- Startseite
- Forum
- Auto
- Mazda
- 626 & 6
- Mazda 626 läuft und läuft und läuft
Mazda 626 läuft und läuft und läuft
Hallo zusammen,
also wie der Titel schon sagt, läuft mein 626 erste Sahne (Bj 2000, nun knappe 171 000km). Mit jedem Kilometer mehr, läuft er besser. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, wenns sein muss, auch mal bis Tacho 210. Und sogar der Tüv-Mensch sagte Ende Februar, dieser trockene Motor ohne jeglichen Ölverlust werde mir noch viele Jahre Spaß bereiten .......Ein bissel Öl verbrennt er zwar und Rost ist an jeder Ecke zu finden (spezielle Heckklappe, beide Radläufe und alle Türpfalze), aber sonst keinerlei Reparaturen.....Der Verbrauch von mittlerweile knapp 8 Liter geht in Ordnung, würde ic behaupten!
Da kann Angie ihre Abwrackprämie behalten!
Wie sehn eure Erfahrungen aus? Schon jemand über 200/250/300 000 km auf der Uhr????
Grüße, Flo
Ähnliche Themen
20 Antworten
Mazda 626 GE,BJ 92 über 450tkm gelaufen.Hat nie eine Werkstatt gesehen.Von ersten Tag an bis zum Unfall der vor einem Monat pasiert ist und uns leider getrennt hat,nie im Stich gelassen hat.Verbrauch 8,5
Bin neu bei Mazda und auch im Forum. Hab einen 626 Bj. 99 mit 188000 km auf dem Buckel. Er rostet an beiden Radlaeufen und an paar anderen Stellen an den Tueren. Die Spurstangenkoepfe waren gnadenlos fertig und die Spiegelverstellung geht nicht mehr. Beim Kaltstart qualmt er fuer paar Sekunden blau (wie ein Trabant). Scheint ein recht gutes Auto zu sein...:D
Hey na wie läufts,
ähm ja fahre jetzt schon meinen Mazda 626 GF scho 2 Jahre und der hat muste bei mir scho einiges mitmachen (mein persönlicher Erstwagen nach Führerschein> logisch eigentlich) ja und er is immer noch tiptop in Ordnung und das nach 2 remplern ( deswegen heißts ja auch Platz da Mazda) musste noch nichts ausgetauscht werden ausgenommen Verschleißteile außer letzten Winter wollte die ZV sich nich entscheiden ob er offen oder zu bleiben will - kurzer Einsatz von Kontaktspray und alles war wieder I.O.
ach so bin jetzt bei 135600 km'chen hab bei unter 86000 gekauft.
Tschau
Zitat:
@Lakky schrieb am 9. April 2009 um 07:41:15 Uhr:
Hallo,
Mazda 626 2,0, 90 PS, GV Kombi
217000 KM, als Geschäftswagen jeden Tag beladen im
Einsatz.
8,5 Liter Verbrauch, KLR-System,
läuft und läuft und läuft ohne jegliche Probleme.
Ölwechsel alle 10000 mit mineralischem Öl.
Jetzt nach langem Winter in Südbayern Rost an hinteren Radläufen, Türkanten,
Heckklappe und Haube.
Wird alles gemacht und danach komplett versiegelt.
Hätt ich nicht gedacht, ist ein Top- Auto, hab ich vor einem Jahr für
700€ gekauft. Würd ich nie Abwracken!!
Hallo laaky,
auch wenn der Beitrag schon recht alt ist;
hast Du `ne Ahnung wieviel Zähne der Zahnriemen beim 2.0 ltr. 90 PS (der GV-Standartmotor) hat und die erforderliche Breite? Außerdem die Anpressrolle für eine Breite und Durchmesser? Es gibt da unterschiedliche Angaben. Ich möchte möglichst nicht erst den Kram ausbauen um die entsprechenden Angaben zu haben.
Zu den gammelnden Federbeinen: Siehst Du da eine Möglichkeit Vorsorge, bzw. Rostbehandlung durchzuführen? Die Frage erscheint mir fast überflüssig. Du wirst mir sagen das das Federbein oben ausgebaut werden müßte... Aber ich dacht vielleicht gibts noch `ne andere Möglichkeit.
Gruß Wolfgang
Zitat:
hast Du `ne Ahnung wieviel Zähne der Zahnriemen beim 2.0 ltr. 90 PS (der GV-Standartmotor) hat und die erforderliche Breite? Außerdem die Anpressrolle für eine Breite und Durchmesser? Es gibt da unterschiedliche Angaben. Ich möchte möglichst nicht erst den Kram ausbauen um die entsprechenden Angaben zu haben.
Zu den gammelnden Federbeinen: Siehst Du da eine Möglichkeit Vorsorge, bzw. Rostbehandlung durchzuführen? Die Frage erscheint mir fast überflüssig. Du wirst mir sagen das das Federbein oben ausgebaut werden müßte... Aber ich dacht vielleicht gibts noch `ne andere Möglichkeit.
Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang
Zahnriemen kann ich Dir raussuchen, allerdings gibt es die doch in der Bucht zu Hauf als Set mit Rollen....Rollen sind zwei...
Federbein ist tatsächlich so das es ausgebaut werden muß, sonst kommt man nicht ran...
Zitat:
@GD_Fahrer schrieb am 26. August 2016 um 22:23:01 Uhr:
Zitat:
hast Du `ne Ahnung wieviel Zähne der Zahnriemen beim 2.0 ltr. 90 PS (der GV-Standartmotor) hat und die erforderliche Breite? Außerdem die Anpressrolle für eine Breite und Durchmesser? Es gibt da unterschiedliche Angaben. Ich möchte möglichst nicht erst den Kram ausbauen um die entsprechenden Angaben zu haben.
Zu den gammelnden Federbeinen: Siehst Du da eine Möglichkeit Vorsorge, bzw. Rostbehandlung durchzuführen? Die Frage erscheint mir fast überflüssig. Du wirst mir sagen das das Federbein oben ausgebaut werden müßte... Aber ich dacht vielleicht gibts noch `ne andere Möglichkeit.
Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang
Zahnriemen kann ich Dir raussuchen, allerdings gibt es die doch in der Bucht zu Hauf als Set mit Rollen....Rollen sind zwei...
Federbein ist tatsächlich so das es ausgebaut werden muß, sonst kommt man nicht ran...
- Übrigens: hatte inzwischen mal bei einer freien Autowerkstatt Zahnriemen etc. inspizieren lassen. Der Mann (wirklich) meines Vertrauens meinte der wäre wie neu. Das hätte ich eher machen sollen, ich Dösel...