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Mazda 626 Fehlersuche
Hallo,
ich fahre den Mazda 626, Bj. 99 seit Jahren und bin sehr zufrieden mit diesem Auto. Vor einiger Zeit aber fing der Zündfehler an. In der Werkstatt konnte kein mechanischer Fehler gefunden werden (keine Mazda Werkstatt). Ist der Wagen kalt, springt er gut an. Je wärmer der WAgen ist, desto schlechter springt er an. Ich muß machmal 10-20 x kurz starten, bevor er evtl. anspringt, als wäre nichts gewesen. In letzter Zeit aber wird das immer schlechter. Den Kraftstofffilter haben wir gerade gewechselt. Ich brauche den Wagen aber dringend und mir ist schon ganz peinlich, wenn die Leute evtl. denken ich sei unfähig das Auto zu starten. Weiß jemand welcher Fehler das sein könnte????????????
Viel Dank für Tips.
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25 Antworten
und die Beschreibung was was ist
Habe meinen Fehler Heute gefunden .Es ist das (Einspritzmengenregelventil)
Das Heist neue Einspritzpumpe. Das Ventil Ist auf die Einspritzpumpe ausgerichtet.
DU mußt mal bei dir die ohmwiederstände zwichen den zwei kontakten messen schicke auch plan mit sollwerten und beschreibung
Sollwerte für das Einspritzmengenregelventil
Beschreibeung dazu
Hallo, du bist ja richtig pfiffig!
Vielen Dank, auch für die Bilder. Ich werde aber erst am Wochenende nachprüfen können, da ich im Dunkeln zur Arbeit fahre und auch im Dunkeln wieder zu Hause bin.
Macht nichts. Soweit läuft er ja.
Gruß Christa
Und?????
Moin,
ich wollt dich schon eher anschreiben, mein PC muß aber erst zur Reparatur, deshalb erst heute.
Ich kann den Temperaturmeßfühler, bzw. den Stecker nicht abkriegen. Der liegt so unglücklich unter starren Leitungen, das man ihn nur zum teil sehen kann. Ich komme auch mit der Hand ran, aber wie geht der Stecker ab, Hat der eine Sicherung oder sowas. Mein Mann hat den auch nicht abbekommen.
ein wenig wackeln beim abziehen. Hast du das Einspritzmengenventil nach gemessen?
Der Stecker sitzt bombenfest. Muß der hinterher wieder dran? sonst trenne ich einfach die Kabel durch und isoliere sie.
Die Ohmmessung habe ich noch nicht gemacht. wird sich wohl auch wieder erst Wochenende werden, da ich Vollzeit arbeite.
Ja er muß wieder drann! Es müßten drei kabel an den stecker führen. Ich habe das rot/blaue unterbrochen (schalter dazwichen geglämmt.
MRV ventil defekt oder evtl. Pumpe kplt verschlissen. Da brauchst nicht viel mehr zu messen!!!
Zumal die Ohmwerte in 80% der Fälle im Sollbereich liegen;)
Gruss