M5 hat 'Auto Hold' !?

[Kurvenräuber133588]

Steht gar nicht in der Ausstattungsliste - und ist auch nicht ein/ausschaltbar, wie bei den anderen F10.

Bleibt trotzdem an der Ampel brav stehen. Sogar wenn ich von der Bremse gehe und Start/Stop den Motor wieder startet.

Grüße Kinne

[DaimlerDriver]

Zitat:

Original geschrieben von yreiser

Bei Autohold wird nicht die Handbremse eingelegt bei Stillstand, sondern das ESP Steuergerät legt die normalen Bremsbeläge an. Das gleiche passiert bei der Anfahrhilfe, die die Bremse noch 2s hält nachdem das Bremspedal losgelassen wurde (wenn AutoHold inaktiv). Das ist auch der Grund, warum bei den E9x nur die 6Zylinder die Anfahrhilfe hatten, denn dazu braucht es das erweiterte ESP, was länger grösseren Druck aufbauen kann als beim normalen ESP während der Fahrt notwendig ist.
Dass die Handbremse bei AutoHold nicht benutzt wird, kann man übrigens leicht feststellen. AutoHold aktivieren und Fenster auf, stehenbleiben und von der Bremse gehen. Stellt man jetzt den Motor ab, hört man, wie die Hamdbremsbacken jetzt erst elektrisch zugefahren werden.

aus dem BMW techniklexicon:

Elektromechanische Feststellbremse.

Ob Anfahren am Berg, Stop-and-go-Verkehr oder bei abgeschaltetem Motor - die elektromechanische Feststellbremse sorgt komfortabel und zuverlässig für optimalen Halt in jeder Verkehrssituation.

In Verbindung mit der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) regelt die elektromechanische Feststellbremse sämtliche Feststellbremsvorgänge bei Fahrzeugstillstand. Bei laufendem Motor geschieht dies hydraulisch über das Bremssystem der DSC. Bei abgestelltem Motor unterstützen elektromechanische Bremszüge die Funktion der konventionellen Handbremse.
Die elektromechanische Feststellbremse kann modellabhängig über eine Taste in der Instrumententafel oder in der Mittelkonsole bedient werden. Sie verfügt zudem über die Funktionen Autostopp und Hillhold.
Beim Autostopp wird die Feststellbremse automatisch aktiviert, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt, und wieder gelöst, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt. Bei Fahrzeugen mit Automatic Getriebe braucht der Fahrer so nicht länger auf die Bremse zu treten, um das sogenannte Leerlaufkriechen zu unterbinden. Dies sorgt insbesondere im Stop-and-go-Verkehr für eine erhebliche Entlastung des Fahrers.
Die Hillhold-Funktion unterstützt durch das automatische Feststellen und Lösen der Bremse die Berganfahrt und verhindert so ungewolltes Zurückrollen.