Mazda MX 5 NB - Rost Kosten?
Hallo,
bin aktuell auf der Suche nach einem Mazda MX 5 NB, mein Budget liegt bei ca. 4500€
Von einem Auto habe ich Bilder vom Unterboden.
Was denkt ihr würde es kosten die Schweller zu restaurieren, bzw. den Unterboden zu versiegeln?
Muss dazu sagen das es einer der Besten MX 5 NB ist die ich bisher gesehen habe.
Die die ich bisher gesehen habe hatten weitaus mehr Rost.
http://abload.de/thumb/img_5010sxkz0.jpg http://abload.de/thumb/img_5012eaj2n.jpg
http://abload.de/thumb/img_5017t1jti.jpg http://abload.de/thumb/img_5018qykav.jpg
Grüße
CokeMan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@schlabberohr schrieb am 13. Februar 2016 um 12:44:44 Uhr:
...Was mich gewundert hat:...Öldruckanzeigte bewegte sich immer im mittleren Bereich, keine Ölkontrllleuchte die aufleuchtete.
Hi,
KEIN MX-5 bis inkl. NC Facelift hatte jemals eine Öldruckleuchte!
Bis zum ersten NA Facelift (WIMRE 1994) gab es eine echte Öldruckanzeige, alle anderen Öldruckanzeigen danach waren nur Fake und bekamen ihr Öldrucksignal von einem Öldruckschalter ( Ja/Nein, kein Druckwert).
Beim NC lief das auch noch über das Motorsteuergerät sodaß man bei kaltem Öl einen höheren Zeigerstand vorgaukelte als bei warmen Motor.
Das Problem:
Bis der Zeiger bei geringem Öldruck absinkt UND man das als Fahrer der eine Warnleuchte erwartet bemerkt ist der Schaden meist schon eingetreten. Druckschwankungen die zuerst bei geringem Ölstand auftreten ( =das bekannte Flackern der Ölwarnleuchte) sind bei dieser Zeigeranzeige praktisch nicht erkennbar. Erst der totale Druckabfall und das wird auch erst mit großer Wahrscheinlichkeit zu spät bemerkt.
Grüße
132 Antworten
Bei einem NB unbedingt auf den Rost an Längsträgern achten. Den an den Schwellern kannst für nen Tausi entfernen, an den Längsträgern kann Rost das KO-Kriterium für die Karosserie werden.
Uff... knapp 5000 sollte der Eimer kosten? Mein 1600 €-NA war anfangs in einem sehr ähnlichen Zustand - und da sind wir auch bei meinem Tipp für dich. Such dir einen günstigen (idealerweise, da die Rostproblematik kleiner ist) NA mit mindestens einem Jahr TÜV (damit erstmal kein akuter Handlungsbedarf ist), und kalkuliere mit der Rostsanierung.
Der Gammel steckt in fast allen günstigeren MX-5, also nimm lieber einen billigen, fortgeschrittenen Fall und lass ihn herrichten 😉
Mein 1000€ NB sah von unten auch besser aus. Schau dich lieber weiter um.
Zum Thema Rostkosten Mx 5 NB Seitenschweller habe ich noch eine Reihe von Fotos, die ich Euch gerne zeigen möchte, wie eine Fachwerkstatt einen neuen Seitenschweller einsetzt. Das Passblech habe ich von R. Winzenburg besorgt und meine Fachwerkstatt war voll des Lobes bezüglich der Passgenauigkeit und Qualität (Dicke) des Reparaturbleches.
Gruß
Transponder
Ähnliche Themen
Normale gute Arbeit. Sollte nicht anders gemacht werden. Mehr seh ich nicht, ob er noch Hohlraumversiegelung gleich links rechts rein gemacht hat. Aber sonst top
... das sieht denk ich sehr gut aus , - da hast Du bestimmt einige Zeit Ruhe- Transponder !
Die Grundierung mit Füller ist auf jeden Fall eine Rostprophylaxe .
.... ich putze meine Regenabläüfe ca. alle 14 Tage mit einer Rohrbürste durch- nachdem ich geflutet habe.... macht ihr bestimmt auch ....
macht Sinn !
alles Gute ....
Rainer
Ich putze die Abläufe immer mit meinem Putzstock 😁
Kommt man vom Fzg inneren irgendwie an die innen Radläufe? Kofferraum irgendwo?!
Möchte Hohlraumversiegelung rein machen.
Hallo,
ich habe zwei weitere angeguckt.
1. MX 5 - 2004 (kein Rost, Dach OK --> Felgen gefallen mir nicht + Hagelschaden)
hhttp://suchen.mobile.de/.../details.html?...
