Mal wieder ein "Test" E280
Über den Konkurrenten will ich mal nichts sagen.
Merkwürdig finde ich nur dieses Statement:
"Unser Test-Mercedes war mit einem sehr gut abgestuften Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Außer dem Komfortgewinn bietet die rund 2.300 Euro teure Automatik beim Sternträger keinen handfesten Vorteil. Der E 280 empfiehlt sich unserer Ansicht nach als Handschalter, zumal er ein sehr niedertouriges und schaltfaules Fahren ermöglicht."
Was außer Komfortgewinn verspricht man sich denn von einem Automaten? Der erste Wandlerautomat ohne Einbuße in der Fahrleistung gegenüber einem Schalter und dann ausgerechnet dieses Fazit?
Beste Antwort im Thema
Immer wieder lustig diese beiden Modelle nebeneinander zu sehen... echt dreist wie Mercedes da abgekupftert hat :D
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41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich denke "heimlich" immer über den E280 nach:
Braucht der - ohne Kompressor - etwa auch nicht mehr als ein E200K bei gleicher Fahrweise ???
Ich kann es Dir genau sagen: Bei meiner (unveränderten) Fahrweise braucht der 280 Automat genau 1l mehr als der 200K Schalter. Ich denke, je mehr man den Wagen tritt, umso weniger unterscheidet sich der Verbrauch.
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich denke "heimlich" immer über den E280 nach:
Braucht der - ohne Kompressor - etwa auch nicht mehr als ein E200K bei gleicher Fahrweise ???
Dessen Kompressor verbraucht nämlich - für sich - auch ganz schön viel "Kraft", damit er pusten kann:
genau 5 bis 26 PS bei seinen 4000 bis 14000 Umdrehungen/Minute . . .
Turbolader und Kompressoren brauchen natürlich Leistung um angetrieben zu werden, nur dass die Mehrleistung die ein Verbrennungsmotor durch den höheren Arbeitsdruck erhält deutlich höher ist, das heißt der gesamte thermodynamische Zyklus weist höhere Effizienz auf. Was Spritverbrauch angeht ist der Trend deutlich zu kleinen aufgeladenen Motoren, Mercedes war ziemlich Vorreiter mit seinem Kompressor Einsteigermotor bei den Benzinern, jetzt folgen dem fast alle Konzerne (mit Turbogeladenen kleinen Motoren). Also zum Sparen kann man einen E280 sich nicht schönreden, dafür hat er aber auch eine deutlich bessere Laufkultur.
Hier nochmal die Werksangaben, die gut die Unterschiede zeigen:
(Automatik in Klammern)..........................................E200K...................... E280
Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km) 11,7 (12,1)–12,2 (12,6) 13,4 (13,5)–13,6
Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km) 6,3 (6,5)–6,7 (6,8) 6,9 (7,0)–7,1 (7,3)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) 8,2 (8,5)–8,8 (8,9) 9,3 (9,4)–9,5 (9,7)
CO2-Emissionen kombiniert (g/km) 195 (202)–210 (212) 222 (224)–227 (232)
Schöne Grüße
Theo
Zitat:
Original geschrieben von Nick3600
Habt ihr mal den Crashtest von dem Opirus gesehen...der schiebt sich bis zu Kofferraumdeckel komplett zusammen! Eine Frechheit das dieser Wagen überhaupt auf unseren Staßen zugelassen wird!
Und dann auch noch die Dreißtigkeit zu haben den gegen eine E-Klasse zu testen!
Naja, ich kenn nur den da:
Was soll daran schlecht sein? Angeblich sogar besser als E-Klasse, und sogar besser als 5er BMW. Oder hast Du ne andere Quelle?
Die US Crashtests sind unterschiedlich und nicht vergleichbar mit den europäischen, das bedeutet hier kann möglicherweise das Resultat anders aussehen.
Schöne Grüße
Theo
Zitat:
Original geschrieben von thewas
Die US Crashtests sind unterschiedlich und nicht vergleichbar mit den europäischen, das bedeutet hier kann möglicherweise das Resultat anders aussehen.
Schöne Grüße
Theo
Mag sein...
Aber, wo ist der Chrashtest, auf den sich Nick3600 bezieht?
