Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Das einzige was mir an dem RS6 nicht gefällt ist die Endrohrlösung. Diese Endrohrattrappen finde ich, wie auch beim RS4, nicht passend zu solch einem Wagen. Am von mir besichtigten RS4 konnte man von schräg oben durch die falschen Endrohre sogar den Boden sehen. Komm schon Audi - das geht doch eleganter. Ansonsten eine Granate. Bye bye BMW und back to Audi ? Wann wir der RS6 im Konfigurator sein ?
Habe die Möglichkeit gehabt, mir die Bremsscheiben im Wave-Design anzuschauen. War zwar nur ein RS4, sieht aber trotz der umstrittenen Vorteile (die es meines Erachtens nicht gibt) sehr gut aus. Also, wenn's keine Nachteile bringt, find ich's gut!
Diese Vorteile die du nicht Glauben willst (ich anfangs auch nicht) haben sich im Motorradbereich schon seit Jahren bewiesen.
Geht doch nur über reine Gewichtsersparnis, oder worüber reden wir hier?
Weitere Vorteile bekannt?
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Wenn man mit dem RS6 durch meterhohen Schlamm fährt - wie gewöhnlich - "schaufelt" die Wave Form den Dreck besser raus. Ein erstes Anzeichen für einen RS6 Allroad?
die wave form der bremsscheiben ist definitv dem marketing geschuldet.
von der fahrdynamik her macht das gar nichts aus.
Das sehe ich auch so, obwohl ich mich gerne überzeugen lasse. Auf jeden Fall macht die Optik schon was her. Von daher "Daumen hoch!"
Geschmackssache, mir gefällt die Wave Bremse - überhaupt - nicht.
Kann mich nur anschließen.
Finde es hochgradig albern, gerade weil es diesen Trend im Bereich der Strassenmotorräder auch schon gab.... so hat es nun im Automobilbereich noch zusätzlich diesen Beigeschmack des "wir wollen das jetzt aber auch mal haben". Wenn es wenigstens auch nur einen technischen/praktischen Vorteil bieten würde, würde ich ja nichts sagen...
Ducati läßt grüßen?!?
Evtl. ist das DER Synergieeffekt!?! 😉
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Kann mich nur anschließen.
Finde es hochgradig albern, gerade weil es diesen Trend im Bereich der Strassenmotorräder auch schon gab....
Was heißt gab?
Dort hat sich diese Bremsenart durchgesetzt!
http://www.kawasaki.de/
gleich auf der Startseite von Kawasaki sieht man das dort die Form der Bremse auch verbaut wird
Zitat:
Original geschrieben von Shadow86x
Geht doch nur über reine Gewichtsersparnis, oder worüber reden wir hier?Weitere Vorteile bekannt?
http://www.at-rs.de/beitrag/items/wave-bremsscheiben-im-audi-rs4.htmlZitat:
Die permanente Änderung der Kontaktfläche zwischen Bremsbelägen und Wave-Scheibe reduziert damit nämlich das Festfressen der Beläge. Mit anderen Worten: Das Problem „klebender“ Belege dürfte sich damit tatsächlich etwas reduzieren.
Hier reden wir über Optik.
Vorteile liegen im Gelände, daher für S und RS unsinn nur für Allroad sinnig.
Irgendwie erinnert mich die Markteinführung sehr stark an die des S6, warum lassen die Audileute nicht die Katze aus dem Sack.
AMG und M GmbH haben Preise und Produktionsdatum gleich bekannt gegeben und testen durften die Journalisten die Fahrzeuge auch nur Audi wird nicht konkret.
Zitat:
Original geschrieben von Audi S6 Fan
Irgendwie erinnert mich die Markteinführung sehr stark an die des S6, warum lassen die Audileute nicht die Katze aus dem Sack.
AMG und M GmbH haben Preise und Produktionsdatum gleich bekannt gegeben und testen durften die Journalisten die Fahrzeuge auch nur Audi wird nicht konkret.
Deswegen wird mein Nächster kein Audi mehr, sondern ein E63 AMG.
Das geht mir bei Audi mittlerweile alles viel zu lange, bis nach einem Modellwechsel ein S- oder RS-Modell auf den Markt kommt.
plgr65