M32 Getriebe Probleme

Opel Astra H

Hallo zusammen,

ich weiß, dass es dieses Thema unendliche Male bereits gibt und ich habe auch schon in der SuFu recherchiert.
Allerdings sehe ich die Problematik bei mir etwas anders.

Es geht um mein Getriebe im Z19DTH, das M32.
Das allerseits bekannte Problem ist, dass das Getriebe Geräusche macht, meistens im 5. und 6. Gang.
Soll auch in den ersten beiden Gängen bzw. im 3. und 4. vorkommen.
Wie hängt das zusammen, dass die Gänge paarweise verrecken ?

Bei mir ist es aber nun so, dass nur der 6. Gang ein klackerndes Geräusch macht (klack klack...klack klack...klack klack...)
Das Geräusch nimmt bei niedrigeren Drehzahlen zu und hört bei höchster Lastfreiheit auf, d.h. bei ganz leicht angedrücktem Gaspedal und hoher Geschwindigkeit.

Das Phänomen mit dem bewegenden Schaltknüppel habe ich auch nicht.

Was ist da los ?

Danke euch schon mal im Voraus für eure Hilfe.

Beste Grüße,

lil

22 Antworten

ZMS ist? Kupplung wurde vor einem Jahr zusammen mit dem getriebe ausgetauscht. Getriebe war sehr wahrscheinlich ein gebrauchtes, Kupplung sollte neu sein und fühlt sich auch so an

Zms ist ne Option aber vlt hast du auch die Lager defekt auf denen die drei Wellen vom getriebe gelagert sind!
Lass das mal in ner Werkstatt checken! Ist besser und die können sich das auch anhören mit einem hörrohr!

Ach und frohes neues Jahr ??

ich weiß noch immer nicht, was ihr mit ZMS meint.
In ne Werkstatt fahr ich meinen Wagen sehr ungern, aber dieses mal bin ich echt planlos...

Ebenfalls frohes neues Jahr 🙂

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Glaub ich das du das ungern machst aber die können dir helfen

Hi,

Die Kupplungszylinder sind Hydraulikzylinder die die Kupplung betätigen. Die werden nicht erneuert wenn die Kupplung gemacht wurde.

Danke für eure antworten.
Ich denke es sind die Lager die am Ende sind und die Mechanik des 6. Ganges. Fehlt wohl an Schmierung, womöglich wurde die einölung vergeigt beim Getriebewechsel

Ist ja eigentlich egal ob M32 Lager tot oder ZMS tot. Das Getriebe muß auf alle fälle raus.
Dann beim ZMS verdreh- und Kippspiel prüfen. Ist es außer toleranz dann tauschen. Getriebe kann man auch mal schnell auf machen und nach den Lagern gucken.

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