mein corsa, pics&videos
hab hier mal ein paar videos meines corsas eingestellt.
http://home.arcor.de/florian.hemmis/RMOV0011.avi
http://home.arcor.de/florian.hemmis/RMOV0012.avi
ich hoffe mal das die probleme mit meinem webspace jetzt beseitigt sind.
82 Antworten
hey blitzkrieg... lang nix mehr gesehen 😉
ja mein corsa wurde mir genommen... von ner unachtsamen golf fahrerin. restwert 390€, reparaturwert 7000€.
fahr jetzt mini 😁
aber steh natürlich im TC forum weiter mit rat und tat zur seite.
Du hast aber ne spezielle Schmierung da drinne. Sonst würde der Schmierfilm doch abreißen oder?
SIZE=3]greencorsab: warum ist die kiste da vorne so matt rot ?
An Blitzcrieg
Weil wegen rost ...
Die ahube wurde vorne geschweisst und die wischdüsen sind weg.. deswegen wird noch alles lackiert...
motor
hi!
jupp ist öl für langstreckenrennen drin und sonst halt ölkühler mit stahlfelxschläuchen usw..aber wenn die öltemperatur im grünen bereich ist passiert nix mit dem dem ÖL.
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Aso... ok
Blitzcrieg: Das der jetzt mehr hat hätte ich nicht gedacht.;-) Aber wieviel mehr würde mich interessieren.
Gruss Zyclon
das ist ja mal einfach nur krank was der drehzahlmesser macht....
und das mit nem 1,2er motor *meinenhutzieh*
mich würde allerdings auch mal interessieren was dich der spaß gekostet hat?????
und mich würde mal interessieren:
was sagt der prüfstand über ps bei welcher drehzahl ?
was sagt der prüfstand über nm drehmoment ?
und was an teilen ist nun alles in dem motor drin ?
ach und nochwas @ vauxhall:
woher hasst du die escort cosworth hutze ?
@ morpheus: jo du hasst recht, ist alles schon sehr pervers, sehr evil möchte man da fast sagen !
@ vauxhall:
ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber ganz gesund darf man geistig ja nicht mehr sein um sowas öffentlich zu fahren oder ? ich mein, ich hab ja auch einen an der klatsche, jeder car tuner hat irgednwie einen an der klatsche... aber 1.2 liter mit über 110 ps bei 8 ventilen ? pervers0mat ! 🙂 ...aber das leben ist ja zu kurz um normal zu sein !
mehr sag ich dazu jetz nich mehr, außer zum letzten mal: alle achtung... !
meine mom fuhr auch mal einen 1.2 45ps corsa b ! wenn ich mir jetz dein auto anschaue, und mich an das meiner mutter zurück erinnere... LOL 🙂
naja, er hat uns damals immerhin in die toskana und zurück gebracht !
@Blitzcrieg
Was soll denn an 110 PS und 1,2 Liter Hubraum Pervers sein? Ein Bekannter von mir fährt 1050 ccm und hat runde 120 PS im Audi 50, der dreht den bis 9500 u/min!
Bei den Motoren könnte man denken es seien Motorradmotoren.
Gruß Igges
Was an solchen Motoren krank ist? Es fehlt einfach der Hubraum. Unten herum passiert nicht viel mehr als bei Serie und oben heraus muss er drehen wie Teufel um auf diese Leistung zu kommen. Das heisst willst du Leistung musst du drehen wie der Teufel. Viel Spass beim Tanken. Ist doch genau das selbe wie beim 1.4. Ein 60 PS Polo ist im unteren Bereich genauso schnell wie mein Cosa C mit 90 PS. Erst im oberen Bereich ist meiner schneller. Ausserdem sollte sowas auch auf die Haltbarkeit des Motors gehen.
Gruss Zyclon (Corsa C 1.4 Sport)
Jo...stimmt schon, ich stehe auch nicht auf die kleinen Dinger. Hatte mal nen C Kadett City mit 1200er Motor, jetzt ne Limo mit 2 Liter und demnächst mit 2,2er Motor. Mir gehts auch um die Leistung unten rum.
Gruß Igges
Vauxhall geht es doch schon lange nicht mehr um Sprit sparen oder top-Haltbarkeit des Motors. Das ist eine Rennsemmel, wie es in der Art noch keine gegeben hat.
motor
hi!
also sprit ist mir vollkommen egal..ich fahr denn meist nur am wochenende..ist eh kein alltagsauto mehr.also sprit ist mir volkommen egal..wer viel leistung haben will muss einen hohen verbrauch in kauf nehmen.haltbarkeit ist sehr gut,sind nur neue und gute teile verbaut worden,ist also um einiges besser in schuss der motor als irgendein serienmotor.also die meisten PS hat er genau bei 7360 umdrehungen.hätten wir den begrenzer noch höher gesetzt hätte er noch mehr leistung.aber bis da stahlpleul drin sind bleibt der begrenzer da.wie gesagt wenn der unterbau in 2 jahren oder so fertig ist kann der locker haltbare 9000-10500 umdrehungen drehen.leistung liegt nach dem ersten guten bei 124PS.aber der muss nochmal auf nen anderen und dann sehen wir weiter.und unten hat der motor auch genug leistung der dreht schon alleine wegen der leichten schwung sehr schnell hoch..und mit der rennspritze kann ich ihn aller ruhe schon bei 2500 umdrehungen schalten,nächsten gang rein und locker flockig weiter,ohne jegliches bocken oder so.auf deutsch der motor mit spritze läuft unten wie oben rum um welten besser als jeder serienmotor..
was heißt nicht mehr geistig gesund sein?!ist halt einfach ein rennwagen mit straßenzulassung..haben viele meiner kumpels zb. kumpel mit nem alten mini und 1.3 metro turbo motor drin mit ca.200PS..oder ein andere fährt nen camaro mit 450PS..und ist doch geil,grins...
@Zyclon: Bezüglich der Haltbarkeit von Opelmotoren kann ich nur sagen: wenigstens frieren sie im Winter nicht ein!!! 🙂
Ist doch einfach nur ne andere Sache: der VW 1.4 mit 60 PS geht untenrum ganz gut, aber über 3500 quält er sich schon.
Wenn ich da an meinen Motor denke: der dreht halt viel williger hoch.
Und trotzdem kaum ein Unterschied im Verbrauch. Mein 1.2 16 V verbraucht genauso 7 Liter wie der Polo 1.4 mit 60 PS meiner Freundin. Und die fährt recht normal.
Ist halt wie immer Geschmackssache (oder Glaubenskrieg, wie auch immer man das nennt).
Manch einer nennt den Honda S2000 Motor pervers. Aber is doch egal, da kann ich auch sagen, dass ich einen 7,3 Liter Motor von AMG pervers finde.
Gruß
Atred
P.S.: Hubraum säuft auch, wenn man die Leistung öfter abruft.
@ vauxhall: jo nich angegriffen fühlen oder so, war wirklich rein positiv gemeint mit dem geisteszustand, sonst wär wohl nicht so ein corsa dabei rausgekommen 😉
aber camaro mit 450ps... das is auch geil...
wenn ich mal richtig fett geld hab und mir die seltenheit von sprit und die preise egal sein können, hol ich mir nen 69er Chevy Camaro Super Yenko...
wie er auch in 2F2F vorkam... ist einfach robuster :P
@ vauxhall: was machen die sound videos ? ok ok, keine hektik 😉