MAN F09, F90 hat startschwierigkeiten

[Spurverbreiterung29454]

Abend,

folgendes Mein MAN F09/F90 Typ. 27/402 hat startschwierigkeiten. Ich erklär das mal kurz:

Lkw. wird gestartet entweder Springt er ganz üblich an oder es muss "georgelt" werden bis er dann langsam anspringt.

Wenn er allerdings sofort anspringt und man stellt den Lkw, beispielsweise nach ner Stunde ab. und startet danach wieder muss evtl. auch georgelt werden.

Kurz gesagt manchmal geht Er, manchmal muss georgelt werden.

 

Bin um jeden Ratschlag dankbar.

[Duftbaumdeuter11916]

Mach das was Ich geschrieben habe,geh an die Düsen ran!Wenn nicht dann sag Bescheid Ich geb Dir nen paar Wege.

[Spurverbreiterung29454]

also meinst das eine Düse undicht ist bzw. der Diesel in den Brennraum gelangt und luft ins system, Würde er dann nicht beim Starten etwas mehr rauchen.

[Duftbaumdeuter11916]

Nein,das bedeutet folgendes.Wenn der Düsennadelkörper Nachtropft durch ermüden der Feder ändert sich der Öffnungsdruck sowie das Spritzbild und das Schnarrverhalten ändern sich.Da dieses Fhz schon älter ist ist ein ermüden normal.Bau die Düsen aus und bringe sie zum Überprüfen und ggfs.einstellen weg.Der Öffnungsdruck bei den alten DLLA Düsen bewegt sich so um die ca.300-380 bar.Und entgegen mehrerer Aussagen von wegen Luft im System wenn der Motor läuft und Schwarzrauchbildung aufweißt dann weiß eigentlich jeder der weiß was er sagt das die Kraftstoffmenge egal in welcher Form nicht stimmt sowie das eine Nachverbrennung stattfindet!

Ich sage es sind die Düsen!

Und auch das Nachtropfen bei stehendem Motor erklärt die Startschwierigkeiten ganz einfach weil der hydrulische Vordruck im System abfällt und das zur Folge hat das beim Starten der Vordruck wieder neu aufgebaut werden muß.Und mehr Kraftstoff der nicht verbrannt sich im Zylinder nieder läst erhöht die Startschwierigkeiten ebenfalls,soviel zu einem Argument hier....Jungs....