Mein 10 Mio: Schiebedach / Reserverad?
Guten Morgen,
am Wochenende habe ich mich über mein neues Schätzchen gemacht, die Hütte erst mal ordentlich gesäubert. Die Scheiben sind gar nicht so stark getönt, wie ich dachte, und wie viel besser der Durchblick doch gleich ist *bg*, v.a. mit den neuen Aerotwinwischern.
Kofferraum natürlich auch erst mal alles gestrippt und gesaugt; ich hatte daraufhin einen ziemlich guten Überblick, was meine Eltern in den letzten knapp zwei Jahrzehnten so alles transportiert haben....
Aber genug der Anekdote, technisch habe ich auch gleich zwei Kleinigkeiten gefunden, bei der mich die Suche nicht weiter gebracht hat:
1. Das Schiebedach ist etwas schwergängig. Bevor ich mich mit dem Gedanken an eine Umrüstung auf SHD rumschlage, möchte ich erst mal Folgeschäden vermeiden: womit fette ich die Schienen am besten? Ich dachte an gründlich reinigen und dann Silikonspray auf die Schienen. Wie handhabt das die hohe Gemeinde?
2. Das mit dem fast 20 Jahre alten Reserverad begeistert mich nicht wirklich - so viel Geld muss drin sein. Kauft man das zweckmäßigerweise "im Ganzen" beim Freundlichen oder lässt man einen neuen Reifen auf die alte Felge ziehen? Hat da jemand Erfahrung, was billiger ist? Muss heute eh zum Freundlichen, die Lieferfähigkeit einiger Teile erforschen.
TIA!
Arvin S.
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
Also, wenns noch hebt drinlassen und lieber ADAC Plus Mitgliedschaft abschließen 🙂
Tja, es wird mir auch nicht recht viel anderes übrig bleiben, da die Reifenhändler passen müssen. Rückfrage mit den infrage kommenden Herstellern (Conti und Michelin): Produktion ist eingestellt.
Auch ansonsten ist gestern die erste Ernüchterung eingetreten: beim Freundlichen gewesen, um Heckklappendämpfer zu besorgen (sonst fällt mir in absehbarer Zeit "der Himmel auf den Kopf"...), und bei der Gelegenheit auch gleich ein paar Teile abgefragt.
1. Eine Taxibatterie (ich wollte eine größere Batterie) ist in den Unterlagen nicht mehr ersichtlich. Werde ich wohl ein bisschen rumprobieren müssen, da das Thema hier wohl noch nicht diskutiert wurde.
2. Immerhin: die originalen 10-Mio-Felgen sind noch gelistet und könnten sogar billiger sein als die Aufarbeitung der alten Felgen.
3. Big trouble in little China: es sind für die 2er Gölfe _keinerlei_ Sitzbezüge mehr erhältlich. Sch...e. Der Fahrersitzbezug muss dringend erneuert werden. Er konnte noch nicht mal mehr die Teilenummer raussuchen. Nachrüstung der hinteren Kopfstützen fällt damit auch aus 🙁
Hat jemand einen Tipp in Sachen Sitzbezug? *heul*
Arvin S.
@ Arvin
Warum das Notrad hinten hin muss hat mein Vorredner schon gesagt. Vor allem bei Kurvenfahrt in die "falsche" Richtung wird das Differential u.U. sehr schnell überlastet.
1. Doch, das Thema wurde schon oft diskutiert. 100Ah sind bei einer hochkapazitiven Batterie kein Problem. Ich hab so eine mit ~80 drin und die Hunderter hätte noch Platz.
Geh mit dem Zollstock in den Zubehörhandel und miss vor Ort aus. Elektrisch ist das, entgegen weit verbreitetem Irrglauben, kein Problem, eine Batterie nahezu beliebiger Kapazität einzubauen.
2. Reste im Lager 😁
3. Das wird dich oft genug bei Teilen treffen. Dir bleibt wenig übrig. Entweder auf dem Schrott suchen, auf Ebay oder andere Sitzgarnitur einbauen.
Welches Muster hat der Bezug denn? Ich habe zu Hause noch eine komplette Sitzgarnitur aus meinem CL rumstehen. Evtl. passt es ja.
Was ginge wäre, zu einem Sattler zu gehen. Könnte aber durchaus in Richtung vierstellig gehen, weil es vermutlich in einer Einzelanfertigung nach Maß endet 😰
Edit:
Ach, du bist aus M? Dann Gruß aus der Ecke FS 🙂
Zitat:
Rückfrage mit den infrage kommenden Herstellern (Conti und Michelin)
Ich mach mich da mal schlau 😉. Goodyear, Pirelli und Bridgestone sind Kunden von uns 😉.