- TÜV AU neu
2. MX 5 - 2002 http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Unterboden Video --> https://www.youtube.com/watch?v=uNZ6Emg4ato
- Etwas Rost (Bilder sind angehängt)
- Dach hat ein paar Risse, müsste mal gemacht werden
- TÜV AU neu
Beim zweiten MX 5 denke ist ist beim Preis noch mehr Verhandlungsspielraum (evtl. für 4500€), dafür müsste das Dach irgendwann neu gemacht werden sowie Rost entfernt werden.
Beim ersten wird der Preis sich wohl nicht groß verhandeln lassen, (ca. 5800€) dafür mit Hagelschaden und ich bräuchte evtl. Winterstahlfelgen + evtl. neu Sommerfelgen.
Was denkt ihr, hat jemand erfahrung mit dem Ausbeulen von einem leichten Hagelschaden.
Evtl. mit dieser Technik --> https://www.youtube.com/watch?v=jGOb0SsogJw
Beim günstigeren hätte ich noch ca. 1500€ Spielraum für Dach und Rost übrig.
Beim teuren mit Hagelschaden bleibt kein großer Spielraum mehr 😉
Ich würde aber zum zweiten Fzg. tendieren, er ist aus 1.Hand und nicht aus 6ter, hat eine geringe Laufleistung. Abziehen würde ich die bald fälligen Inspektionskosten , das Verdeck sieht doch noch ganz gut aus! Zusatzkosten sind Hohlraumversiegelung und Bearbeitung des angerosteten Unterbodens plus Versiegelung. Für 4000 € wäre es ok! Bloß das Standardlenkrad ist eine Zumutung.
Interessant wäre vielleicht, wie das erste Fzg. von unten aussieht! Ist der MX tiefer gelegt? Ca. 5200 € wäre wohl ok.
Hohlraumversiegelung müsste gemacht werden, wenn nicht geschehen. Hagelschäden müssten beseitigt werden Kosten??
Übrigens Rost werden beide Fahrzeuge haben, der meiste Rost ist aber von außen nicht sichtbar!
Gruß
Transponder
Keiner der beiden Wagen hat irgendeine Besonderheit, von daher finde ich die Preise massiv zu teuer - Kilometerstand hin oder her (da der MX-5 absolut robust ist, zieht das bei mir als Argument nicht).
Einen non-SoMo 1.6er NB mit Hagelschaden fände ich im Preisbereich bis 2k€ interessant, eher darunter...
Die Preis sind und bleiben so..Überteuert ist Standard. Da der MX recht zuverlässig und ein Kult. Aber müll kostet 3000 und gute gehen für 2000 weg.
Es ist ein Glücks spiel.
Hier mal die Wagen aus deiner Ergebnisliste, die ich ansehen würde, in dieser Reihenfolge:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Wunderschönes und seltenes Sondermodell
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Noch ein hübsches Sondermodell (die Felgen!)
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die sportliche Variante mit großem Motor und Sperrdiff
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Seltene Farbe... was 'ein paar Roststellen' sind, müsste man sehen
Und, falls es ein NA sein darf (Charakter!), ein fair eingepreister Wagen mit Handlungsbedarf am Schweller:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Edit: mein NA für 1650 € war beim Kauf in einem ähnlichen Zustand mit 40 tkm (und vermutlich 2-4 Vorbesitzern) mehr auf der Uhr. Nach ein bisschen Arbeit steht der wieder gut da!
Ich klinke mich mal ein. Was ist von diesem hier zu halten?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
@ Luke R-56
1. - Den ersten habe ich schon angeschaut --> hier die Bilder https://goo.gl/photos/RJk7v2XD9MXUfvuo7
Da sieht der Silberne weit aus besser aus.
2. - Der Gelbe ist mir etwas zu gelb 😉
Die anderen habe ich alle schon in der Liste, ich lasse mir vorher aber immer genaue Infos zukommen da ich keine 100 km fahren will um dann wieder zu sehen das die Schweller komplett verrostet sind.
Bei den Abgemeldeten Fahrzeugen von Privat ist immer das Problem mit der Probefahrt, man müsste erst Kurzzeitkennzeichen besorgen die man aber nur erhält wenn mann den Fahrzeugbrief und TÜV Bericht mitnimmt. Allgemeingültige Kennzeichen gibt es ja nicht mehr. ;(
Evtl. werde ich beim Silbernen mal eine Probefahrt machen und prüfen wie willig der Händler ist im Preis runter zu gehen.