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Marken und Autos mit sehr Viel Wertverlust
Hallo liebe motor Talker ich suche eine aktuelle liste von Fahrzeugen(Marken) mit hohen wertverlust.
Altnativen auch eine Grafik.
Die ADAC grafiken sind leider nicht aktuell
Danke für eure hilfe Robert
Beste Antwort im Thema
Geht's um Neu- oder Gebrauchtwagen?
Das Thema absoluter vs. relativer Wertverlust wurde ja schon angesprochen.
Die Premiumhersteller haben einen recht hohen absoluten Verlust, aber prozentual halten sie sich recht gut. Ab einem gewissen Alter ist der Wertverlust = null oder man hat sogar wieder Wertzuwachs. Die Preise für den BMW E36 z.B. halten sich seit ca. 3 Jahren auf recht konstantem Niveau. Die Preise z.B. für den Mercedes W124 ziehen wieder an. Ich konnte meinen nach wenigen Monaten mit ein paar hundert Euro Gewinn verkaufen.
Grundsätzlich gilt: Wo kein Wert, da kein Verlust. Ein Dacia für 8k€ wäre bei 80% Wertverlust immer noch billiger als ein Ferrari für 200k, selbst wenn er in demselben Zeitraum nur 10% verlieren würde.
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37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Manfred der Erste
Doch, es ist leider sooooo einfach.
Viele Leute möchten dies nicht wahrhaben. Aber nur damit sich ein z. B. in meinem Fall Audi-Fahrer besser fühlen soll kann man ja die Realität nicht ignorieren.
Beispiel Nr. 1.
Wir haben uns einen Panda für 6950,- € gekauft im Jahre 2010. Jetzt hat er einen Wert von vermutlich 2950,- € in 4-5 Jahren wird er einen Wert von ca. 0,- € haben.
Somit beträgt der Wertverlust jetzt 4000,- € und im Jahre 2019 7000,- €
Ein bekannter hat sich einen Audi A3 für 22500,- € damals gekauft. Jetzt wird der den Wagen vermutlich für 15000,- € verkaufen und in 4+5 Jahren für 10000,- € (übrigens dass sind jetzt wirklich positiv geschätzte Werte beim Audi...)
Somit hat er einen Wertverlust von 7500,- € und im Jahre 2019 12500,- €
Beispiel Nr. 2
Das kleinste Fahrzeug bei Fiat und bei Audi:
Der Fiat 500 hat einen Listenpreis von 11950, €
Der Audi A1 von 16750,- €
(Und ich berechne hier nicht mal die Rabatte, sonst würde es viel viel VIEL schlimmer für den Audi aussehen)
Wenn man mit dem Wagen nach 5 Jahren ein Totalschaden ist und man kann keine Vollkasko hatte, hat man fast 5000,- € höheren Wertverlust bei Audi
Gerne kann ich weitere Beispiele anbringen.
Du scheinst ein Freund der Milchmädchenrechnungen zu sein, wenn du ernsthaft hier einen Fiat Panda, diesen Kleinwagen, mit einem Audi A 3 vergleichst, was soll das?
Klar, wenn ich maximal 6950 Euro investiere, KANN mein Wertverlust in Geld ausgedrückt nie höher sein als eben diese Summe!
Wenn man nun einen Audi A 3 im Werte von 22.500 Euro dagegenstellt, kann der natürlich einen maximalen Wertverlust (in Geld ausgedrückt) von 22.500 Euro haben.
Und?
Da kannst du gerne noch weitere unsinnige Beispiel angeben, z. B. könnte man einen VW Phaeton zum Sensations-Schleuder-Notverkaufspreis für 5.000 Euro kaufen, den ein Jahr lang fahren und dann für 6.000 Euro wieder verkaufen, zumindest versuchen könnte man es. Unter Umständen klappt das ja, wenn für vergleichbare Exemplare so um die 9.000 Euro gezahlt werden und man selbst diesen Wagen wirklich sensationell günstig bekommen hatte, warum auch immer.
Und?
Was ist dann mit dem Phaeton und dem Wertverlust?
Es soll übrigens Leute geben, die öfters Autos zu einem kleineren Preis kaufen, um sie dann zu einem höheren Preis wieder zu verkaufen ......... diese Leute nennt man Händler. Für die besitzen ALLE Autos keinen Wertverlust, oder wie?
Du stellst hier die Welt auf den Kopf mit deinen unsinnigen Milchmädchenrechnungen, die keinem helfen.
Grüße
Udo
Die Frage des TE war:
Welche Marken haben den höchsten Wertverlust?
Die -korrekte- Antwort von mir ist:
Hersteller wie BMW, Mercedes und Audi!
Dieser Zustand beginnt in den meisten Fällen mit dem Kauf des Wagens.
Also, ich versuche jetzt mal auf Grundschul-Basis diese Sache zu erklären(das ist KEINE Milchmädchen-Rechnung sondern einfache Mathematik in der 2. Klasse, es wundert mich überhaupt, dies hier schreiben zu müssen...)
Wenn ich 20000 € auf dem Bankkonto habe und mir einen Audi A1 für 17000 € kaufe, habe ich nur noch 3000,- € auf dem Konto. Dadurch habe ich 17000 € gegen ein Auto
getauscht.
