chitchat:cool:
Zitat:
@Bertone schrieb am 27. Juli 2017 um 12:40:19 Uhr:
P. S.: sorry, ich weiß nicht, wie ich Emoji einbinden kann
Entweder die Antwort im erweiterten Editor schreiben, da hast du rechts oben einen Smiley, wenn du deinen Mauszeiger auf den führst erscheinen auch die anderen und du kannst den passenden auswählen
oder die Smilies so schreiben wie du es machst nur die Nase weglassen ;)
Ich hab's ja schon des öfteren hier geschrieben, ich gehöre auch zu den frühen XC90 Fahrern, habe im Januar 2015 blind bestellt und im Juli 2015 geliefert bekommen.
Bis heute kein einziger (!) ausserplanmässiger Werkstatt - Aufenthalt. Habe mittlerweile aber auch eine super Werkstatt in Rutesheim. Dort wissen sie was sie tun.
Dann solltest Du "wandeln" ;)
Wenn Du hier liest, was das Auto für ein Sch... ist, DARF das Erlebte von Dir absolut nicht sein!!! :confused::rolleyes::D:D:D
LG
GCW
Stimmt schon mit der Krankendichte in Foren, aber denkt doch nur mal 15 Jahre zurück: Da hättet Ihr alle dem :) glauben müssen, wüsstet nichts von Handbremsen, Drosselklappen, Softwareupdates, 10er-Schlüsseln und so weiter, sondern jeder Defekt wäre für Euch wirklich das, als das der :) ihn vermittelt: "ein bedauerlicher Einzelfall". Dank der Forenkultur kann man in den meisten Fällen von Fremderfahrungen profitieren oder bekommt einen Tip für eine kompetentere Werkstatt im Umkreis und muss nicht selber trial and error spielen.
Mit den Automarken ist es wie mit den Parteien: Programme und Zubehörlisten versprechen bei allen Anbietern Durchzug, Comfort, Gediegenheit, Sicherheit, Sparsamkeit und Distinktion. Ob die Wahl richtig war, zeigt sich in den vier Jahren nach Unterschrift und wird ggf. beim nächsten Mal revidiert. Bei Autos hat man zumindest vertraglich zugesicherte Merkmale und kann ggf. wandeln.
Auf dem Papier muss man ein fehlerfreies Auto erwarten. Wer diese Erwartung aber so in der Praxis umgesetzt haben will, der muss konsequent zu einem Modell greifen, welches kurz vor Produktionsende steht. Ansonsten muss man leider mit Unausgereiftheiten rechnen, egal bei welchem Hersteller. Wer allerdings nicht damit rechnet und sich dann beschwert, lebt auf einem anderen Planeten. Damit will ich die Hesteller mitnichten entlasten, sondern einfach die Realität vergegenwärtigen.
Und noch was: im Unterschied zu jedem neuen evolutionär weiterentwickelten ABM Modell musste Volvo ganz von vorn anfangen. Davonzustehlen finden ich das Tesultat nicht schlecht.
Das am Anfang Probleme auftreten, finde ich auch grundsätzlich nicht tragisch, solange der Hesteller absolut verbesserungswillig und kulant agiert, was z.B. Ersatzwagen bei außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten angeht. Wer beruflich auf ein 100% zuverlässiges Fahrzeug angewiesen ist, der sollte prinzipiell aus meiner Sicht kein neues Modell bestellen.