Mal wieder meine Hupe

Ford Escort Mk7 (GAA, GAL, GAL 4, ALL, AVL)

Hi,habe leider wieder das problem,das meine Hupe auf einmal nit geht.die warnblinkanlage geht eiwandfrei aber wenn ich auf die hupe drücke,knallt jedesmal die sicherrung durch.
Nachgemessen habe ich,am roten kabel der hupe kommen 12,...an.
Was könnte das sein?Schleifring?Schwarze kabel?Lenkstock?

51 Antworten

Hallo, kann sein das deine Hupe def.ist.
mecdoc

Glaube eher nicht,habe eben die Kabel direkt aneinander gehalten und,genau das gleiche.

wie ? Schließ doch mal eine Prüflampe an ( wo die hupe an geschloßen ist ), kann auch sein das ein kabel Kurzschluß macht ( iso. am kabel offen ). Beim Hupkontakt ging bei mir eigenlich nie die Sicherung defekt, dann ehr schon wegen der Hup, oder ein Kabel war auf gescheuert und kamm auf masse.

ne prüflampe?habe ich nicht.Also aüsserlich ist das kabel ok,nirgens kontakt zu was anderm

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oder kanns auch an der hupe/Horn liegen?sind 2

hast du ein freund der dir Hielft oder ein Multimeter ?

Warte mal wenn ich richtig verstehe hast du eine Hupe, wenn du die betätigst hauts die sicherung raus und jetzt weis ich nicht was hast du zusammen gehalten die Kabel von der Hupe also die einspeisung der Hupe?
War die Hupe in demmoment betätigt, also am Lenkrad?
Hast du mal die Hupe seperat angschlossen an 12 V gleichspannung?
+ und - vertauscht?
Hast du an den einsepse Kabel von der Hupe 12V?

Also,ist ein raid hp Lenker und hupe in der mitte.abgemacht,am roten kabel kommt saft an.dann mal da rote abgezogene an das schwarze noch stechende kabel dran.sicherrung-blitz/klak ende😉

Zitat:

Original geschrieben von mecdoc


hast du ein freund der dir Hielft oder ein Multimeter ?

ei multimeter habe ich,damit hab ich ja am roten kabel spannung festgestellt

Pluskabel von der Hupe auf Plus vom Multi. und vom multi. kabel auf masse und noch mal Huben. Oder was besehr ist, den durchgang prüfen an der Hube. Sollte eigenlich ein Widerstand zumessen sein, wenn die hube ganz ist.

ok,wie genau messe ich den durchgang?

wieviel kabel gehen an deine hube, meines wissents nur ein. Das kabel abziehen und mit dem roten kabel des Multimeter dran gehn, das Schwarze kabel gegen masse ( gehäuse der hube ). Ist dann auch nicht schlim wenn du die kabel am multimeter vertauschts.

nein,sind 2.Ich geh mal gerade runter und mach nen Foto😁

die beiden kabel abmachen und das mlti. dran halten. Die beiden kabel müssen ab, sonst mißt du den widerstand der ganzen Autoelkt.

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