Ich habe also einen Euro-Wertverlust von 17000,- €
Wenn ich mir einen Dacia Sandero für 9000,- € kaufe, habe ich noch 11000 € auf meinem Sparbuch. Durch den Kauf habe ich 9000,- € für ein Auto bezahlt.
Ich diesem Fall habe ich einen Euro-Wertverlust in Höhe von 9000,- €
Die Zahl 17000 ist MEHR als die Zahl 9000.
Also: Der Wertverlust bei einem Audi A1 ist....richtig... höher
Ich versteht nicht, warum jetzt "Wertigkeit" oder "prozentualer Wertverlust" oder andere Schlagworte verwendet werden, die nicht der Frage des TE entsprechen.
Natürlich ist mir bewusst, dass ein Maserati "besser" ist als ein Lada, aber diese Frage steht ja gar nicht im Raum, warum sollte ich dies beantworten?
Wenn euch jemand fragt: Wie spät ist es?
Antwortet ihr: Ja, ja der Himbeerpudding hat lecker geschmeckt...
Je teurer das Auto, desto höher der Wertverlust.
Bei gleich teuren Autos hat das beliebtere den geringeren Wertverlust. Beispiel (um beim Vergleich Audi und Fiat Group zu bleiben): Ein Audi A3 für 25.000 Euro wird nach X Jahren und X Kilometern einen höheren Verkaufspreis erzielen als ein Fiat BRAVO/Lancia Delta oder Alfa Giulietta für 25.000 Euro nach X Jahren und X Kilometern.
Der Wertverlust ist auch davon abhängig wann man ein Auto kauft und wie lange man es behält.
Wenn man einen neuen Mercedes C180 für 40000,- kauft und ihn nach 1 Jahr wieder verkauft, wird man vielleicht noch ca. 25000,- dafür bekommen, also einen Wertverlust von 15000,- hinnehmen müssen.
Wenn der Zweitbesitzer das Fahrzeug 4 Jahre fährt und dann verkauft, wird er noch ca. 10000,- bekommen. Er hat dann in 4 Jahren 15000,- Wertverlust, oder im Schnitt 3750,- pro Jahr.
Das selbe Fahrzeug hat also im ersten Fall einen Wertverlust von 15000,- pro Jahr, im zweiten Fall einen Wertverlust von 3750,- pro Jahr.
Zitat:
Original geschrieben von Manfred der Erste
Ich verstehe nicht, warum der "Wertverlust" (für mich ist es immer in Euro und nicht in Prozent, heute morgen habe ich beim Bäcker auch in Euro bezahlt und nicht in Prozent...) ein so wichtige Rolle bei vielen Menschen spielt.
Wenn ich eine Unterhose, eine Mikrowelle oder einen Sessel kaufte ist es mir egal, wie hoch das Produkt an Wert verliert und mir ist es auch egal, was meine Nachbarn darüber denken.
Und wenn man Angst hat "zuviel Geld zu verlieren", kann man Leasing in Betracht ziehen, ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen oder Bus fahren.
Es gibt immer eine Alternative.
Der Vergleich hinkt etwas. Ich gehe mal davon aus, dass du deine Unterhosen nicht wieder verkaufen willst - insofern ist der Wertverlust natürlich egal.
Bei einem Fahrzeug, das man normalerweise nach x Jahren wieder verkaufen will, spielt der Wertverlust schon eine Rolle. Ich gebe dir aber natürlich recht, dass der Wertverlust in Euro und nicht der in Prozent entscheidend ist.
Wenn man das Auto nur für eine bestimmte Zeit möchte, ist es natürlich selbstverständlich legitim und sogar wichtig, sich über den Wiederverkauf Gedanken zu machen.
Mir ist nur der Gedankengang, ein Produkt zu kaufen und nur den (eventuellen) Wiederverkauf im Fokus zu haben, befremdlich.
Man heiratet doch nicht und hat gleichzeitig die Scheidung in ein paar Jahren im Sinn.
Man bekommt doch keine Kinder und denkt schon im Krankenhaus über die eventuelle Freigabe zu Adoption der Kinder
Wenn wir uns eine Waschmaschine bestellen, ist es mir wirklich egal, was sie in 5 oder 10 Jahren wert ist.
Und wenn wir uns ein Haus bauen, sage ich nicht zu meiner Frau:
Liebling, in etwas 30 Jahren wird diese Gegend sicher nicht so viel Wert sein. Lass uns doch gleich in der Gegend ein Haus bauen, wo jetzt gerade die ganzen Taschendiebe, Dorgenhändler und Prostutiereten sind, da bei der Kläranlage...Da werden die Immobilienpreise 2050 explodieren....
Also ganz exakt kann das Ergebnis niemals sein: Laguna 2 P.2 2.0 dci 173 FAP von 2006 hat einen vom Gutachter ermittelten Wert von 5.300€ bei gepflegtem Zustand trotz 175.000km.
Autofokus24 ruft dagegen nicht einmal 3000€ auf. Eine doch große Differenz.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wertverlust von Autos als Diagramm?' überführt.]
Hab auch gerade mal einen rostfreien 230TE W124 mit beinahe Vollausstattung eingegeben im Original Lack bei 179000 Km 2 Hd . Da bekommt man einen Preis von 1230 Euro präsentiert.
Dafür Fahre ich die Herren mit dem 124 mal durch Berlin mehr aber nicht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wertverlust von Autos als Diagramm?' überführt.]