Servus,
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
1. Doch, das Thema wurde schon oft diskutiert. 100Ah sind bei einer hochkapazitiven Batterie kein Problem. Ich hab so eine mit ~80 drin und die Hunderter hätte noch Platz.
Geh mit dem Zollstock in den Zubehörhandel und miss vor Ort aus. Elektrisch ist das, entgegen weit verbreitetem Irrglauben, kein Problem, eine Batterie nahezu beliebiger Kapazität einzubauen.
Das sehe ich als alt gedienter Kfz-Eli genau so.... dann werde ich mal nach einer ordentlichen Vlies-Batterie Ausschau halten. 100 Ah schwebten mir auch vor 😉
Auf dem Schrott suchen wird bei einem sehr seltenen Sondermodell aber eine etwas längliche Suche werden 🙁Zitat:
Entweder auf dem Schrott suchen, auf Ebay oder andere Sitzgarnitur einbauen.
Andere kommt nicht in Betracht, bin Originalo.
Multi-Diagonal Velours auf Sportsitzen, angehängt.Zitat:
Welches Muster hat der Bezug denn?
Das wird's wohl werden 🙁Zitat:
Was ginge wäre, zu einem Sattler zu gehen.
Grüße zurück in die andere Domstadt!
Arvin S.
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Also das mit dem Pneus sieht tatsächlich bitter aus -> Alternativen gibt es mit 110/90 in 14", 110/60 in 15" sowie 90/100 in 14" -> der letzt genannte ist allerdings ein Motorrad-Reifen.
Zitat:
Original geschrieben von djcrackman
Also das mit dem Pneus sieht tatsächlich bitter aus -> Alternativen gibt es mit 110/90 in 14", 110/60 in 15" sowie 90/100 in 14" -> der letzt genannte ist allerdings ein Motorrad-Reifen.
Da danke ich Dir natürlich trotzdem - ich werde mal mit dem Freundlichen sprechen; vielleicht hat VW noch was am Lager (, was zumindest einige Jahre jünger ist als das, was ich spazieren fahre...)
Arvin S.
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
1. Doch, das Thema wurde schon oft diskutiert. 100Ah sind bei einer hochkapazitiven Batterie kein Problem. Ich hab so eine mit ~80 drin und die Hunderter hätte noch Platz.
Sorry, ich muss das Ding noch mal hochspülen. Welche Batterie hast Du da mit ca. 80 Ah drin? Mit der Bodenleiste, die der Golf braucht (14?), finde ich max. 70 Ah - stärkere haben alle 13er Bodenleiste 🙁
Zweitens: weiß hier zufällig jemand - für die Suche beim Schrotti -, welches das jüngste VW-Fahrzeug ist, das Notradgröße 105/70 R 14 hatte? Hab am Wochenende beim Schrotti nur 'nen 3er Golf mit passendem Notrad gefunden, und die Dinger sind ja nun auch nicht mehr so taufrisch.
TIA!
Arvin S.
Zitat:
Original geschrieben von Arvin S.
Auf dem Schrott suchen wird bei einem sehr seltenen Sondermodell aber eine etwas längliche Suche werden 🙁
Andere kommt nicht in Betracht, bin Originalo.
War am Samstag auf dem Schrott, da stand ein 10Mio.
Der Bezug vom Beifahrersitz war noch OK.
Wird für Dich aber ein bissl weit sein...
Hm, was hatte denn der Corrado drin, was das einer?
Ich glaub 115 oder 125 auf 15 Zoll.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Wird für Dich aber ein bissl weit sein...
"weit" heißt?
Andere Frage: würdest Du mir den Bezug - gegen entsprechende Bezahlung - sicherstellen?
Arvin S.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Wird für Dich aber ein bissl weit sein...
Zufällig irgendwer eine Ahnung, welcher Schrotti das in LDK und Umgebung sein könnte....? Da muss ich hin! 🙂
Arvin S.
Zitat:
Original geschrieben von Arvin S.
"weit" heißt?
Andere Frage: würdest Du mir den Bezug - gegen entsprechende Bezahlung - sicherstellen?Arvin S.
Ich komme da auch nur alle 1-2 Monate mal hin, muss da auch 30km fahren.
Es ist die Firma Willi Eimer in Langgöns (bei Giessen). Solltest Du irgendwann mal in dem Bereich über die A45 gefahren sein, dann hast Du den schonmal gesehen...
Wie ist denn da die Preisgestaltung? Was zahle ich für'n Sitz aus 'nem alten Auto?
Danke!
Arvin S.
Für einen kompletten Sitz würde ich mal 10-20€ annehmen. Nur die Bezüge sind entsprechend billiger. Da kannst Du auch auf dem Platz nach Herzenslust schrauben und zerlegen...