Maschinenpolitur - Suche Tipps/ Tricks/ Kniffe

[maverickson]

Mahlzeit zusammen,

vor kurzem habe ich mir die L.E. T3000 zugelegt. Ich denke mit der Maschine bin ich für meine Ansprüche bestens gerüstet. Mehr als schätzungsweise 5 – 6 Autos im Jahr werde ich wohl ohnehin nicht polieren… Natürlich fehlt mir als Einsteiger in Sachen Maschinenpolitur die Erfahrung. Jetzt kommt ihr ins Spiel

Vorab sei gesagt, dass ich natürlich wie ihr es mir empfehlen würdet, auf altem Blech übe!

Konkret geht es im Frühjahr um mein geliebtes TT Coupé. Natürlich weiß ich, auch anhand der Videos aus der FAQ, dass z.B. nicht über Kanten hinweg poliert werden darf, was „Kreuzstrich“ bedeutet usw. usw… Trotzdem bleiben einige Fragen offen, bevor ich richtig loslege. Nicht zuletzt deshalb, weil der TT mit seinem ja doch recht eigenwilligen Design viele spezielle Kanten und Rundungen im Blech hat. Um besser zu erklären zu können, wo rum es mir geht, habe ich ein paar Bilder angehängt.

Im Grunde weiß ich einfach nicht, wie ich an den markierten Stellen mit der Maschine vorgehen soll, bzw. ob ich dort lieber per Hand arbeiten sollte.

 

Bild 1: Ich nehmen an, dass es entweder ein sehr kleines Pad bedarf oder aber einer ordentliche Handpolitur, um den Bereich vor den Einstiegsleisten bzw. unter der Tür am Schweller zu polieren?

Bild 2 - 3: Selbes Spiel wahrscheinlich auch an den kleinen Bereichen um das Nummernschild und unten an der Heckstoßstange?! Kleines Pad oder per Hand?!

Bild 4: Wie bitte poliere ich die "Ausbuchtung" am Kotflügel, ohne mit der Kante des Pads das Senkrechte Blech zu berühren? Und trotzdem alles sorgfältig zu erwischen!? Selbes gilt wohl auch für Bild 6....

Bild 5: Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie ich es schaffen soll, den Spiegel zu polieren....

Da ich die Maschine bis dato noch nicht getestet habe, weiß ich nicht, wie sich die Excenter verhält wenn ich auf der Heckklappe mit dem Pad auf dem Knick entlang fahre.....

 

PS: Lasst euch vom vermeintlichen Glanz des Autos nicht täuschen. Ihr wisst besser als ich, dass es einer starken Lichtquelle bedarf, um die störenden Swirls im Lack kenntlich zu machen!

 

Ich freue mich über eure Antworten und hoffe das es nicht zu viel Text ist! Wenn ich auf der Arbeit mit einer Rotationsmaschine Kupfer "blank" poliere sind SWIRLS absoluter standard und eine Art muss :D

Gruß Stefan

[Antriebswelle96]

Mein Tipp zur Maschinenpolitur: nicht zu viel Überlegen sondern einfach machen! Mit der Exzenter-Maschine kannst du recht wenig kaputt machen. Ich poliere beispielsweise über Kanten drüber weg und halte das Teil auch auf die lackierten Teile des Außenspiegels. Bei einer Rotationsmaschine wäre ich deutlich vorsichtiger, aber mit der Exzenter habe ich trotz eines ausgeprägten Hangs zur Grobmotorik noch nichts kaputt gekriegt. Als ran ans Blech!

[maverickson]

Alles klar, dann warte ich jetzt nur noch auf den Frühling und mache mir weniger Gedanken :)! Aber schadet ja sicherlich auch nicht, sich von euch hier beraten zu lassen :)

 

Ich freu mich schon regelrecht auf den Frühling :D:D:D

Merci