Zitat:
Original geschrieben von SharkDriver
Zitat:
Original geschrieben von Nick3600
Habt ihr mal den Crashtest von dem Opirus gesehen...der schiebt sich bis zu Kofferraumdeckel komplett zusammen! Eine Frechheit das dieser Wagen überhaupt auf unseren Staßen zugelassen wird!
Und dann auch noch die Dreißtigkeit zu haben den gegen eine E-Klasse zu testen!
Naja, ich kenn nur den da:
Was soll daran schlecht sein? Angeblich sogar besser als E-Klasse, und sogar besser als 5er BMW. Oder hast Du ne andere Quelle?
Dann schau aber auch mal wo der Test herkommt:rolleyes: ist doch lächerlich, Nick3600 hat schon Recht
Zitat:
Original geschrieben von Hellmi
Zitat:
Original geschrieben von SharkDriver
Naja, ich kenn nur den da:
Was soll daran schlecht sein? Angeblich sogar besser als E-Klasse, und sogar besser als 5er BMW. Oder hast Du ne andere Quelle?
Dann schau aber auch mal wo der Test herkommt:rolleyes: ist doch lächerlich, Nick3600 hat schon Recht
Was ist daran lächerlich: http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=532
und wieso her er schon recht?
Wo ist ein aktueller EU-Crashtest zu finden?
Mir ist das völlig egal wo und wie der Test gemacht wird. Eins steht für mich so fest wie das Amen in der Kirche. Ich werde so ein Auto nie fahren.
In welcher Zeitschrift ist dieser Test zu finden?
Danke im voraus
S.
Da kannst Du noch 100 Links hier einstellen, an der Tatsache das die CrashTests die bisher gezeigt wurden verheerend waren
ändert das nichts. ;) Darum geht es ja hier:eek:
Trotzdem wünsche ich Dir viel Freude mit deinem KIA;)
Mir ging es eigentlich nur um den E280 und die Meinung über das Getriebe. Laßt doch den blöden Kia.
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
??? Bei uns in der Großstadt gibt es eine Menge davon !!!
Wovon? Linienbussen? Die gibt's bei mir auch jede Menge. Nur sind die nicht von den Stadtwerken!
Zitat:
Original geschrieben von Hellmi
Da kannst Du noch 100 Links hier einstellen, an der Tatsache das die CrashTests die bisher gezeigt wurden verheerend waren
ändert das nichts. ;) Darum geht es ja hier:eek:
Trotzdem wünsche ich Dir viel Freude mit deinem KIA;)
Danke. Ich fahr aber keinen KIA Opirus.
Deine "Tatsachen": Wo sind die aktuellen Chrashtests? Alle, die ich finde, beziehen sich auf das alte Modell. Und es geht hier um den NEUEN Opirus. Also nix mit Tatsachen, sonder nur Wunschdenken?
Naja,
wenn man sieht das ein Fzg im Euro NCAP einen Stern und im IIHS vier Sterne frage ich mich schon wie hoch man den IIHS Crashtest werten kann.
http://de.wikipedia.org/wiki/US_NCAP
Akuelle Euro NCAP Crashtest gibt es für den Opirus leider nicht.
Gruss TAlFUN
p.s.
Ich persönlich würde auch keinen Opirus kaufen
Zitat:
Original geschrieben von SharkDriver
Zitat:
Original geschrieben von Hellmi
Da kannst Du noch 100 Links hier einstellen, an der Tatsache das die CrashTests die bisher gezeigt wurden verheerend waren
ändert das nichts. ;) Darum geht es ja hier:eek:
Trotzdem wünsche ich Dir viel Freude mit deinem KIA;)
Danke. Ich fahr aber keinen KIA Opirus.
Deine "Tatsachen": Wo sind die aktuellen Chrashtests? Alle, die ich finde, beziehen sich auf das alte Modell. Und es geht hier um den NEUEN Opirus. Also nix mit Tatsachen, sonder nur Wunschdenken?
SharkDriver:rolleyes:, da ich glaube das wir hier auf keinen gemeinsamen Nenner kommen werden und ich Topfis
Thread wo es um die E Klasse W 211 geht nicht kaputt machen möchte belassen wir es bei dem.
Gruß
Helmut