M5 F10 Sound optimieren?

BMW 5er F10

Hallo,

welche Möglichkeiten kennt oder seht ihr um den M5 soundtechnisch zu pimpen?

Konkret soll das nachknallen, wenn man vom Gas geht - lauter werden...

Wie kriegt man den Sound generell brachialer?

Bitte keine Grundsatzdiskussion, ob das notwendig ist oder nicht!
Verlust der Garantie würde in Kauf genommen werden.

Habt ihr vielleicht eine Kontaktadresse von der M GmbH? Soundfiles, Videos wo er richtig Alarm macht?

Danke im Voraus für die Antworten!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von thyratrony



Zitat:

Original geschrieben von ThaFUBU


so schlecht ist der 550i auch nicht http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrDlA0

Also das ist doch kein Sound eines V8 Motors auf youtube. Mein Audi A6 3,2 hatte nen besseren Klang ohne jegliches Auspuffpimpen.
Der Sound ist unterirdisch für einen V8 das sagt so gut wie jeder. Wenn du durch nen Tunnel fährst und dein Auto 3 Gänge runter schaltet und du am Ende immer noch nur den Wind bei komplett offenen Fenstern hörst dann ist der Sound recht madig. Auch im Stand hört sich das Auto alles andere als gut an.
Hast du schon nen X6/X5 mit dem Motor gehört? Hört sich vom Werk aus schon 10x besser an.
Ich will keine Krawalltüte drum hol ich mir auch keinen Auspuff von der Stange sondern laß mir den Sound so optimieren das er draußen dumpf satt und sonor ist aber innen relativ wenig zu hören ist außer ich wills hören.
DAS ist ein V8 Motor: http://www.youtube.com/watch?v=y8MUHD3v9Lw

Aber 100 % einverstanden: der 550i hat keinen adäquaten Sound. Ich will auch keinen Lärmmacher und Dröhner, deshalb lasse ich mir nächste Woche eine Hartgeanlage verbauen und zwar testweise, d.h. ich kann das Ganze zu einem relativ günstigen Preis wieder zurückbauen lassen, falls es nicht gefallen sollte (wovon ich nicht ausgehe). Ich werde auf jeden Fall hier berichten.

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Zitat:

@bayerischpower schrieb am 18. Oktober 2016 um 14:10:54 Uhr:


Gibt es hier jemanden der F10 M5 ESD modifiziert hat?

Ja gibt es hier 🙂

Bei mir wurde ein Supersport ESD verbaut und dieser wurde dann"modifiziert"
bzw leer geräumt
Bin zufrieden,klingt gut und nicht so teuer wie eine Akra.
Originalzustand kann man auch schnell wieder herstellen

Hallo!

Hatte bei meinem M5 auch zuerst die ESD modifizieren lassen, bin dann aber auf die Akrapovic umgestiegen, weil ich etwas mit TÜV haben wollte.

CU Oliver

Warum gibt es so keinen TÜV?

Ich habe eine Einzelannahme machen lassen bzw der Auspuffbauer

Ich denke mit der Akra bist du im Garantiefall bei BMW aber besser dran,da werde ich schlechte Karten haben,wenn mal was ist

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Ich wollte mir auch am Anfang die Akra holen - dann habe ich kurz geschaut was die Originale Anlage von BMW so kostet. Die kostet ja gar nichts weil sie glaube kaum jemand haben.

Soll habe ich mir dann überlegt erst die Originale umzubauen und wenn es Probleme gibt kann ich ja immer noch die Akra holen.
Verlust habe ich dadurch nicht.

Was die bei ASG oder andere Firmen machen kann ich auch.
Die schneiden die Originale ESD von oben auf sodass man es nach dem zuschweißen nichts mehr erkennt.

Die Rohre innen drin werden gegen gerade Rohre (ohne Löcher und Kurven) ausgetauscht.
Ist alles kein Geheimnis - man muss nur ne Hebebühne haben und gut scheißen können.

Weiß jemand den Durchmesser der Rohre im ESD? Dann kann ich den Ersatz jetzt schon kaufe sonst muss ich erst auf schneiden und messen und erst dann bestellen.

Hallo!

Ich hoffe doch, Du meinst Schweißen. 🙂

CU Oliver

Zitat:

@milk101 schrieb am 19. Oktober 2016 um 13:28:09 Uhr:


Hallo!

Ich hoffe doch, Du meinst Schweißen. 🙂

CU Oliver

Versteh ich jetzt nicht?

Zitat:

@bayerischpower schrieb am 19. Oktober 2016 um 12:37:46 Uhr:



- man muss nur ne Hebebühne haben und gut scheißen können.

...heute ist, wettertechnisch gesehen, ein echt beschi..ener Tag.....

aber nachdem ich dies gelesen hab, muss ich nur noch lachen.... YMMD😁😛😉 ...und Olli bestimmt auch...

Oli ganz bestimmt nicht - der ist doch erwachsen
danke für den hinweis und editieren geht nimmer ;/

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