Mehrverbrauch 225er 17" -> 245er 18"
Hallo,
mich würde mal interessieren, mit welchem Mehrverbrauch ich durch den Umstieg von 225 50 R17 Sommerreifen auf 245 40 R18 kalkulieren muss... ? Ich überlege ob es nicht mehr Sinn macht, auf den 18"ern alternativ 225 45 R18 zu fahren und diese Eintragen zu lassen.
Gibt es hierzu Erfahrungswerte ?
Beste Antwort im Thema
@Hanuta2006-1:
Ich will mich jetzt nicht in diese Art von Diskussion einmischen. Wenn man aber selbst so postet wie Du, dann fordert man es ein wenig auch heraus 😉
Du hast aber bei Deiner Argumentation etwas Wesentliches übersehen: Es ist ein sehr großer Unterschied, ob man von 20kg an rotierenden Massen redet oder statischen 20kg, sei es an der Karosserie, im Innenraum oder am Fahrer selbst!
Deswegen habe ich die rotierenden Massen immer betont. Die Kilos, die an den drehenden Rädern beschleunigt werden müssen wirken sich ganz anders aus! Ich bin auch kein Professor, aber etwas Physik-Grundlagen kann man sich das durchaus vorstellen!
Ich mag auch die Optik von etwas größeren Rädern. Gerade bei heutigen Autos wird man aufgrund großer Radhäuser und größerer Reifenquerschnitte fast schon genötigt mindestens 18 Zöller zu fahren. Ich mache mir halt gerne Gedanken wie ich trotzdem möglichst wenig Leistungseinbußen haben kann. OK, manche "fühlen weniger rein ins Auto" und merken gar nichts. Aber das ist wieder ein anderes Thema. 3.0TDI Fahrer reden leicht, aber bei kleineren Motorisierungen sieht es etwas anders aus.
P.S.: Es ist schon interessant was die Hersteller sonst für einen Aufwand für Verbrauchseinparungen treiben. Gleichzeitig werden die Autos aber immer fetter und die Räder immer größer und schwerer. Dabei könnte man hier quasi für Lau sonst sehr teuer realisierbare Zehntel einsparen. Nicht umsonst sind bei den Sparmodellen wie beim BMW 320d ede nur die 16 Zöller erlaubt. Ist zwar ein extremeres Beispiel, aber warum muss manz.B. bei jedem A4 mit 18" riesige 245er durch die Gegend treiben, um nur eine etwas passendere Optik zu haben?
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Hat hier niemand 255 19"? Diese waren bei mir damals dazu, sieht zwar schick aus allerdings zufrieden bin ich nicht wirkl., gerade an Ampel kommt man nicht wirkl. vorran, das Fahrgefühl auf mein 17" WR würd ich als viel besser behaupten....logischerweis auch den Spritverbrauch.
Hat noch wer evtl. doch 19" 255?Würde mal eure Meinung hören...
Hab übrigens nen 2.0 180PS
Also ich habe neue 255 19", original Audifelgen, ebenfalls beim Kauf drauf gehabt. Nach dem Wechsel auf WR 225 17" habe ich keinen spürbaren Unterschied gemerkt. Nur die Optik fehlt natürlich. Bin aber auch kein "Raser". Beim Anfahren an der Ampel; keine Probleme. Na ja. Nur einmal war der Roller schneller (würg)🙂🙂.
meine sind ebenfalls org, Audifelgen...hm komisch vielleicht liegts bei mir an der Automatik an der Ampel k.A., hab mich mitl. daran gewöhnt im Sommer.
Schaut auch mal hier:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...und-breitreifen-1494812.html
Da wurden die hier angesprochenen Reifenformate in 17",18" und 19" auf einem TT
auf einem Handlingskurs getestet und verglichen.
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Danke für den Link. Was man quasi erwartet hat, wird angesprochen. Muss ich mir denn nun für meine 18'' Sternfelgen die 225er extra eintragen lassen?